Motor VW CZCA
Contido
O motor Volkswagen CZCA 1.4 TSI de 1.4 litros prodúcese en Mladá Boleslav desde 2013 e está instalado en moitos modelos coñecidos da empresa alemá, como Golf, Passat, Polo Sedan. Esta unidade está moi estendida no noso país e en Europa deixou paso a motores 1.5 TSI.
A liña EA211-TSI inclúe: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA e DJKA.
Características técnicas do motor VW CZCA 1.4 TSI 125 hp.
| Volume exacto | 1395 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 125 h.p. |
| Torque | 200 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 74.5 mm |
| Golpe de pistón | 80 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | sobre as tomas |
| Turboalimentación | TD025 M2 |
| Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor CZCA segundo o catálogo é de 106 kg
O número do motor CZCA está situado na unión coa caixa
Consumo de combustible Volkswagen 1.4 CZCA
No exemplo dun Volkswagen Polo Sedan 2017 cunha transmisión manual:
| Cidade | 7.5 litros |
| Pista | 4.7 litros |
| Mixto | 5.7 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches poñen o motor CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3 (8V) | 2013 - 2016 |
| León 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Reino Unido) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - presente |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - presente |
| Rápido 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rápido 2 (NK) | 2019 - presente |
| Excelente 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - presente |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - presente |
Deficiencias, avarías e problemas de CZCA
Na maioría das veces, os propietarios de coches con esta unidade de enerxía quéixanse do queimador de aceite.
O seguinte en popularidade é a varilla do actuador do wastegate da turbina atascada
Unha bomba de plástico con dous termostatos adoita filtrar, pero só cambia por completo
Segundo a normativa, a correa de distribución é revisada cada 60 km; se a válvula se rompe, dóbrase.
Tamén nos foros hai moitas queixas sobre sons estraños no funcionamento da unidade de potencia
