Motor VW JP
Contido
O motor diésel Volkswagen JP 1.6 D de 1.6 litros foi montado na fábrica de 1983 a 1992 e instalado en modelos tan populares como o Golf 2 e similares Jetta e Cuddy. Este motor diésel de aspiración natural funciona con ruído e con fortes vibracións, e non está mal en canto a fiabilidade.
A serie EA086 tamén inclúe motores de combustión interna: JK, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ e ABL.
Especificacións do motor VW JP 1.6 D
| Volume exacto | 1588 cm³ |
| Sistema de enerxía | cámaras dianteiras |
| Potencia do motor de combustión interna | 54 h.p. |
| Torque | 100 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Diámetro do cilindro | 76.5 mm |
| Golpe de pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 23 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.0 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 0 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.6 JP
No exemplo dun Volkswagen Golf 1985 con transmisión manual:
| Cidade | 6.8 litros |
| Pista | 4.8 litros |
| Mixto | 5.7 litros |
Que coches estaban equipados co motor JP 1.6 l
| Caddy 1 (14) | 1983 - 1992 |
| Golf 2 (1G) | 1983 - 1991 |
| Jetta 2 (1G) | 1983 - 1992 |
Carencias, avarías e problemas de JP
Este é un motor diésel antigo: funciona ruidosamente, vibra con forza, ten medo ás xeadas
O principal problema é a rachadura rápida da culata de aluminio despois do sobreenriquecido
Tamén aquí, a bomba de combustible de alta presión flúe a miúdo polas xuntas.
Segundo a normativa, a correa de distribución cámbiase cada 60 km ou, se se rompe, a válvula dobrarase
Con un alto quilometraxe, adoita atoparse un queimador de aceite e fugas de lubricante ou anticongelante
