Motor VW NZ
Contido
O motor de inxección de 1.3 litros Volkswagen 1.3 NZ produciuse entre 1985 e 1994 e instalouse nos modelos máis populares da súa época: Golf, Jetta e Polo. Esta unidade de potencia distinguíase principalmente pola presenza dun sistema de control de inxección Digijet.
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
Especificacións do motor VW NZ 1.3 litros
| Volume exacto | 1272 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 55 h.p. |
| Torque | 96 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Diámetro do cilindro | 75 mm |
| Golpe de pistón | 72 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.5 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.3 NZ
No exemplo dun Volkswagen Golf 2 de 1989 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.7 litros |
| Pista | 5.9 litros |
| Mixto | 6.9 litros |
Que coches estaban equipados co motor NZ 1.3 l
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Polo 2 (80) | 1990 - 1994 |
Desvantaxes, avarías e problemas de VW NZ
Este motor de combustión interna é estruturalmente sinxelo e fiable, e a maioría das súas avarías débense á vellez.
O máis difícil que podes enfrontar aquí é a reparación da unidade de control Digijet.
Os compoñentes do sistema de ignición e DTOZH tamén se distinguen por un baixo recurso.
Periódicamente require atención ao regulador de presión de combustible e ao conxunto do acelerador
No inverno, o sistema de ventilación do cárter pode conxelarse e espremer aceite a través da varilla
