Motores Skoda Felicia
Skoda Felicia é un coche de fabricación checa producido pola popular empresa Skoda do mesmo nome. Este modelo foi moi popular en Rusia no cambio de milenio. Entre as características da máquina pódense destacar excelentes datos operativos e un maior nivel de fiabilidade.
Durante todo o tempo da súa existencia, varios tipos de motores estiveron no coche, e esta cuestión debería considerarse con máis detalle.
Historia do coche
Antes de falar dos tipos de motores utilizados, paga a pena estudar a historia do modelo. E un dato interesante é que Felicia non é un modelo aparte. Esta é só unha modificación do coche estándar da compañía, polo que ao principio todo parecía extremadamente condicional.
O coche apareceu por primeira vez en 1994, e a primeira mención do modelo foi en 1959, cando se creou o Skoda Octavia. Felicia foi o resultado dun traballo duro e foi unha modernización do modelo Favorit anteriormente producido.
Nun primeiro momento, a compañía lanzou dúas modificacións do modelo Skoda Felicia:
- Recoller. Resultou ser bastante masivo e podía soportar un peso de ata 600 kg.
- Station wagon de cinco portas. Bonito coche, axeitado para viaxar polo mundo.
Se comparamos o Skoda Felicia cun analóxico, podemos concluír que este modelo superou significativamente ao Favorit en todos os aspectos e, ademais, parecía moito máis atractivo. Así, por exemplo, entre as diferenzas, cabe destacar:
- Especificacións melloradas.
- Construción de alta calidade.
- Abertura da porta traseira ampliada.
- Parachoques rebaixado, grazas ao cal foi posible reducir a altura de carga.
- Luces traseiras actualizadas.
En 1996, houbo un lixeiro cambio no modelo. O salón fíxose máis espazos e a caligrafía dos fabricantes alemáns adiviñábase nos detalles. Ademais, a versión actualizada permitiu regular o embarque e desembarque dos pasaxeiros traseiros e dianteiros, volveuse máis cómodo e non tan problemático como antes.
O primeiro modelo Skoda Felicia estaba equipado cun motor cunha potencia máxima de 40 CV. A versión actualizada permitiu o uso dun ICE de maior potencia - 75 hp, o que fixo que o coche fose moito máis atractivo. Paga a pena notar que durante todo o tempo do lanzamento do modelo, instalouse principalmente con transmisión manual.
Os posibles propietarios poderían comprar Felicia en dous niveis de acabado:
- Estándar LX. Neste caso, tratábase da presenza no coche de dispositivos como un tacómetro, un reloxo electrónico e interruptores automáticos para a iluminación externa. En canto ao axuste da altura dos espellos de observación exteriores, realizouse manualmente.
- GLX de luxo. Implicaba a presenza dos mesmos dispositivos que no caso da configuración estándar, e ademais estaba equipado cunha dirección asistida hidráulica e un accionamento eléctrico, grazas ao cal os espellos axustáronse automaticamente.
A produción e lanzamento do modelo rematou en 2000, cando tivo lugar a súa próxima modernización. Moitos sinalaron que en canto ao exterior, o coche tornouse case irrecoñecible e adquiriu todas as características do Skoda Octavia coñecidas por aquel entón.
Se observas o interior do modelo actualizado, podes sentir que falta algo nel, aínda que os fabricantes e deseñadores intentaron facelo o máis amplo e cómodo posible.
En 1998, o Skoda Felicia produciuse en varias modificacións, pero a demanda do modelo desapareceu gradualmente, ata que ao final a demanda do coche caeu ata un punto crítico. Isto obrigou a Skoda a retirar o vehículo das vendas e interromper a produción deste modelo. Foi substituído polo Skoda Fabia.
Que motores están instalados?
Durante todo o tempo de produción, utilizáronse varios tipos de motores no modelo. Na seguinte táboa pódese atopar máis información sobre as unidades que se instalaron no coche.
| Marca do motor | Anos de lanzamento | Volume, l | Potencia, h.p. |
| 135 M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136 M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Os fabricantes intentaron utilizar motores fiables capaces de desenvolver unha potencia adecuada para un paseo cómodo. Ao mesmo tempo, considérase que o volume de cada unha das unidades presentadas é bastante óptimo para o funcionamento de alta calidade do motor de combustión interna. Así, a Skoda Felicia pódese chamar un modelo equipado con centrais eléctricas realmente eficientes.
Cales son as máis comúns?
Entre os motores presentados, cabe destacar varios que resultaron ser da máis alta calidade e demandados entre os auténticos motoristas. Entre eles:
- AEE. É unha unidade cun volume de 1,6 litros. Ademais de Skoda, tamén se instalou nos coches Volkswagen. O motor foi producido entre 1995 e 2000, montado nunha empresa popular. Considérase unha unidade bastante fiable e, entre as deficiencias, só se observa a aparición de problemas de cableado periódicos e a mala localización da unidade de control. Co coidado axeitado, o motor pode durar moito tempo sen danos graves. Para conseguilo, é suficiente con inspeccionar regularmente o motor, así como realizar reparacións oportunas ou substituír pezas, se é necesario.
- AMH. Outro motor popular cuxas características atraen a moitos propietarios de coches. Así, por exemplo, a unidade está equipada con catro cilindros e ten 8 válvulas, o que lle permite lograr un funcionamento ininterrompido e fiable do vehículo. O par máximo é de 2600 rpm e úsase gasolina como combustible. Ademais, paga a pena notar que a unidade está equipada cunha cadea de distribución e refrixeración por auga, o que permite evitar o sobreenriquecido do dispositivo.
- 136 M. Este motor non é practicamente diferente do presentado anteriormente. As súas características teñen indicadores similares, o que nos permite concluír sobre a calidade do motor no proceso de condución. O único que cabe destacar é que o fabricante do motor é Skoda, polo que non é de estrañar que a unidade se utilizase no modelo Felicia.
Que motor é mellor?
Entre estas opcións, AMH considérase a mellor. Ademais, a solución óptima é escoller un Skoda Felicia equipado cun motor 136M, xa que este motor de combustión interna é fabricado pola mesma empresa.
Resumindo todo o anterior, hai que ter en conta que o Skoda Felicia é un coche fiable e práctico da súa xeración, que atrae a atención de moitos condutores polo seu deseño e rendemento de alta calidade.
