Conducimos - Yamaha XSR700 XTribute // Un agasallo do nome XT
Os revolucionarios coma estes parecen xeniais e volven descubrir a primacía do deporte de motociclismo, é dicir, montar cando os números, os milímetros, os cabalos e os segundos non eran tan importantes, pero o primeiro e o máis importante era só gozar da moto. XSR 700 XTribute Non é só unha versión maquillada desta familia de clásicos produtos retro, senón que ten ingredientes que fan que a condución sexa divertida tanto dentro como fóra da estrada.
O volante é ancho, encaixa perfectamente nas mans e proporciona moi bo control durante a condución. 40 mm máis ancho que o transversal normal XSR700 que as motos cruzadas máis antigas... O asento é plano, acolchado e 30 mm máis alto para un paseo cómodo e relaxado, máis espazo para os xeonllos e só movemento nunha moto que realmente podes conducir como un enduro. Cando o meu compañeiro Zeljko e máis eu seguimos o guía na volta de proba e disparamos a primeira hora da mañá, xa que fomos dos primeiros en coller o voo a casa desde Barcelona, divertímonos sendo dous adolescentes... Nin o frío da mañá nin a escasa chuvia me molestaron. En cada avión máis longo, xogabamos a montar a roda traseira e xirar o acelerador, para que o motor de dous cilindros Yamaha ruxise alegremente dende o alto Akrapovicevega un sistema de escape, que doutro xeito está dispoñible cun custo adicional, así como unha lámpada redonda traseira. En resumo, conducir o XSR700 XTribute é un pasatempo infernal.
O motor é rico en par e a transmisión é curta e precisa. Xunto co marco e a suspensión, forman un revolucionario animado e moi sinxelo de manexar capaz de satisfacer incluso ao condutor máis esixente.
Os neumáticos todoterreo de Pirelli non só danlle un aspecto auténtico ao scrambler, senón que tamén ofrecen unha boa tracción en todas as condicións. Unha chuvia leve empapou o asfalto e as rúas empedradas. Tartarugaasí que tiveron un traballo duro. Tamén se amosaron por camiños de grava no delta do Ebro, onde estabamos rodeados de salinas e campos de arroz.
Se resumo as miñas primeiras impresións nunha frase, podo dicir que os enxeñeiros de Yamaha conseguiron crear unha divertida e auténtica moto digna do seu precioso nome.
