Condución ecolóxica. Forma de reducir o consumo de combustible
O consumo de combustible é un dos principais criterios de selección de modelos para moitos compradores de coches. Tamén podes reducir o teu consumo de combustible conducindo de forma intelixente todos os días e respectando os principios da condución sostible.
A condución ecolóxica leva xa varios anos facendo unha carreira profesional. Nunha palabra, este é un conxunto de regras, cuxa observancia axuda a reducir o consumo de combustible. Puxéronse en marcha hai varios anos en Europa Occidental, principalmente en Escandinavia. Dende alí chegaron ata nós. A condución ecolóxica ten un dobre sentido. Trátase dunha condución tanto económica como ecolóxica.
– En Estocolmo ou Copenhague, os condutores conducen con tanta fluidez que non se deteñen nas interseccións. Alí, durante o exame de condución, nótase a cuestión de se o condutor conduce de forma respectuosa co medio ambiente, di Radosław Jaskulski, instrutor de condución de Skoda Auto Szkoła.
Entón, que debe lembrar un condutor para que o seu coche queime menos combustible? Arranca en canto o motor arranque. En lugar de esperar a que se quente a bicicleta, deberíamos estar montando agora mesmo. O motor quéntase máis rápido mentres conduce que ao ralentí. – Un motor frío ao ralentí desgasta máis rápido porque as condicións son desfavorables para el, explica Radosław Jaskulski.
No inverno, ao preparar o coche para conducir, por exemplo, lavar os cristais ou varrer a neve, non arrancamos o motor. Non só polos principios da condución ecolóxica. Está prohibido estacionar un coche co motor en marcha nas zonas urbanizadas durante máis dun minuto, agás en situacións relacionadas coas condicións do tráfico, polo que podes recibir unha multa de 100 PLN.
Inmediatamente despois de afastarse, as relacións de transmisión deben seleccionarse en consecuencia. A primeira marcha debe usarse só para comezar, e despois dun momento, acende a segunda. Isto aplícase tanto aos vehículos de gasolina como a diésel. - Pódense lanzar tres a 30-50 km/h, catro a 40-50 km/h. Cinco son suficientes 50-60 km/h. A cuestión é manter a rotación de persoal o máis baixa posible, -subliña o instrutor da autoescola Skoda.
Ser capaz de anticiparse mentres conduce. Por exemplo, cando nos achegamos a unha intersección onde hai que ceder, non freamos con forza cando vemos outro vehículo. Observemos esta intersección dende unha distancia de varias decenas de metros. Se hai un coche que ten dereito de paso, quizais en lugar de frear, só tes que quitar o pé do acelerador ou frear o motor para poder pasar. O freo do motor tamén se produce cando se conduce costa abaixo. A carga do xerador tamén afecta o consumo de combustible. Polo tanto, pode valer a pena considerar se é posible desactivar receptores de corrente innecesarios, como os cargadores dunha radio ou un teléfono. Quizais non necesites acender o aire acondicionado?
Na condución ecolóxica, non só é importante o estilo de condución, senón tamén o estado técnico do coche. Por exemplo, cómpre coidar a presión correcta dos pneumáticos. Unha redución do 10 % da presión dos pneumáticos está asociada a un aumento do 8 % no consumo de combustible. Ademais, paga a pena descargar o coche. Moitos condutores levan moitas cousas innecesarias no maleteiro, o que non só engade peso adicional, senón que tamén ocupa espazo. Estímase que seguir os principios da condución sostible pode reducir o consumo de combustible nun 5-20 por cento, dependendo do estilo de condución. De media, suponse que o consumo de combustible pode reducirse nun 8-10 por cento.
Se, por exemplo, o condutor do popular Skoda Octavia cun motor de gasolina 1.4 TSI con 150 CV. (consumo medio de combustible 5,2 l/100 km) conduce 20 ao mes. km, durante este tempo debe encher polo menos 1040 litros de gasolina. Seguindo os principios da condución ecolóxica, pode reducir esta necesidade nuns 100 litros.
