Porsche eléctrico: emocións sen un gramo de gases de escape

Sabías que o primeiro coche deseñado por Ferdinand Porsche foi un eléctrico? Por suposto, ese Porsche eléctrico non se parecía en nada ao Taycan actual na estrada, por exemplo. Non cambia o feito de que a historia acaba de cerrar o círculo. Porén, o punto actual está a anos luz tecnolóxico da orixe. Entón, que innovacións trouxo o fabricante alemán? Descúbreo no noso texto!

O novo Porsche eléctrico é un competidor de Tesla?

Durante algún tempo, cada coche eléctrico de nova creación compararase sen querer cos seus modelos ofrecidos por Elon Musk. O Porsche eléctrico tampouco escapou a comparacións similares. De que modelos estamos a falar? Isto:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

É unha liga completamente diferente aos coches dos pioneiros da electrificación. Aínda que o primeiro modelo en papel comparte rendemento co Tesla Model 5, aquí as cousas son case completamente diferentes.

Especificacións do vehículo eléctrico Porsche Taycan

Na versión básica, o coche ten unha potencia de 680 CV. e 850 Nm de par. A versión Taycan Turbo S é de 761 CV. e máis de 1000 Nm, o que é aínda máis impresionante. Desafortunadamente, é difícil describir a sensación de sangue que flúe da cabeza e que é presionado nos asentos cunha forma incriblemente precisa. Deberías sentilo polo menos unha vez e despois repetilo, porque o Porsche eléctrico pódese comparar coas drogas máis adictivas dispoñibles no mercado. É moito mellor que eles: podes compralo legalmente e presumir diso todo o tempo. Sempre que, por suposto, teñas unha carteira suficientemente rica...

O último Porsche eléctrico e a súa gama

Versión básica do modelo de 680 CV. ten unha reserva de enerxía teórica duns 400 km. Iso non é malo tendo en conta a potencia dispoñible e o peso de 2,3 toneladas. Porén, como ocorre coas teorías, ocorre que non están amparadas polas probas en estrada. Non obstante, non difiren das previsións. Cando conduce fóra da estrada sen aceleración repentina, o Porsche eléctrico percorre algo máis de 390 km cunha soa carga. Cambiar o modo de condución e as súas características non reduce significativamente esta distancia, que se reduce a 370 km. Son valores sorprendentes, especialmente en comparación cos declarados polo fabricante. E todo iso a partir de dúas baterías cunha capacidade total de 93 kWh.

Gama de vehículos eléctricos Porsche e a súa caixa de cambios

Outro punto afecta ao alcance máximo deste modelo. Esta é unha caixa de cambios. Isto pode soar bastante estraño, porque os motores eléctricos normalmente non funcionan en conxunto coas engrenaxes. Aquí, con todo, o Porsche eléctrico sorprende porque combina un motor cunha caixa de cambios de dúas velocidades para aforrar enerxía a velocidades máis altas. Isto débese a que a unidade desenvolve unha velocidade máxima de 16 rpm, o que é un bo resultado mesmo para os electricistas.

Novo Porsche eléctrico e manexo

O condutor de modelos de Stuttgart-Zuffenhausen está afeito a conducir confort e emoción nas curvas. Neste caso, é completamente diferente. Por que? Grazas ao uso dun motor eléctrico e un centro de gravidade inusualmente baixo, o Porsche Taycan é capaz de manexar curvas e chicanes como cola sen soltar o gas. Ao mesmo tempo, non hai un balance da carrocería especialmente pronunciado ao conducir, o que é inalcanzable incluso para modelos como o último 911.

Aceleración do último Porsche eléctrico

Tendo en conta a súa incrible potencia e torque, poden desvanecerse un pouco cun peso en vacío de 2,3 toneladas. Non obstante, isto non impide que o condutor dispare este proxectil e chegue ao primeiro cento en só 3,2 segundos. Na versión Turbo S, o Porsche eléctrico redúceo a 2,8 segundos, o que é bastante alcanzable. Non sen importancia aquí está o sistema Launch Control, que realiza o proceso de expulsión ata 20 veces seguidas.

Coche eléctrico e interior Porsche Taycan

Se temos en conta a comodidade e o acabado deste coche no interior, entón non hai absolutamente lugar para ningún comentario. Os asentos son baixos, pero non hai unha sensación de depresión profunda. Só te sentes a pouca altura, como debería ser para os modelos deportivos. Con todo, trátase dun coche moi práctico, o que se evidencia especialmente nos dous maleteiros. O primeiro (frontal) ten espazo suficiente para os cables de alimentación. O segundo é tan espazoso que pode cargar nel con seguridade a equipaxe máis necesaria. Tamén podes poñer moitas cousas nos compartimentos adaptados para iso.

Porsche Taycan e os primeiros fallos 

Que pode molestar ao propietario desta limusina deportiva? Posiblemente pantallas táctiles. En principio, ademais duns botóns no volante e unha leva de cambio de marchas ao seu carón, non hai outros botóns de control manual a disposición do condutor. Podes controlar medios, receptores e todo o demais co toque e a voz. Aínda que o primeiro método require que quite os ollos da estrada, o segundo require un pouco de paciencia. Para un posible propietario dun Porsche eléctrico afeito ao control manual, este pode ser un paso insuperable.

Porsche eléctrico - o prezo dos modelos individuais

A versión base do Porsche eléctrico, é dicir, o Taycan, custa 389 euros, a cambio obtense un coche de 00 CV capaz de percorrer algo máis de 300 km cunha soa carga. A variante Taycan Turbo é moito máis cara. Pagará 408 euros. A versión Taycan Turbo S xa se achega ao millón e custa 662 euros. Lembra que estamos a falar de versións básicas. Terás que pagar 00 PLN adicionais por rodas de fibra de carbono de 802 polgadas cun perfil especial. O son de Burmester custa outros 00 euros. Así, pode facilmente alcanzar o nivel de 21 mil.

As solucións de condución brillantes e unha autonomía moi grande fan que non falten persoas que busquen mercar novos vehículos eléctricos Porsche. Un certo problema no noso país poden ser os cargadores rápidos, ou máis ben a súa ausencia. Xunto co desenvolvemento da infraestrutura eléctrica, as vendas deberían aumentar gradualmente. O Porsche eléctrico, con todo, segue sendo un coche deportivo premium que ten un prezo.