Os coches eléctricos son verdes?
Contido
É certo: os vehículos eléctricos non emiten gases de efecto invernadoiro. Directamente. Indirectamente, fan máis que os vehículos de combustión.
Recupérate ou non?
As grandes cidades liberaranse tras a substitución completa dos vehículos de combustión interna por eléctricos. Sería máis silencioso, e habería moito menos substancias velenosas. Parecía máis saudable. Estás seguro? Resulta que non en Polonia.
Consulta como funciona en Polonia
No noso país, unha parte importante do carbón utilízase para xerar electricidade, esta é a principal materia prima utilizada para xerar electricidade. Cando se queima carbono, prodúcese dióxido de carbono, igual que o dióxido de carbono que emiten os coches que funcionan con gasolina e petróleo. Dado que as emisións de CO2 dependen da cantidade de combustible utilizada, os coches de petróleo producen menos toxinas que os de gasolina.
A batería dun electricista é peor que unha máquina de combustión enteira?
De feito, hai moitas emisións de dióxido de carbono na produción de vehículos eléctricos e baterías. A produción dunha batería de vehículo eléctrico só contén un 74% máis de concentración de dióxido de carbono que a produción dun vehículo de combustión enteiro.
A nivel local e global
Evidentemente, coa introdución só de vehículos eléctricos mellorará o aire urbano local, pero o seu estado xeral deteriorarase notablemente. Non é ese o punto, non?
Previsións
Para que os vehículos eléctricos se fagan cada vez máis populares, é necesario aumentar a súa autonomía e, polo tanto, o maior número de quilómetros posible para os desprazamentos. Para amplialo, a capacidade da batería debe aumentar. Sabes o que significa. Máis capacidade da batería = máis emisións de CO2.
Algúns datos
O dióxido de carbono producido polos coches construídos en 2017 foi de 118 gramos por quilómetro. A ruta de 10 quilómetros estaba asociada a 1 kg e 180 g de CO2 no aire, mentres que a ruta de 100 quilómetros contiña a friolera de 12 quilómetros de dióxido de carbono na atmosfera. Mil quilómetros? 120 quilogramos de CO2 por riba de nós. O CO2 que producen os vehículos eléctricos non sae dos tubos de escape, senón das chemineas da central.
E este puzzle?
Os países con acceso a enerxía limpa que se poden utilizar para vehículos eléctricos poden verse tentados a gastar máis cartos nestes vehículos, incluso, sobre todo! - en aras da protección do medio ambiente. En países como Polonia ou Alemaña, a compra dun coche eléctrico non está asociada a beneficios ambientais, pola contra: a cantidade destinada aos vehículos eléctricos está asociada a un empeoramento do clima xeral do país.
