Scooter eléctrico: Eccity falou en detalle sobre os seus proxectos e ambicións para 2020
Contido
O presidente de Eccity Motocycles, Christophe Cornillon, volve con eBike Generation aos seus obxectivos de 2020 e confirma o primeiro scooter eléctrico con baterías extraíbles.
O obxectivo é 250 scooters en 2020
« En 2019, fabricamos cen scooters no mercado europeo, o 80% deles en Francia. »Debuxo de Christophe Corniglion. "En 2020 queremos chegar aos 250", continúa.
Hoxe en día, as entidades locais supoñen o 60% das vendas do fabricante e seguen sendo o principal motor de crecemento de Eccity Motocycles, que multiplicou solucións para todo tipo de uso. ” Sabemos como personalizar coches. Incluso temos unha oferta Citydog (aspiradora para cans) feita en colaboración cunha empresa francesa líder no mercado europeo. “. En Francia, a proposta Eccity xa conquistou as megacidades de Niza, París, Aix-en-Provence e varias cidades situadas nos suburbios de París. "Normalmente, as comunidades comezan comprando unha ou dúas e aumentan gradualmente unha vez que están satisfeitas".
Para particulares e empresas, o desenvolvedor confía principalmente nunha solución de aluguer. Creado en colaboración coa Caisse des Dépôts, permítelle ofrecer o equivalente a 125 unidades de marca a un prezo de 150 € ao mes. Unha oferta que inclúe seguro a todo risco e reparacións importantes. ” É súper atractivo e excepcional no mercado". - recalca o noso interlocutor.
Segundo o responsable de Eccity, o éxito deste obxectivo para 2020 débese tamén ao desenvolvemento da rede de vendas. ” O ideal sería estruturarnos con diferentes representantes comerciais para unha oferta máis rexional. Para as vendas a particulares e empresas, gustaríanos abrir unha sala de negociación en París. Estamos a recadar fondos para financiar estes despregamentos. “Explica o noso interlocutor. En canto ao servizo posvenda, o fabricante xa ten varias asociacións nacionais, en particular coa rede Dafy.
Aumento do modelo 3
O primeiro scooter eléctrico de tres rodas do fabricante, o Eccity Model 3, comezou a enviarse a finais de 2019. En 2020 deberían rondar as sesenta vendas.
« Actualmente traballamos en pequenas series de 10 a 15 modelos. Esta industrialización iremos aumentando progresivamente ao longo do ano. “. Equipado con dous motores eléctricos, o Eccity 3 xa está dispoñible en dúas versións: unha bipraza de uso xeral e unha monopraza máis profesional e cunha gran plataforma traseira que pode soportar ata 100 kg. .
Tamén ofrece unha solución de leasing a prezos bastante atractivos. Calcula 800 euros a cota, despois 200 euros ao mes.
Primeiro scooter con baterías extraíbles
Nun esforzo por seguir esta tendencia, Eccity tamén pretende lanzar este ano o primeiro scooter con baterías extraíbles.
« O scooter está listo. A homologación está en proceso e venderase a mediados de ano. “, explica o noso interlocutor. ” Escollemos un fabricante francés que desenvolveu un sistema moi interesante xa que nun coche podemos colocar ata 4 baterías. En definitiva, o enfoque será bastante modular, cunha autonomía duns 25 quilómetros por batería. El continúa. Este novo modelo, dispoñible en versións 50 e 125, permanecerá no mesmo chasis que o resto dos modelos.
En canto ao prezo, a marca pretende manterse no posicionamento premium. ” Seremos máis caros que a contraparte chinesa, pero cun deseño francés e de mellor calidade. Anunciaremos os prezos en breve "Explica Christophe Cornillon.
Pensamentos sobre o hidróxeno
Nunha base máis prospectiva, Eccity tamén iniciou os seus primeiros pensamentos sobre o hidróxeno. "O primeiro paso é desenvolver un prototipo para comprender e estudar esta tecnoloxía", explica o noso interlocutor.
« Para nós, a primeira vantaxe sería a autonomía fronte a unha solución con baterías eléctricas. Hoxe buscamos un cliente, empresa ou comunidade que queira crear a primeira flota de vehículos e apoiarnos na especificación do vehículo. El continúa. ” Isto pode ocorrer moi rápido porque hai diferentes ladrillos de tecnoloxía. Agora estamos traballando na integración e calibración. Podemos estar preparados entre finais de 2020 e principios de 2021 .
