As bicicletas eléctricas son máis perigosas do habitual?
Mentres algúns países están reprimindo o uso das bicicletas eléctricas, e en particular das bicicletas de velocidade, un estudo alemán acaba de demostrar que a bicicleta eléctrica non representa máis riscos que unha bicicleta tradicional.
Realizado pola asociación alemá especializada en accidentoloxía que agrupa ás aseguradoras (UDV) e a Universidade Tecnolóxica de Chemnitz, o estudo permitiu analizar o comportamento de tres grupos distinguindo entre bicicletas eléctricas, bicicletas convencionais e bicicletas de velocidade.
En total, participaron no estudo uns 90 usuarios, entre eles 49 usuarios de pedelecs, 10 de bicicletas de velocidade e 31 de bicicletas clásicas. Particularmente discreto, o método de análise baseouse nun sistema de adquisición de datos baseado en cámaras montadas directamente nas bicicletas. Estes permitiron observar, en tempo real, os posibles riscos asociados a cada usuario no seu percorrido diario.
Cada participante foi observado durante catro semanas e tivo que completar un "diario de viaxe" cada semana para rexistrar todos os seus percorridos, incluídos aqueles para os que non utilizaba a bicicleta.
Se o estudo non demostrou un maior risco para as bicicletas eléctricas, a maior velocidade das speed-bikes en xeral provoca un maior dano en caso de accidente, unha teoría xa verificada en Suíza.
Así, se o informe recomenda que as bicicletas eléctricas sigan asimiladas ás bicicletas convencionais, aconsella asimilar as speed-bikes aos ciclomotores, recomendándolles levar casco, matrícula e uso obrigatorio fóra das vías ciclables.
Ver o informe completo
