Imprimación epoxi para un coche: como usalo correctamente, clasificando o mellor
Contido
A mestura de imprimación prodúcese en frascos ou en forma de spray. Non difiren en composición. Pero o imprimador epoxi para coches, que se vende en latas, é máis cómodo de usar. As tendas en liña ofrecen unha gran variedade de mesturas de aerosois. Baseándonos nas críticas, elaboramos unha valoración dos mellores.
Para a reparación de automóbiles, os artesáns prefiren usar un imprimador epoxi para o metal. Ten altas propiedades anticorrosivas, protexe a superficie da auga e serve como un bo material adhesivo.
Que es imprimación epoxi para coche
Antes de pintar o coche, aplícase unha capa intermedia que garante a adhesión do metal e a capa de acabado. Os reparadores de automóbiles traballan con varios tipos de substratos, pero o imprimación epoxi para automóbiles ten unha gran demanda ultimamente. Está feito de resina e aditivos anticorrosivos. Debido á súa composición, o epoxi ten as seguintes calidades:
- resistencia a danos mecánicos;
- resistencia á auga;
- anticorrosión;
- resistencia á calor;
- alta adhesión;
- durabilidade;
- compatibilidade ambiental.
A pesar da abundancia de características positivas, o imprimador epoxi utilízase principalmente para protexer os coches da ferruxe. Pero non importa cantas vantaxes, sempre hai desvantaxes. A mestura seca durante moito tempo - a 20 ° C, o tempo de secado leva polo menos 12 horas. É inaceptable aumentar a temperatura para acelerar o proceso de secado. Isto levará á aparición de burbullas e fendas, que non che permitirán cubrir adecuadamente a superficie con material de pintura e verniz.
Imprimación epoxi para coches en latas: valoración dos mellores
A mestura de imprimación prodúcese en frascos ou en forma de spray. Non difiren en composición. Pero o imprimador epoxi para coches, que se vende en latas, é máis cómodo de usar. As tendas en liña ofrecen unha gran variedade de mesturas de aerosois. Baseándonos nas críticas, elaboramos unha valoración dos mellores.
Imprimación epoxi ReoFlex con endurecedor
O imprimador "Reoflex" contén resinas e substancias adicionais que evitan a aparición de ferruxe, proporcionan unha forte adhesión, protexen a superficie da humidade. O material úsase na reparación de coches e camións, remolques. Debido ás súas altas propiedades de resistencia á auga, a mestura de imprimación é adecuada para procesar barcos e produtos metálicos que adoitan estar en contacto coa auga. Ademais, a imprimación actúa como un material illante aplicado entre solucións de pintura e verniz incompatibles.
Imprimación epoxi ReoFlex con endurecedor
| Fabricante | Reoflex |
| Número de compoñentes | Bicomponente |
| Superficie para procesar | Metal, madeira, plástico, vidro, formigón |
| Nomeamento | Nivelación de superficies, protección contra a oxidación |
| Cor | Gris |
| Volume | 0,8 + 0,2 l |
| adicionalmente | Require mesturar co endurecedor incluído no kit |
Imprimación epoxi spray 1K para protexer metal e illar pintura antiga 400 ml JETA PRO 5559 gris
Imprimación monocompoñente apta para carrocería de automóbiles antes do pintado final. Proporciona alta protección contra a corrosión, ten unha excelente adhesión ao cinc, aluminio, metais non férreos, aceiro. O imprimador PRO 5559 seca rapidamente e non require lixado adicional. Se as herbas daniñas se formaron durante o traballo, debe eliminarse con papel de lixa 20 minutos despois da imprimación. É necesario usar unha imprimación epoxi para un coche a unha temperatura do aire que vai de +15 a +30 ° C. A aplicación de revestimentos posteriores só é posible despois do secado completo da solución.
| Fabricante | Pro Life |
| Número de compoñentes | Único compoñente |
| Superficie para procesar | Metal, zinc, aluminio, aceiro |
| Nomeamento | Protección contra a ferruxe, illamento, pintable |
| Cor | Gris |
| Volume | 400 ml |
Imprimación epoxi Craftsmen.store ART Imprimación 900 g
Imprimación epoxi bicomponente apta para pintar pezas de madeira de automóbiles. Serve de fondo para un cadro pintado vertendo e mesturando resinas sintéticas de diferentes cores. É aceptable usar pintura acrílica e tinta a base de alcohol para crear un debuxo. O material úsase a miúdo para decorar elementos individuais do interior do coche. A mestura fai que o revestimento sexa suave e semi-brillante. O imprimador epoxi para automóbiles vén en branco que se pode tintar con calquera tinte de resina artesanal para crear o ton desexado.
| Fabricante | Artesáns.tenda |
| Número de compoñentes | Bicomponente |
| Superficie para procesar | Árbore |
| Nomeamento | Para debuxar |
| Cor | Branco |
| Volume | 900 g |
Imprimación epoxi 1K spray gris
Utilízanse para pequenos traballos: eliminación local de arañazos nun coche, preparación dunha zona para unha nova cor, limpar a imprimación de recheo. A mestura ten altas propiedades anticorrosivas, adhírese ben a calquera tipo de substrato, practicamente non dá po. O imprimador epoxi 1K está deseñado para automóbiles e úsase para aplicacións en metal, zinc, aluminio e aceiro. O tempo de secado do material é de 20-30 minutos, o que permite o uso da mestura para traballos urxentes.
Imprimación epoxi 1K spray gris
| Fabricante | Pro Life |
| Número de compoñentes | Único compoñente |
| Superficie para procesar | Metal, zinc, aluminio, aceiro |
| Nomeamento | Nivelación de superficies |
| Cor | Gris |
| Volume | 400 ml |
Imprimación epoxi Hi-Gear zinc, aerosol, 397 g
Imprimación de secado rápido ideal para soldar e partes do corpo de aceiro propensas á oxidación. A composición da mestura contén zinc galvánico, que impide eficazmente a formación de corrosión en chips e lugares onde a pintura está danada. A imprimación epoxi en aerosol non corre polo metal, polo que para o tratamento de elementos automáticos non é necesario colocalos estrictamente nunha superficie plana. A vantaxe do material tamén é que é compatible con calquera tipo de esmaltes para automóbiles.
| Fabricante | Ola |
| Número de compoñentes | Único compoñente |
| Superficie para procesar | Aceiro |
| Nomeamento | Protección anticorrosiva, pintable |
| Cor | Gris |
| Volume | 397 g |
Como usar imprimación epoxi para coches
A mestura de solo "pega" rapidamente á superficie, polo que é importante procesar segundo as instrucións. Para reparar un coche, aplícase unha imprimación epoxi do seguinte xeito:
- Lixa o metal antes de usar o imprimador.
- Mestura a mestura se está nunha lata, ou axita ben a lata se é un spray.
- Para un mellor fluxo, mestura o imprimador con endurecedor e disolvente.
- Aplique o material en 1-2 capas, secando entre capas durante 30 minutos.
- Antes de encher ou pintar, elimine os golpes con scotch brite ou papel de lixa.
- Realiza a pintura despois do secado completo da mestura do solo.
Dependendo da elección da mestura, a velocidade de secado pode alcanzar os 30 minutos e as 12 horas. Polo tanto, antes de usar a imprimación epoxi metálica adquirida para o seu coche, lea as instrucións sobre como usar a mestura. Sempre se inclúe coa compra do produto.
Como imprimar un coche con imprimación ácido e epoxi
Ademais dunha imprimación a base de epoxi, podes escoller unha mestura de ácido fosfórico. Ambos materiais utilízanse para a imprimación primaria, pero só se debe dar preferencia a un deles. Non use imprimación epoxi e ácido para metal para coches ao mesmo tempo.
Como imprimar un coche con imprimación ácido e epoxi
O imprimador baseado en ácido fosfórico debe escollerse cando:
- aplicar a unha gran área que non se pode secar en condicións adecuadas;
- revestimento de metal "puro" sen restos de corrosión;
- material de imprimación que foi sometido a chorro de area.
Se a superficie utilizada é nervada ou ten un mínimo de ferruxe, utilízase unha imprimación epoxi. Non reacciona co metal e detén completamente o proceso de crecemento da ferruxe. Isto ocorre debido á superposición de osíxeno na zona problemática. En contraste co epoxi, o ácido, pola contra, forma sales ao entrar en contacto cos residuos de corrosión, que só agravan o crecemento da placa.
Para cebar correctamente o coche con epoxi, debes:
- Aplique unha primeira capa fina.
- Aplique unha segunda capa, mantendo un intervalo de 20-30 minutos.
Para cebar correctamente o coche con ácido, debes:
- Limpar completamente a base.
- Tratar a superficie cun desinfectante.
- Aplique a mestura nunha capa fina cun pulverizador.
- Manter un intervalo de 2 horas.
- Aplicar imprimación estándar.
Asegúrese de prestar atención ás condicións externas nas que se realiza o traballo. A sala debe estar libre de correntes de aire, sucidade e po. Use equipos de seguridade persoal: lentes, máscara respiratoria, luvas.
