Se choca contra un vehículo con motor de combustión interna ao entrar no carril bus, unha colisión será a súa culpa • ELECTROMANES
Era obvio, pero pensámolo regularmente: ¿e se entramos a un carril bus e nos atropela un coche que non debería estar alí, un coche de combustión que non é un taxi? Desafortunadamente, só hai unha resposta, como descubriu o noso lector, mediante o VW ID. 3.
Está a entrar nun carril no que o vehículo non se podía mover? Non importa se ti tes a culpa
O noso Reader Famkot participou na colisión. No atasco da mañá, saíu ao carril bus. Non se decatou de que pasaba correndo polo atasco do Opel Insignia. Un coche de combustión interna segaba guardabarros e parachoques en ID.3 hai catro meses. A policía decidiu que o noso Reader, que foi reconstruído nese momento, aínda que Opel non debía estar alí, foi o responsable do incidente. Os efectos pódense ver na foto:
Tal delito significa penalización e 6 puntos de penalización, a necesidade de financiar de forma independente (ou con aire acondicionado) as reparacións e un aumento das taxas de responsabilidade civil e un seguro integral do próximo seguro de automóbil. De feito, este último é o máis doloroso desde o punto de vista financeiro, algunhas compañías de seguros (por exemplo, Generali) consultan o historial de colisións ata hai 5 anos e, polo tanto, poden duplicar as taxas ou máis.
O condutor do Opel Insignia foi inicialmente considerado vítima do accidente. Só despois de lembrarlle que non debía estar no carril bus tamén recibiu a notificación da multa.
Comentario editorial de www.elektrowoz.pl: simpatizamos 🙁
Isto pode interesarche:
