Os vehículos eléctricos teñen convertidores catalíticos?

Neste artigo, exploramos se os vehículos eléctricos teñen convertidores catalíticos e se son necesarios.

Os convertidores catalíticos son comúns nos vehículos de gasolina para reducir as emisións dos vehículos. Non obstante, os coches eléctricos non usan gasolina, entón aínda son necesarios? Tal pregunta pódese facer ao comparar os vehículos eléctricos (EV) cos de gasolina.

A resposta é non, é dicir, non hai convertidores catalíticos nos vehículos eléctricos. O motivo é que non os necesitan. Pero por que non?

Os vehículos eléctricos teñen un catalizador?

A principal cuestión que aborda este artigo é se os vehículos eléctricos teñen un catalizador. A resposta é non, porque os vehículos eléctricos non teñen convertidores catalíticos.

Os vehículos híbridos son unha excepción só porque non son totalmente eléctricos e conteñen un motor de combustión interna. Non obstante, veremos por que non o fan e cales son as consecuencias de non ter un convertidor catalítico. En primeiro lugar, necesitamos saber o que fai un convertidor catalítico.

Atención: Aínda que este artigo trata sobre vehículos eléctricos, a cuestión de se é necesario un catalizador e outra información sobre eles aplícase igualmente aos vehículos eléctricos en xeral.

Que fan os convertidores catalíticos

Un catalizador é un dispositivo que axuda a reducir as emisións nocivas do motor dun coche. Engádese ao tubo de escape dun coche como parte do seu sistema de escape. A súa carcasa exterior contén un catalizador que converte os gases procedentes do motor (CO-HC-NOx) en gases relativamente máis seguros (CO₂-H₂ON₂), que logo son lanzadas ao aire (ver a ilustración a continuación). [2]

Os gases producidos polo motor son hidrocarburos, óxidos de nitróxeno e monóxido de carbono. A función do convertidor catalítico é fundamental porque o monóxido de carbono é tóxico. Os glóbulos vermellos absorben este gas e impiden a absorción do osíxeno necesario para manter a vida. [3]

En definitiva, o seu obxectivo é facer que as emisións dos vehículos sexan menos prexudiciais para a nosa saúde e o medio ambiente. Os gases de escape finais (despois da catálise) son dióxido de carbono, auga e nitróxeno. O dióxido de carbono tampouco é inofensivo, pero en menor medida que o monóxido de carbono.

Requisitos legais

Ter un convertidor catalítico nun coche é un requisito legal se o coche está equipado cun motor de combustión interna. O requisito compróbase durante as probas de emisións para garantir que está presente e funciona correctamente.

O uso obrigatorio dun convertidor catalítico entrou en vigor en 1972 para controlar a contaminación do aire e das augas subterráneas dos vehículos a motor. Algúns puntos máis importantes sobre os convertidores catalíticos: [4]

• É ilegal modificar, desactivar ou eliminar un catalizador dun vehículo.
• Ao substituír o convertidor catalítico, a substitución debe ser similar.
• A verificación das emisións é necesaria anualmente.

Ademais dos vehículos eléctricos, os vehículos todoterreo tamén están exentos do requisito de contar con catalizador.

Por que os vehículos eléctricos non necesitan convertidores catalíticos

Dado que o convertidor catalítico traballa para eliminar os contaminantes do motor de combustión interna do coche e os vehículos eléctricos non teñen motor de combustión interna, non emiten gases de escape. Polo tanto, os vehículos eléctricos non necesitan un catalizador.

Outras cousas que non teñen os coches eléctricos

Hai algunhas cousas que os vehículos eléctricos non teñen, o que explica por que non necesitan un convertidor catalítico. Entre eles:

• Sen motor de combustión interna
• Non é necesario aceite de motor para lubricar o motor
• Sen produción de contaminantes tóxicos
• Moito menos pezas mecánicas

Consecuencias de non ter un convertidor catalítico

Saúde e medio ambiente

A falta de catalizador, porque os vehículos eléctricos non emiten gases de escape, fainos máis respectuosos co medio ambiente que os coches que o fan, polo menos en canto a fumes tóxicos.

Garda de seguridade

Hai outro motivo polo que a ausencia dun convertidor catalítico fai que os vehículos eléctricos sexan máis seguros. Isto é seguridade en termos de seguridade. Os convertidores catalíticos conteñen metais caros como platino, paladio e rodio. Axudan no proceso de filtración para reducir as emisións nocivas coa axuda dunha estrutura de panal de mel. Catalizan gases nocivos, de aí o nome de convertidor catalítico.

Non obstante, o custoso mantemento fai dos convertidores catalíticos un obxectivo para os ladróns. Se o convertidor catalítico é fácil de quitar, convérteo nun obxectivo máis atractivo. Algúns vehículos incluso teñen máis dun catalizador.

Tendencia futura

Dado o esperado crecemento da demanda de vehículos eléctricos como substituto dos vehículos con motor de combustión, a demanda de convertidores catalíticos diminuirá.

A verdadeira aspiración é crear un ambiente máis limpo. Os vehículos eléctricos ofrecen a oportunidade de manter un ambiente relativamente limpo e saudable ao fabricar coches que non emitan gases nocivos, o que elimina a necesidade de convertidores catalíticos.

É probable que dentro duns anos, os convertidores catalíticos sexan unha reliquia dunha época pasada de coches que emitían gases tóxicos.

Control de gases nocivos con vehículos eléctricos

Se os vehículos eléctricos (EV) non emiten gases nocivos e, polo tanto, non necesitan un convertidor catalítico, entón por que aínda temos que controlar os gases nocivos? A razón é que, aínda que os propios vehículos eléctricos non emiten gases nocivos, a situación cambia durante a produción e a carga.

Os fabricantes de vehículos eléctricos emiten moito dióxido de carbono (CO₂) emisións para a construción de vehículos eléctricos, e as redes de carga para a carga de vehículos eléctricos tamén seguen a depender en gran medida das fontes de enerxía non renovables. Polo tanto, o feito de que os vehículos eléctricos non necesiten convertidores catalíticos non significa que esteamos totalmente a salvo da necesidade de controlar os gases nocivos.

Resumo

Investigamos se os vehículos eléctricos teñen un catalizador. Indicamos que non son necesarios, e despois explicamos por que non o necesitan. A razón pola que os vehículos eléctricos non teñen nin necesitan un catalizador é que non producen emisións gasosas nocivas como os coches con motores de combustión interna de gasolina.

O principal gas perigoso é o monóxido de carbono. O conversor catalítico converte este e os outros dous gases implicados (hidrocarburos e óxidos de nitróxeno) no dióxido de carbono relativamente máis seguro, ademais de auga e nitróxeno.

O monóxido de carbono máis prexudicial require un catalizador que funcione. Dado que os vehículos eléctricos non emiten gases nocivos, non hai requisitos legais.

Non obstante, tamén demostramos que, aínda que os vehículos eléctricos poden parecer máis seguros para a nosa saúde e o medio ambiente, as emisións de dióxido de carbono durante a súa produción e para cargalos aínda requiren o control dos gases nocivos.

Non obstante, como é probable que o uso de vehículos eléctricos aumente no futuro, isto significa que a demanda de convertidores catalíticos seguirá caendo.

Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.

• Cantos amperios se necesitan para cargar un coche eléctrico
• saída de proba do multímetro
• Que é un taladro VSR

Recomendacións

[1] Allan Bonnick e Derek Newbold. Unha aproximación práctica ao deseño e mantemento de vehículos. 3^rd versión. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.

[2] Christy Marlow e Andrew Morkes. Mecánico de automóbiles: traballando baixo o capó. Mason Cross. 2020.

[3] T. C. Garrett, C. Newton e W. Steeds. Automóbil. 13^th versión. Butterworth-Heinemann. 2001.

[4] Michel Seidel. Leis do convertidor catalítico. Recuperado de https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Beagle legal. 2018.