Euro NCAP cambia as regras das probas de fallos
A organización europea presentou puntos importantes no sistema de probas
A organización europea Euro NCAP anunciou novas regras de proba de choque que cambian cada dous anos. Os novos puntos versan sobre tipos de probas, así como probas de sistemas auxiliares modernos.
O cambio clave é a introdución dunha nova proba de colisión frontal cunha barreira móbil, que simula unha colisión frontal cun vehículo que se achega. Esta proba substituirá a exposición anterior pola barreira fixa que Euro NCAP utilizou nos últimos 23 anos.
A nova tecnoloxía permitirá determinar de xeito máis eficaz o impacto dos danos na estrutura dianteira do coche sobre o grao de lesións que reciben os pasaxeiros. Esta proba utilizará un maniquí de clase mundial chamado THOR, que simula un home de mediana idade.
Ademais, Euro NCAP fará cambios nas probas de impacto laterais para que agora os coches sexan golpeados por ambos os dous lados para probar a eficacia dos airbags laterais e avaliar o dano que os pasaxeiros se poden causar entre si.
Mentres tanto, a organización comezará a probar a eficacia dos sistemas automáticos de freado de emerxencia nas interseccións, así como a probar as funcións de control do condutor. Finalmente, Euro NCAP centrarase en aspectos importantes para o rescate de persoas despois dun accidente. Trátase, por exemplo, de sistemas de chamadas de emerxencia para servizos de rescate.
