Viaxou: Yamaha YZF-R1 - Ducati xaponesa
Test Drive MOTO

Viaxou: Yamaha YZF-R1 - Ducati xaponesa

Iz Avto revista 06/2013.

texto: Matevž Hribar, foto: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar

Hai anos escoitei nos círculos de motociclismo que Erenka era unha Ducati xaponesa, pero non estaba de acordo con esa afirmación. Un italiano é só un italiano coas súas caras brillantes e peculiares da moeda.

Pero!

YZF-R1, como podes ver, xa non está nos seus anos "orballos". Se ten un motor "big bang" ou non, adiviñamos ao pasar de 2008 a 2009, polo que catro anos contan como a xeración que se refresou o ano pasado. A principal novidade é un sistema de deslizamento dos pneumáticos traseiros conmutable e axustable de seis velocidades durante a aceleración, que Yamaha chama. TCS (Sistema de control de tracción). Ademais, cambiaron a configuración da unidade de control principal (ECU), que coordina os comandos correctos do condutor coa inxección de combustible e o acendido.

Yamaha reclama un motor máis grande máis sensible no rango de revolución inferior, que era, se a memoria serve, xa era un punto brillante do modelo R1 da primeira serie. Nas nosas probas en Portimao, tivemos aínda máis a sorte de que a moto estivo equipada cun sistema de escape de Mali Hude preto de Ivančna Goriz, o que reduce un burato bastante notable na zona do gráfico de par. de 5.000 a 7.000 rpm e engade nobre profundidade ao xa fenomenal son do motor único de Yamaha.

Viaxou: Yamaha YZF-R1 - Ducati xaponesa

Isto débese ao desprazamento do trazado do eixe principal. opinión en ralentí, aseméllase a un de dous cilindros, a velocidades medias aseméllase a un de tres cilindros e só no rango de velocidade superior fai un son que se pode atribuír a catro cilindros dispostos en fila. A forma en que se envía a potencia á roda traseira xunto coa banda sonora é realmente algo especial para este R1, polo que aínda que a bicicleta non é nin a máis lixeira, nin a máis potente nin a máis moderna da súa clase, paga a pena. Sensible, estable, montado nunha boa suspensión e equipado con freos, como era de esperar.

Viaxou: Yamaha YZF-R1 - Ducati xaponesa

É moi axeitado afirmar que o YZF-R1 é unha interesante combinación de carácter (digamos, italiano) e calidade xaponesa. Ten Panigale unha garantía de XNUMX anos?

Engadir un comentario