Ford Focus despois do restyling. Aspecto, equipamento, motores

O coche aparecerá nos showrooms a principios do próximo ano. Podemos esperar un aspecto diferente, un equipamento máis rico, e tamén hai versións de gasolina, incluíndo híbridos suaves e diésel.

Ford Focus despois do restyling. Aparencia

Cun novo deseño do capó, o bordo de ataque do capó era máis alto e o "óvalo azul" de Ford moveuse desde o bordo do capó ata o centro da reixa superior máis grande.

Os novos faros LED son de serie en todas as variantes do novo Focus e inclúen faros antinéboa integrados. Os modelos de cinco portas e station wagon teñen luces traseiras escurecidas, mentres que os reflectores LED traseiros actualizados do modelo base teñen unha sección central máis escura e un atractivo novo patrón de liña de luz.

Cada unha das novas variantes do Focus presenta detalles de estilo únicos: as tomas de aire superiores e os patróns da grella reflicten a individualidade e proporcionan máis variacións en toda a gama. As variantes Connected e Titanium presentan unha ampla entrada de aire superior con molduras cromadas brillantes, fortes franxas horizontais e distintivos orificios de ventilación laterais que emerxen da entrada de aire inferior. Ademais, a versión Titanium ten molduras cromadas estampadas en quente nas lamas superiores de entrada de aire.

A deportividade do modelo ST-Line X, inspirado no Ford Performance, realízase cunha entrada de aire superior proporcional trapezoidal con reixa negra brillante de panal de abeja, ventilacións laterais máis amplas e unha entrada de aire inferior máis profunda. A variante ST-Line X tamén conta con faldóns laterais, un difusor traseiro e un discreto alerón traseiro.

Ford Focus despois do restyling. Que motores escoller?

A transmisión automática Powershift de sete velocidades opcional na súa versión máis económica proporcionará un consumo de combustible WLTP de 5,2 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 117 g/km.

Ademais dunha condución máis cómoda sen o pedal do embrague, a transmisión automática Powershift de dobre embrague garante unha aceleración suave e cambios de marcha suaves e rápidos. Por outra banda, a capacidade de baixar a 3 marchas permítelle facer adiantamentos rápidos. No modo de condución deportiva, a transmisión automática mantén as velocidades máis baixas para unha resposta máis deportiva, e a selección manual de marchas deportivas tamén está dispoñible mediante palancas de cambio nas versións ST-Line X.

A transmisión automática Powershift tamén axuda a reducir o consumo de combustible mantendo o motor de combustión da transmisión híbrida funcionando á velocidade óptima para a eficiencia e permitindo que a función Auto Start-Stop funcione a velocidades inferiores a 12 km/h.

Dispoñible con motores de 125 e 155 CV, o motor híbrido suave EcoBoost Hybrid de 48 voltios de 1,0 litros tamén está dispoñible cunha transmisión manual de seis velocidades no novo Focus. O consumo de combustible desta variante é de 5,1 l/100 km no ciclo WLTP e as emisións de CO2 de 115 g/km. A transmisión híbrida substitúe o alternador estándar por un xerador de arranque integrado accionado por correa (BISG), que recupera a enerxía perdida normalmente durante a freada e gárdaa nunha batería de ión-litio dedicada. O BISG tamén pode funcionar como un motor eléctrico, axudando ao par do motor de combustión a aumentar o par total dispoñible da transmisión para unha aceleración máis dinámica na marcha, e isto pode reducir a cantidade de traballo que fai o motor de combustión. o que reduce o consumo de combustible.

O novo Focus tamén ofrece un motor de gasolina EcoBoost de 1,0 litros con 100 ou 125 CV. cunha transmisión manual de seis velocidades, un consumo de combustible de 5,1 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 116 g/km no ciclo de proba WLTP. Características como a sincronización de dobre válvula independente e a inxección directa de combustible a alta presión contribúen á eficiencia e á capacidade de resposta do motor.

Para os camioneiros, Ford ofrece motores diésel EcoBlue de 1,5 litros con 95 CV. ou 120 CV cun consumo de combustible a partir de 4,0 l/100 km e emisións de CO2 desde 106 g/km segundo o ciclo de proba WLTP. Ambas versións ofrécense cunha transmisión manual de seis velocidades e contan cun colector de admisión integrado, un turbocompresor de baixa resposta e inxección de combustible de alta presión para reducir as emisións e unha maior eficiencia de combustión. Tamén está dispoñible unha transmisión automática de oito velocidades co motor de 120 CV.

O novo Focus tamén está equipado co modo de condución seleccionable, que permite ao condutor cambiar entre os modos Normal, Sport e Eco axustando a resposta do pedal do acelerador, a dirección asistida electrónica (EPAS) e a transmisión automática segundo as condicións de condución. A versión Active tamén inclúe un modo de superficie esvaradía para aumentar a confianza nas condicións de tracción e un modo de lixo deseñado para conducir o vehículo en superficies esvaradías.

Ford Focus despois do restyling. Cambios de hardware

O Focus é a serie de turismos máis grande de Ford ata a data e utiliza o novo sistema de comunicación e entretemento SYNC 4, que utiliza un algoritmo avanzado de aprendizaxe automática para "ensinar" o sistema en función das accións do condutor para ofrecer suxestións máis adaptadas e resultados máis precisos. busca por tempo.

SYNC 4 contrólase desde unha nova pantalla táctil central de 13,2" cunha interface intuitiva, polo que os condutores nunca necesitarán máis de un ou dous toques para acceder a calquera aplicación, información ou control de función que precisen. A nova pantalla táctil tamén inclúe controis para funcións como calefacción e ventilación que antes se activaban mediante botóns físicos, facendo que a consola central pareza máis limpa e ordenada. O sistema tamén ofrece compatibilidade sen fíos con Apple CarPlay e Android AutoTM, proporcionando unha duplicación perfecta da funcionalidade do teléfono intelixente ao sistema SYNC 4 integrado.

O recoñecemento de voz avanzado permite aos pasaxeiros utilizar comandos de voz naturais en 15 linguas europeas, combinando os datos a bordo coa busca en Internet, que á súa vez proporciona o módem FordPass Connect. Isto dá como resultado unha resposta rápida e precisa ás ordes en case todo, desde entretemento ata chamadas telefónicas e mensaxes de texto ata controis de aire acondicionado e información meteorolóxica.

Ver tamén: É posible non pagar a responsabilidade civil cando o coche só está no garaxe?

SYNC 4 tamén admite actualizacións de software sen fíos Ford Power-Up que mellorarán o novo Focus co paso do tempo: os clientes poderán instalar a maior parte do novo software en segundo plano ou nunha programación, e moitas actualizacións non requirirán ningunha acción externa. usuario do coche. Tales melloras de software poden mellorar a satisfacción do vehículo e axudar a reducir o número de visitas ao taller, así como mellorar a funcionalidade, o rendemento, o atractivo, a usabilidade e a usabilidade do vehículo. Foco.

Coa aplicación FordPass 6, podes acceder a unha variedade de servizos conectados a través do teu teléfono intelixente, o que che permite comunicarte co teu vehículo desde calquera lugar cunha conexión a Internet e utilizar funcións que che axudan a comprobar o estado do vehículo, o nivel de combustible, a quilometraxe do cambio de aceite e outros datos. . e incluso arrancar o motor de xeito remoto. ⁷ Con Ford SecuriAlert 8, os propietarios de Focus poden durmir mellor. O sistema utiliza os sensores do vehículo para rastrexar calquera intento de entrada, mesmo cunha chave, e envía unha notificación ao teléfono do usuario.

Os novos propietarios de Focus con SYNC 4 obteñen un acceso de proba gratuíto ás subscricións de Connected Navigation 8 e Ford Secure 8, que inclúen funcións como o tráfico en tempo real, a información meteorolóxica e o aparcamento 8 e a alerta precoz dos perigos do tráfico ³ que melloran o confort de uso. o coche.

Ford Secure Subscription inclúe 8 servizos de roubo de vehículos que proporcionan asistencia telefónica XNUMX horas ao día, XNUMX días ao día en caso de roubo de vehículos, incluíndo o seguimento e a recuperación de vehículos. Como parte da túa subscrición a Ford Secure, tamén recibirás alertas de área, que son notificacións doutros vehículos protexidos por SecuriAlert da túa zona, e alertas de localización, que son notificacións cando un vehículo abandona a zona que especificaches. Estas funcións entregaranse máis tarde como actualizacións de encendido sen fíos.

A navegación de Connectivity 8 inclúe información de tráfico en tempo real de TomTom, así como información baseada en previsións, mentres que Garmin® proporciona o enrutamento no coche e na nube. Como resultado, os condutores teñen a garantía de escoller as rutas máis rápidas ata o seu destino. A información meteorolóxica máis actualizada avisa ao condutor das condicións da ruta e do destino e advírteche de condicións meteorolóxicas adversas que poden afectar a túa viaxe, mentres que os mapas 8D das principais cidades e a información de aparcamento facilitan a navegación por zonas descoñecidas.

As solucións de iluminación avanzadas inclúen faros LED completos estándar con luces altas automáticas e iluminación áxil que activa un feixe máis amplo para unha mellor visibilidade cando os sistemas do vehículo detectan unha manobra a baixa velocidade. ³ Ademais, as liñas de equipamento máis ricas inclúen faros LED Dynamic Pixel coas súas funcións avanzadas como:

• Luz de carretera automática, que utiliza a cámara frontal para detectar vehículos que se achegan en sentido contrario e desactivar partes da luz alta que doutro xeito deslumbrarían a outros usuarios da estrada.
• Luces de curva dinámicas que utilizan a cámara frontal para ler a dirección da estrada diante do coche e iluminar o interior das curvas, aumentando o campo de visión do condutor.
• Iluminación adaptada ás malas condicións meteorolóxicas, que cambia a forma do feixe luminoso, proporcionando unha mellor visibilidade cando os limpaparabrisas están acesos,
• Iluminación de lectura de sinais que, mediante a vixilancia dos sinais de tráfico coa cámara frontal, utiliza como guía as situacións de tráfico que informan os sinais para axustar o patrón do raio luminoso, como nas rotondas, ou para iluminar mellor aos ciclistas ou peóns nas interseccións.

O novo Focus tamén presenta un conxunto xa completo de solucións e sistemas avanzados de asistencia ao condutor deseñados para mellorar a seguridade na condución e reducir o estrés do condutor.

Blind Spot Assist amplía a información do punto cego rastrexando os vehículos que se achegan no punto cego dos espellos exteriores. En caso de risco de colisión, aplica un par de torsión ao volante para avisar ao condutor e animalo a abandonar a manobra de cambio de carril e sacar o coche da zona de perigo. Os sensores de radar BSA exploran carrís paralelos ata 28 metros detrás do vehículo 20 veces por segundo. O sistema permanece activo cando se circula a velocidades entre 65 e 200 km/h.

Tamén é novo no Focus a función de cobertura do remolque engadido ao sistema de información de puntos cegos, que permite ao condutor programar datos de lonxitude e ancho do remolque mediante a pantalla táctil SYNC 4. O sistema compensa automaticamente estas configuracións avisando ao condutor. se outro vehículo se paralizou nun campo adxacente ao remolque que se está a remolcar.

O novo asistente para evitar colisións en cruces utiliza a cámara frontal e o radar do coche para controlar a estrada en busca de posibles colisións con vehículos que se achegan por carrís paralelos. O sistema pode aplicar os freos automaticamente cando se circula a velocidades de ata 30 km/h, evitando así unha colisión ou mitigando a gravidade dun accidente en situacións nas que o condutor circula por unha senda que se cruza coa ruta doutro vehículo. O sistema funciona correctamente sen necesidade de detectar elementos da vía como marcas de carril e pola noite cos faros acesos.

Tamén está dispoñible: Sistema de alerta temperá en estrada, que avisa ao condutor dos perigos no camiño do vehículo, aínda que o perigo estea nunha curva ou diante dos vehículos que van adiante e o condutor aínda non pode velo, e control de crucero adaptativo con Stop&Go función, sinais de recoñecemento de tráfico e un sistema de mantemento de carril que reduce o esforzo do condutor cando se conduce no tráfico urbano intenso. A asistencia de freada activa con freada autónoma nos cruces axuda a evitar ou mitigar as colisións con vehículos, peóns e ciclistas, mentres que o Park Assist 2 xestiona a selección de marchas, a aceleración e a freada para manobras totalmente automatizadas con só premer un botón.

Os novos modelos Focus tamén están equipados con Rear Passenger Alert, que evita que os nenos ou as mascotas saian do coche recordando ao condutor que debe comprobar a situación nos asentos traseiros se as portas traseiras foron abertas antes de conducir.

O vagón de foco é máis práctico

O maletero utiliza un forro forrado de calidade, que non só mellora a estética senón que tamén é máis fácil de limpar grazas ás fibras curtas. A rede de seguridade lateral opcional é perfecta para gardar pequenos elementos que non poden moverse libremente no maletero mentres viaxa, mentres que os LED dobres proporcionan unha mellor iluminación.

O andel do chan axustable agora ten un lazo no centro que lle permite plegar para formar un deflector vertical que se bloquea nun ángulo de 90 graos. Isto crea dous espazos separados, o que permite un almacenamento máis seguro dos elementos.

O maletero tamén conta agora cunha zona estanca cuberta polo chan, polo que é ideal para transportar obxectos como traxes de neopreno e paraugas. O forro impermeable pódese quitar desta peza para facilitar o baleirado ou a limpeza da zona. A zona en si está separada do resto do compartimento de equipaxe baixo un chan abatible, ou separada da zona seca por unha partición vertical.

Ademais, o maletero do Focus Estate inclúe agora un adhesivo con esquemas simplificados que explican as funcións dos compoñentes do maletero. Nunha enquisa aos clientes, Ford descubriu que o 98 por cento dos actuais propietarios de vagóns Focus descoñecían todas as características, como unha persiana enrollable plegable e un espazo de carga, un sistema de separación do asento abaixo e un andel do chan. A etiqueta explica as funcións dun xeito sinxelo e claro, sen necesidade de consultar o manual de instrucións.

Novo Focus ST.

O novo Focus ST destaca polo seu aspecto atrevido, que subliña aínda máis o seu carácter deportivo. Estas ambicións realízanse polas reixas superiores e inferiores de panal de mel, as grandes ventilacións laterais, os faldóns laterais e os spoilers aerodinámicos na parte inferior do parachoques dianteiro e na parte traseira do teito. As llantas de aliaxe de 18" inclúense de serie, pero tamén están dispoñibles como opción 19".

Dentro do Focus ST, o comprador atopará novos asentos Performance deseñados polo fabricante. Deseñado por deseñadores de Ford Performance, os asentos proporcionan un excelente apoio e comodidade tanto na pista como durante os paseos máis rápidos. Estas cadeiras foron certificadas pola recoñecida organización de dor nas costas Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) - Campaign for a Healthy Back. Os axustes eléctricos do asento de catorce posicións, incluído o apoio lumbar en catro direccións, axudan ao condutor a situarse na posición de condución perfecta, mentres que a calefacción do asento estándar mellora o confort nos días fríos.

O novo Focus ST está propulsado por un motor de gasolina EcoBoost de 2,3 litros con 280 CV. Unha transmisión manual de seis velocidades é de serie con ecualización de velocidades do motor e da transmisión, que co paquete X opcional garante cambios suaves sen sacudidas. Tamén está dispoñible unha transmisión automática de sete velocidades con levas de cambios no volante.

Outras funcións avanzadas que melloran a condución inclúen un diferencial electrónico de deslizamento limitado que mellora o comportamento en curva e a tracción do coche ao acelerar, e un sistema opcional de control de amortiguación de vibracións que supervisa o sistema de dirección e freado 500 veces por segundo, suspensión e carrocería. sensores para axustar a resposta do amortecedor, mellorando así o confort de marcha e o control das curvas. Os modelos ST co paquete X actualizado contan con faros LED Dynamic Pixel, llantas de aliaxe de 19 polgadas e un modo de pista opcional nun conxunto de modos de condución seleccionable que reconfigura o software de control de asistencia eléctrica (EPAS) para proporcionar máis información sobre a dirección e tamén realiza cambios máis nítidos na dirección. reacción á posición do pedal do acelerador e o sistema ESC dálle ao condutor máis liberdade de acción.

Ver tamén: Peugeot 308 station wagon