Avión de ataque submarino francés
Casabianca despois da actualización de AMETHYSTE cunha "nova" funda de goteo. Os Rubies son os submarinos nucleares de combate máis pequenos do mundo. Foto Mariña Nacional
Marine Nationale converteuse na cuarta flota do mundo armada con submarinos nucleares. O primeiro deles, Le Redoutable, era un buque estratéxico que transportaba mísiles balísticos. A construción da serie foi xusto detrás del. Pronto quedou claro que elementos tan importantes da forza de disuasión necesitaban unha escolta adecuada. Non obstante, os franceses durmiron entre as peras nas cinzas, porque cando o seu primeiro submarino de ataque erguía a súa bandeira, catro unidades de mísiles xa entraran en servizo.
A retirada de Francia das estruturas militares da OTAN en 1966 acelerou as accións que levaron á independencia no ámbito da protección do país do ataque da URSS. Mentres tanto, xa en 1956, intensificáronse os traballos sobre armas nucleares, realizados pola Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA - comité de enerxía atómica que existe desde 1945). O resultado foi a exitosa detonación do gran "dispositivo" nuclear Gerboise Bleue en Alxer en 1960. Nese mesmo ano, o presidente xeneral Charles de Gaulle decidiu crear Force de Frappe (literalmente, unha forza de ataque, que debería entenderse como unha forza disuasoria). A súa esencia era conseguir a independencia da política xeral levada a cabo pola OTAN. En 1962 lanzouse o programa Coelacanthe, cuxo propósito era crear un submarino de mísiles balísticos coñecido como Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Tales unidades formarían o núcleo dunha nova rama militar, a Force Océanique Stratégique, ou forza estratéxica oceánica, que era parte integrante da Force de Frappe. O froito de Coelacanthe foi Le Redoutable mencionado ao principio. Non obstante, antes diso, fixéronse accesorios para un submarino nuclear en Francia.
En 1954, comezou o deseño do primeiro buque de asalto cunha central eléctrica deste tipo (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque). Suponse que tiña unha lonxitude de 120 m e un desprazamento dunhas toneladas 4000. O 2 de xaneiro de 1955 comezou a súa construción no Arsenal de Cherburgo baixo a denominación Q 244. Non obstante, os traballos no reactor avanzaron lentamente. A imposibilidade de obter uranio enriquecido provocou a necesidade de utilizar un reactor de auga pesada sobre uranio natural. Non obstante, esta solución era inaceptable debido ás dimensións da instalación, que superaban a capacidade da caixa. As negociacións cos americanos para obter a tecnoloxía axeitada, ou mesmo o uranio máis enriquecido, non tiveron éxito. Nesta situación, en marzo de 1958, o proxecto foi “aprazado”. En relación co lanzamento do citado programa Coelacanthe, decidiuse completar o Q 244 como instalación experimental para probar mísiles balísticos. Utilizouse un sistema de propulsión convencional e colocouse unha superestrutura no medio do barco que cubría a parte superior de catro lanzacohetes, dous dos cales eran prototipos instalados en Le Redoutable. Os traballos retomáronse en 1963 baixo a nova denominación Q 251. A quilla foi colocada o 17 de marzo. Gymnot lanzouse exactamente un ano despois, o 17 de marzo de 1964. Posto en marcha o 17 de outubro de 1966, foi utilizado para lanzar os mísiles M-1, M-2, M-20 e o primeiro foguete de tres etapas dunha nova xeración. mísiles - M-4.
O éxito de Le Redoutable baseouse, en parte, no desenvolvemento anterior do primeiro reactor terrestre de auga a presión con propulsión submarina. O seu prototipo PAT 1 (Prototype Terre 1) foi creado grazas aos esforzos conxuntos dos especialistas do CEA e Marine Nationale no lugar de proba de Cadarache preto de Marsella. Os traballos comezaron antes do lanzamento do Coelacanthe remataban en abril de 1962, e menos dun ano despois, o PAT 1 recibiu conxuntos de combustible. A primeira posta en marcha da instalación tivo lugar a mediados de 1964. No período de outubro a decembro o sistema funcionou de forma continuada, o que correspondeu a un percorrido duns 10 km. mm en condicións reais. As probas exitosas de RAT 1 e a experiencia acumulada fixeron posible construír unha instalación de destino e así abriron o camiño para a creación de primeiro SNLE e despois SNS. Ademais, axudou a formar especialistas para o funcionamento de centrais nucleares en barcos.
