HBO: que hai nun coche? Dispositivo

Case todos os meses, os condutores quedan impresionados polos novos prezos da gasolina. Hai un desexo natural de reducir o custo de repostar. O xeito máis económico é instalar HBO.

Que é HBO nun coche? O noso artigo no sitio web Vodi.su estará dedicado a este tema.

Esta abreviatura significa equipos de gas, grazas a cuxa instalación, xunto coa gasolina, pódese empregar gas como combustible: propano, butano ou metano. A maioría das veces usamos propano-butano. Estes gases son un subproduto do refino do cru para producir gasolina. O metano é un produto comercializado por Gazprom, pero non está tan estendido por varias razóns:

• moito máis raro que o propano, polo que se bombea a cilindros máis pesados ​​que poden soportar presións de ata 270 atmosferas;
• Rusia aínda non ten unha extensa rede de estacións de recheo de metano;
• instalación de equipos moi caros;
• alto consumo - uns 10-11 litros no ciclo combinado.

En resumo, preto do 70 por cento de todos os vehículos de GLP funcionan con propano. Un litro de propano nas gasolineiras de Moscova a principios do verán de 2018 custa 20 rublos, o metano - 17 rublos. (se, por suposto, atopas unha gasolineira). Un litro de A-95 custará 45 rublos. Se un motor de 1,6-2 litros consome aproximadamente 7-9 litros de gasolina no ciclo combinado, entón "come" 10-11 litros de propano. Aforro, como se di, na cara.

Dispositivo e principio de funcionamento

Ata a data, hai ata seis xeracións de HBO, cuxos compoñentes principais son aproximadamente os mesmos:

• globo;
• multiválvula que regula o fluxo de gas no sistema;
• dispositivo de recheo de tipo remoto;
• liña de subministración de combustible azul aos cilindros;
• válvulas de gas e redutor-evaporador;
• mesturador de aire e gas.

Ao instalar HBO, colócase un interruptor de combustible no panel de instrumentos para que o condutor poida, por exemplo, poñer en marcha o coche con gasolina e, a continuación, cambiar a gasolina mentres o motor se quenta. Tamén vale a pena sinalar que hai dous tipos de HBO: tipo de carburador ou tipo de inxección con inxección distribuída.

O principio de funcionamento é moi sinxelo:

• ao cambiar ao gas, ábrese a multiválvula do cilindro;
• o gas en estado licuado móvese ao longo da liña principal, ao longo da cal se instala un filtro de gas para purificar o combustible azul de varias suspensións e acumulacións de alquitrán;
• no reductor, a presión do gas licuado diminúe e pasa ao seu estado natural de agregación: gasoso;
• dende alí, o gas entra no mesturador, onde se mestura co aire atmosférico e é inxectado a través das boquillas no bloque de cilindros.

Para que todo este sistema funcione de forma impecable e segura, a súa instalación debe confiar só a profesionais, porque o traballo non consiste só en instalar un cilindro no maleteiro. Tamén é necesario instalar moitos equipos diversos, por exemplo, unha rampla para 4 cilindros, sensores de baleiro e presión. Ademais, cando un gas pasa de estado líquido a estado gasoso, arrefría moito a caixa de cambios. Para evitar que a caixa de cambios se conxele completamente, esta enerxía utilízase para o sistema de refrixeración do motor.

A elección de HBO para un coche

Se observas as características dos equipos de globo de gas de diferentes xeracións, podes ver a evolución de simple a complexo:

• 1ª xeración - un sistema de baleiro convencional cunha caixa de cambios para motores de carburador ou de inxección con inxección única;
• 2 - caixa de cambios eléctrica, dispensador electrónico, sonda lambda;
• 3 - a inxección síncrona distribuída proporciona unha unidade de control electrónico;
• 4 - dosificación de inxección máis precisa debido á instalación de sensores adicionais;
• 5 - instálase unha bomba de gas, polo que o gas transfírese ao reductor en estado licuado;
• 6 - inxección distribuída + bomba de alta presión, para que o gas se inxecte directamente nas cámaras de combustión.

Nas xeracións superiores, a partir das 4 e 4+, a unidade electrónica HBO tamén pode controlar a subministración de gasolina a través das boquillas. Así, o propio motor elixe cando é mellor que funcione con gasolina e cando con gasolina.

A elección dos equipos dunha ou outra xeración é unha tarefa difícil, porque as xeracións 5 e 6 non irán a ningunha máquina. Se tes un coche pequeno común, entón 4 ou 4+, que se considera unha opción universal, será suficiente.

As súas vantaxes:

• a vida útil media é de 7-8 anos suxeita a un mantemento regular;
• cumpre coas normas ambientais Euro-5 e Euro-6, é dicir, podes ir a Europa con seguridade;
• cambio automático a gasolina e viceversa, sen caídas notables de potencia;
• é máis barato e a caída de potencia en comparación coa gasolina non supera o 3-5 por cento.

Teña en conta que a 5ª e 6ª xeración son moi susceptibles á calidade do gas, a bomba de gas pode fallar rapidamente se o condensado se deposita nela. O prezo da instalación da 6a HBO chega aos 2000 euros e máis.

Rexistro de HBO. Que querías dicir??

Cargando ...