Alemaña - comeza a mala sorte

O 16 de xuño de 1937 entrou en Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland. Só o buque insignia de popa baixara á metade, e o comportamento inusual dos tripulantes sinalaba o acontecido máis de dúas semanas antes en Eivissa. Colección de fotografías de Andrzej Danilevich

Cando, en xullo de 1936, os xenerais Franco, Mola e Sanjurjo subleváronse contra o goberno da Fronte Popular, comezando a Guerra Civil española, as súas esperanzas de apoderarse rapidamente de todo o país foron esaxeradas. Non obstante, podían contar coa axuda do estranxeiro: os emisarios que se atoparon con Hitler en Bayreuth unha semana despois do inicio dos combates, tras unhas horas de espera, souberon que o Reich alemán apoiaría ás "forzas nacionais". Neste momento, o Panzerschiff (buque blindado) Deutschland ía camiño do porto vasco de San Sebastián e pronto demostrou que bando tomaría a Kriegsmarine no conflito. Menos dun ano despois, a súa cuarta operación na Mariña do Comité de Non Intervención completouse antes do previsto por dúas bombas que lle caeron sobre un avión republicano mentres se atopaba na costa de Eivissa.

Deutschland entrou en servizo dous meses despois de que Adolf Hitler asumise o cargo de chanceler, o 2 de abril. Daquela, a prensa británica chamouno -e fíxose moi popular- "acoirazado de peto". Isto debeuse ao feito de que, coas dimensións dos cruceiros "Washington", definitivamente se levantou sobre eles coa súa artillería pesada (canóns de 1 mm de 1933), aínda que estaba moito menos blindado que todos os acoirazados "reais", era máis rápido e tiña unha maior autonomía de voo (a segunda vantaxe estaba asociada ao uso de diésel). Estas primeiras características foron unha forma de eludir unha das disposicións do Tratado de Versalles, que prohibía a Alemaña construír "buques blindados" cun desprazamento normal de máis de 6 280 toneladas, o que faría que a súa flota non puidese ameazar as armadas do mundo. poderes. O límite supuxo un gran desafío para os deseñadores alemáns, pero grazas ao uso a gran escala da soldadura eléctrica, torres de tres canóns e moitas outras innovacións, o seu "produto" resultou ser exitoso, en gran parte porque o seu desprazamento superou o límite en 10. toneladas.

En decembro de 1933, Deutschland estaba detrás de todas as probas, adestramento e adestramento da tripulación. En abril de 1934, Hitler visitou Noruega, utilizándoa como medio de transporte. En xuño, ela navegou co cruceiro lixeiro Colonia cara ao Atlántico, os dous barcos realizaron alí exercicios de artillería. Desde o 1 de outubro foi o buque insignia da Kriegsmarine, en decembro fixo unha visita de cortesía ao porto escocés de Leith. En marzo de 1935 marchou

nun cruceiro aos portos de Brasil, visitando tamén Trinidad e Aruba (houbo unha proba de motor, o barco regresou a Wilhelmshaven con 12 NM "no mostrador"). En outubro, co seu xemelgo, o almirante Scheer, realizou exercicios fronte a Canarias e Azores. O 286 de xullo de 24, cando foi enviado a España, foi sometido a inspección técnica, viaxes de adestramento e unha visita a Copenhague.

26 de xullo "Deutschland" e o almirante Scheer que o acompañaba chegaron a San Sebastián, participando na evacuación internacional de cidadáns de diferentes países. Deutschland permaneceu no Golfo de Biscaia e partiu para A Coruña por Bilbao e Xixón nos días seguintes. O 3 de agosto, xunto co torpedeiro Luchs, entrou en Ceuta (frente a Xibraltar) e mandou unha escuadra de cadmio enviada a España. Rolf Karls recibiu todas as honras das tropas alí reunidas, asistidas polo xeneral Franco, con quen despois ceou. Pouco despois, tres barcos republicanos -o acoirazado Jaime I, o cruceiro lixeiro Libertad e o destrutor Almirante Valdés- apareceron na base rebelde para abrir fogo contra ela, pero as manobras de Deutschland impediron que abrisen fogo. Nos días seguintes, el, xunto co almirante Scheer, patrullaron o estreito de Xibraltar, permitindo que os barcos que transportaban armamento pesado dende Ceuta ata Alxeciras polo que tanto necesitaban os rebeldes pasasen sen problemas.

A finais de mes, Deutschland regresou a Wilhelmshaven, visitando Barcelona (9 de agosto), Cádiz e Málaga. O 1 de outubro partiu outra campaña cara ás costas da Península Ibérica, coa tarefa de patrullar as augas próximas a Alacante, o que supoñía na práctica vixiar Cartaxena, a principal base da frota republicana (para iso utilizouse un hidroavión). ); O 21 de novembro, 3 días despois de que Berlín e Roma recoñecesen oficialmente o goberno do xeneral Franco, regresou a Wilhelmshaven. O 31 de xaneiro de 1937 comezou o seu terceiro movemento, descargando o Almirante Graf Spee nas augas próximas a Ceuta. Durante a conquista de Málaga polos rebeldes (3-8 de febreiro), cubriu os cruceiros que bombardeaban o porto do ataque dun grupo de navíos republicanos (saíu de Cartaxena, pero afastouse das provocativas manobras das unidades alemás e italianas).