Desembarco da Flota do Mar Negro da URSS parte 1

Contido

Os estreitos sempre foron áreas estratexicamente importantes, cuxo funcionamento estaba determinado polo dereito marítimo internacional. Na xeopolítica da posguerra tivo unha especial importancia a xestión das masas de auga, o que influíu directamente no destino das campañas terrestres, o que se aprendeu da experiencia da Segunda Guerra Mundial. O cruce das comunicacións marítimas, unido á toma da costa, foi a clave para derrotar ao inimigo en terra. Ao aplicar as disposicións sinaladas anteriormente, as frotas tanto do bloque político como do militar buscaron proporcionar as condicións máis favorables para o cumprimento das tarefas que lles agardaban na guerra. De aí a presenza constante de fortes grupos de barcos nas augas do Océano Mundial, o constante desenvolvemento e mellora dos medios de combate navais, incluídos os de recoñecemento, como elemento da carreira armamentística durante a Guerra Fría.
- Organización de lanchas de desembarco naval

As forzas de desembarco da Flota do Mar Negro utilizaron o maior número de tipos de aerodeslizadores. Na imaxe aparece o proxecto 1232.2 Zubr durante a descarga de tanques anfibios PT-76 e transportadores BTR-70. Fotografía da Mariña dos Estados Unidos

Os estreitos sempre foron áreas estratexicamente importantes, cuxo funcionamento estaba determinado polo dereito marítimo internacional. Na xeopolítica da posguerra tivo unha especial importancia a xestión das masas de auga, o que influíu directamente no destino das campañas terrestres, o que se aprendeu da experiencia da Segunda Guerra Mundial. O cruce das comunicacións marítimas, unido á toma da costa, foi a clave para derrotar ao inimigo en terra. Ao aplicar as disposicións sinaladas anteriormente, as frotas tanto do bloque político como do militar buscaron proporcionar as condicións máis favorables para o cumprimento das tarefas que lles agardaban na guerra. De aí a presenza constante de fortes grupos de barcos nas augas do Océano Mundial, o constante desenvolvemento e mellora dos medios de combate navais, incluídos os de recoñecemento, como elemento da carreira armamentística durante a Guerra Fría.

Organización das Forzas Navais
lancha de desembarco

Desde o fin das hostilidades no Mar Negro en 1944 e ata mediados dos anos 50. as principais naves de desembarco da Flota do Mar Negro (en diante DChF) foron capturadas e transferidas como unidades militares de reparación de orixe alemá. Unha parte importante deste equipamento foi afundido polos alemáns, debido á imposibilidade de evacuación, o desembarco de cruces de artillería. Estas unidades foron escavadas polos rusos, reparadas e postas en servizo inmediatamente. Así, 16 transbordadores MFP foron entregados durante a guerra de FCz. As unidades de desembarco típicas alemás eran superiores á tecnoloxía da Mariña (WMF) en todos os aspectos. As unidades soviéticas foron construídas con materiais de baixa calidade, o que foi consecuencia da falta de materias primas cos parámetros técnicos adecuados e, sobre todo, da falta de armas. Entre os medios de orixe alemá, os mencionados transbordadores de desembarco de diversas modificacións foron os máis numerosos. En total, a flota incluía 27 unidades alemás e 2 unidades MZ italianas. Despois da guerra, a barcaza estadounidense LCM, recibida das entregas no marco do programa Lend-Lease, tamén entrou no Mar Negro.

Na década dos 50, este equipo desmoronouse gradualmente; parte deles utilizouse como equipo flotante auxiliar. O deterioro das condicións técnicas dos vehículos anfibios ao longo dos anos obrigou ao desenvolvemento de novas unidades, que supostamente suplirían a escaseza de equipamento en relativamente pouco tempo. Así, na segunda metade dos anos 50 creáronse varias series de pequenos e medianos barcos de desembarco e embarcacións. Correspondían ás expectativas soviéticas de entón e eran un reflexo do concepto adoptado na URSS do papel case de servizo da frota nas accións das forzas terrestres na dirección costeira. As restricións no campo do armamento naval e a redución dos plans para o desenvolvemento posterior, así como a retirada de barcos antigos, levaron á flota soviética a un estado de colapso técnico e a unha crise nas capacidades de combate. A visión do limitado papel defensivo das forzas navais despois duns anos cambiou, e a frota, nos ambiciosos plans dos creadores da nova estratexia de guerra naval, tivo que ir aos océanos.

O desenvolvemento do VMP comezou nos anos 60, e as novas disposicións ofensivas da doutrina da guerra naval deron lugar a cambios organizativos específicos relacionados coa necesidade de adaptar as estruturas dos grupos de buques ás tarefas ás que se enfrontan, non só en augas pechadas internas, pero tamén en augas abertas. auga do océano. Anteriormente, as actitudes defensivas adoptadas pola dirección política do partido encabezada por Nikita Khrushchev sufriron importantes axustes, aínda que nos círculos conservadores dos xenerais alá a mediados dos anos 80. guerra futura.

Ata finais da década de 50, os escuadróns de asalto aéreo formaban parte das brigadas de garda naval das bases navais (BOORV). No Mar Negro, a transición a unha nova organización de asaltos anfibios tivo lugar en 1966. Ao mesmo tempo, creouse a 197a brigada de buques de desembarco (BOD), que, segundo os criterios de propósito e alcance, pertencía ao operativo operativo. forzas destinadas ao uso fóra das súas augas territoriais (soviéticas).