Harley-Davidson Livewire: revisión da motocicleta eléctrica

Despois dun inicio de carreira bastante polémico, a primeira motocicleta eléctrica de Harley Davidson terá que volver ás concesións. Problema: un mal funcionamento do cargador a bordo pode provocar un corte de enerxía.

Emitida oficialmente o martes 20 de outubro, a campaña de retirada aplícase a todas as motocicletas eléctricas fabricadas pola marca entre o 13 de setembro de 2019 e o 16 de marzo de 2020. De non especificar o número de modelos afectados, a marca estadounidense estima que preto do 1% das súas motocicletas poden estar apagadas accidentalmente por un mal funcionamento do software que controla o sistema de carga a bordo.

« O software de carga a bordo (OBC) pode iniciar un apagado do tren motriz de vehículos eléctricos sen proporcionarlle ao piloto unha indicación razoable de que se iniciou unha secuencia de apagado. Nalgúns casos, é posible que o vehículo non se reinicie ou, se se reinicia, pode parar de novo pouco despois". A información detallada sobre o fabricante está contida nun documento presentado á NHTSA, a organización estadounidense responsable da seguridade viaria.

Espérase que Harley-Davidson se poña en contacto cos propietarios afectados pola retirada nos próximos días. En EE. UU., hai dúas solucións dispoñibles: póñase en contacto co seu concesionario local ou devolva a motocicleta directamente ao fabricante. No segundo caso, os custos correrán directamente a cargo da marca. 

Aínda que a actualización debería limpar a desorde, esta non é a primeira vez que Harley-Davidson ten problemas coa súa motocicleta eléctrica. A finais de 2019, o fabricante xa se viu obrigado a suspender a produción durante varios días debido a un problema de carga.