HSV remata o acordo de GM Specialty Vehicles con General Motors despois da saída de Holden

Será o Chevrolet C8 Corvette o foco da empresa conxunta HSV-GM?

Holden Special Vehicles (HSV) verá pronto o seu maior cambio, co anuncio dunha nova empresa conxunta coa empresa matriz de Holden, General Motors (GM) durante as próximas seis semanas.

En declaracións aos xornalistas hoxe no lanzamento do Chevrolet Silverado 1500 en Melbourne, o xefe de HSV, Tim Jackson, dixo que agora a compañía está "como sempre" despois do anuncio da saída de Holden de Australia e Nova Zelanda para 2021.

"Estamos traballando con (GM) sobre como pode ser o novo mundo", dixo. "Non temos noticias específicas sobre isto hoxe, pero cando teñamos noticias, compartirémolas con vós.

"Como pode imaxinar, fixemos un bo progreso nestas discusións".

Preguntado sobre se a marca HSV retiraríase a favor dos vehículos especiais de GM (GMSV), como suxeriu GM cando anunciou Holden, Jackson dixo: "Temos moitas discusións diferentes, polo que pode facer esa suposición, se quere. a. , pero eu non confirmaría, desmentiría nin suxeriría o contrario.

Sen esquecer que "hai oportunidades", tampouco puido confirmar cales son os modelos que GM HSV espera engadir á súa gama, que xa está formada polo deportivo Chevrolet Camaro e a pickup de tamaño completo Silverado.

Jackson engadiu: "Poderemos revelar máis nas próximas catro ou seis semanas, algo así".

Tampouco puido comentar o impacto na rede HSV de 65 concesionarios, que tamén está no aire a medida que se achega o acordo de GMSV.

Non obstante, espérase que o superdeportivo Chevrolet C8 Corvette pase a formar parte da liña HSV/GMSV, moi probablemente como un coche de fábrica con condución á dereita.

Os grandes SUV Tahoe e Suburban de Silverado tamén están no punto de mira, dixo Jackson.

"Todos os produtos futuros están neste cubo", estamos a traballar no que podería ser con GM", dixo. "Está todo discutido".

En calquera caso, a planta de fabricación de Clayton South, Victoria, da matriz de HSV, Walkinshaw Group, é capaz de producir ata 10,000 unidades ao ano, esta cifra tamén procede do seu negocio de vehículos especiais estadounidenses (ASV), que converte os modelos Ram con lado esquerdo ao lado esquerdo. . condución á dereita.

Aínda que a compañía volve centrarse nas reconstrucións tras o inminente cese da produción do SportsCat ute con sede en Holden, Colorado, é posible que HSV non estea fóra do xogo de mellora xa que o Sr. Jackson deixa a porta aberta aos modelos máis adaptados localmente de GM.

"Non o descartaría e descartaríao", dixo. "Gústanos mellorar os coches en certos parámetros de rendemento; é moi divertido.

"O rendemento é unha área na que seguiremos traballando, polo que cando se presente unha oportunidade que creamos que ten sentido, definitivamente analizarémola".