Índice de carga de pneumáticos

Contido

Determinación do índice de carga
Índice de velocidade
Como elixir os índices de carga e velocidade
- Resultados de

Índice de carga de pneumáticos - unha designación numérica convencional que mostra a carga de masa que pode soportar o pneumático nun funcionamento a longo prazo. Esta información é necesaria para escoller os pneumáticos correctos e, así, garantir un paseo seguro e cómodo. Para descifrar o índice de carga dos pneumáticos, utilízase unha táboa que mostra as denominacións numéricas do índice e os valores normais da masa que lles corresponde.

Valor de carga (MAX LOAD) e presión dos pneumáticos

ademais darémosche unha táboa, así como dar información sobre índice de velocidade, que tamén é importante á hora de elixir un pneumático. Ademais, podes ler o resto da información sobre as denominacións dispoñibles nos pneumáticos.

Determinación do índice de carga

Primeiro de todo, cómpre lembrar que os valores numéricos do índice de carga indicados nos pneumáticos son condicionais! É dicir, estes números non significan o peso máximo absoluto para o que está deseñado o pneumático. A medida que aumenta o índice de carga, tamén aumenta o peso máximo permitido do vehículo para o que está deseñado.

Non obstante, en termos de aplicación, moitos condutores están interesados nunha pregunta sinxela ao mercar pneumáticos novos: que índice de carga dos pneumáticos escoller nun caso ou noutro? É doado contestalo. Hai dúas opcións. O primeiro é solicitar información relevante no manual do teu coche ou na literatura de referencia. Moitos fabricantes de automóbiles indican directamente a información de que un modelo en particular necesita un pneumático con tal ou tal índice de carga (o mesmo aplícase ao índice de velocidade, aínda que a selección é máis fácil alí, pero sobre iso máis adiante). A segunda opción é facer os cálculos vostede mesmo.

Índice de carga para turismos pódese calcular en función do peso en vacío do vehículo coa carga máxima. É dicir, á masa dun vehículo equipado (cun depósito de combustible totalmente cheo, fluídos de proceso, un kit de reparación, unha roda de reposto, etc.), engádese a masa do número máximo de persoas colocadas nel (por coches normalmente é 5), así como algunha masa de carga adicional (todo depende do coche específico, para coches pequenos pode ser de 100 ... 200 kg, e para SUV - máis de 500 kg). Valor aproximado dos índices para diferentes tipos de coches:

60 - carga ata 250 kg - para coches de clase A;
68 - ata 315 kg por roda - para representantes da clase B;
75 - 387 kg por roda - para coches da clase C;
87 - 545 kg de carga - para minivans e crossovers;
99 - 775 kg - para SUV e vehículos comerciais lixeiros.

entón a masa máxima resultante debe dividirse por catro (para máquinas tradicionais de catro rodas). E despois engade o 35...40% das accións. Despois de realizar cálculos tan sinxelos, obterá o valor absoluto en quilogramos que debe soportar o pneumático. A fase final é a elección dun símbolo para o índice de carga do vehículo segundo a táboa. Teña en conta que cómpre seleccionar o coeficiente correspondente ao valor absoluto MÁIS ALTO máis próximo..

Para non preocuparse cos cálculos do índice de carga necesario para os pneumáticos do seu coche, é posible calcular todo rapidamente nunha calculadora especial. Inmediatamente darache o número correcto.

Moitas veces, para modelos específicos de coches nas tendas, xa hai varias opcións, entre as que podes escoller o máis axeitado para ti en canto a calidade, prezo e fabricante.

Real para producir stock para rodas traseirasespecialmente se a miúdo levas cargas pesadas. Non obstante, non teñas celo e elixe pneumáticos cun índice demasiado alto. O feito é que canto máis carga estea deseñado o pneumático, máis caucho se utiliza para a súa fabricación. En consecuencia, tal pneumático será máis pesado e a partir de aquí aparece tres factores negativos.

O primeiro é que o motor de combustión interna será obrigado a gastar esforzos adicionais (e, polo tanto, combustible!), Para xirar a roda pesada. O segundo é que un pneumático pesado será moi ríxido, polo que será incómodo montar nel. O terceiro - con pneumáticos pesados, a suspensión do coche experimenta unha carga adicional, o que significa que o seu período de funcionamento normal redúcese.

a continuación, ofrecémosche a táboa prometida que che axudará a descifrar o índice de carga dos pneumáticos (aquí atoparás os valores dos pneumáticos para todo tipo de coches: coches, SUV, camións, etc.). Para coches e todoterreos, utilízanse pneumáticos cun valor de índice de 60 a 125 (respectivamente, desde coches de clase "A" ata SUV pesados).

Índice de carga	Peso máximo, kg	Índice de carga	Peso máximo, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Índice de velocidade

As designacións do índice de carga e da velocidade do pneumático na superficie lateral da goma sitúanse nas proximidades. E isto non é casual, porque están interconectados. A diferenza da carga, o índice de velocidade ten unha designación de letras en letras latinas (da A á Z). Por exemplo, podes atopar os valores 92S ou 88T no pneumático, que só será a designación conxunta dos dous índices mencionados.

O índice de velocidade colócase especialmente xunto ao índice de carga. Esta información dá unha idea. que tipo de carga pode soportar o pneumático á súa velocidade máxima.

Descifrar o índice de velocidade dos pneumáticos é moi sinxelo. Canto máis preto estea a letra do final do alfabeto, máis velocidade está deseñado para o pneumático. A única excepción é a letra H, situada entre U e V. Por iso, ofrecémosche unha táboa similar coa que podes aclarar para que velocidade máxima está pensado este ou cal pneumático.

Índice de velocidade	Velocidade máxima, km / h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Como elixir os índices de carga e velocidade

Descifrar índices de carga e velocidade

A normativa europea ECE-R54 esixe a todos os fabricantes de pneumáticos que lles poñan valores de índice de carga e velocidade. Neste caso, adoita indicarse o índice de carga para instalación única rodas nun eixe nun lado. Se a goma se pode usar para unha instalación dobre, indícanse dous valores mediante un guión. Por exemplo, 102/100R. O primeiro número é para unha instalación única, o segundo é para unha instalación dual. Os pneumáticos teñen unha designación tan dobre Clase comercial, que, de acordo coas mesmas regras, pode instalarse non só en coches, senón tamén en pequenos camións e furgonetas (é dicir, vehículos comerciais). Estes pneumáticos indícanse ademais coa letra C ou a palabra Comercial.

É imposible instalar pneumáticos con índices de carga e velocidade inferiores aos prescritos na documentación.

En canto ao índice de velocidade, non só afecta á velocidade máxima permitida para a que está deseñado o pneumático. O caso é que non podes conducir durante moito tempo (máis de media hora) a esta velocidade máxima. Isto débese ao desgaste excesivo dos pneumáticos. Ademais, é mortal, porque a altas velocidades a goma debería funcionar en modos normais, non críticos. Polo tanto, permítese conducir durante moito tempo a velocidades 10 ... 15% inferiores á máxima permitida. Este razoamento é especialmente relevante para estradas en mal estado, cando a goma entra constantemente en pozos, baches e choca con baches.

Non exceda o límite de velocidade e non conduza durante moito tempo ás velocidades máximas permitidas para a goma.

Ao elixir pneumáticos por índice de velocidade, como no caso dunha carga, non se poden escoller pneumáticos moi "rápidos". O feito é que canto máis rápido está deseñado o pneumático, máis suave é. En consecuencia, terá un agarre mellor e máis fiable na superficie da estrada. Non obstante, tal caucho é moito desgasta máis rápido (Lembre con que frecuencia se cambian os pneumáticos nas carreiras de Fórmula 1). É por iso que non se recomenda mercar pneumáticos de moi alta velocidade para os coches comúns utilizados en zonas urbanas.

Resultados de

Estamos seguros de que a información anterior axudarache a comprender o que significan os índices de carga e velocidade dos pneumáticos, cuxas designacións están situadas detrás do valor do tamaño do pneumático. Isto axudarache a facer a selección correcta. Ao mesmo tempo, non esqueza deixar unha pequena marxe de 10 ... 20% para ambos os índices co fin de garantir a comodidade de condución e a seguridade na estrada.