Bicho infeccioso Targa Tasmania

Iso inclúe ao Queenslander Graham Copeland, que se fará fila o próximo mes para a súa décima participación no crucial rally de asfalto de Australia.

Copeland gañou unha vez a súa clase Classic na Targa e terminou no podio catro veces na xeral da categoría Classic pilotando varios coches.

Conduciu Triumph TR4 e TR8 e, máis recentemente, cambiou a un Datsun, pero este ano hai un problema diferente.

"Esperaba poñerme ao volante do meu Dodge Speedster de 1938, pero agora teño que esperar ata 2009", dixo.

"Este ano serei copiloto do raro Bizzarini GT America".

Copeland sentarase xunto á exitosa estrela de carreiras de circuítos Wayne Park, que gañou numerosos campionatos de Queensland e Australia e correu catro veces na Bathurst 1000, quedando quinto como o seu mellor resultado.

"Creo que Targa é moi adictivo", dixo Copeland.

"Estou ansioso por formar equipo con el, Wayne, este ano. Targa é diferente a ningún outro evento.

"As estradas son incribles, os organizadores están a facer un traballo incrible e o público apoia moito o evento. Targa é a forma máis divertida de disfrazarse".

O Bizzarini de 1967 é un coche valioso que seguramente espertará un gran interese do público.

Grazas aos amortiguadores actualizados e un pouco de axustes e axustes por parte do negocio de automóbiles de Brisbane Park, o coche é agora un auténtico competidor na clase Classic.

"O Bizzarini GT America é un coche moi raro e aínda é máis raro ver un destes en plena competición en eventos como o Targa", dixo Copeland.

"Pero o propietario do coche, Rob Sherrard, cre en usalos para o propósito previsto e non envolvelos en teas nalgún museo".

Con decenas de coches exóticos, o 17º Targa Tasmania arrinca o 15 de abril cun récord de 305 participantes nalgúns dos principais circuitos de rallyes do país, antes de chegar a unha gran meta en Wrest Point o 20 de abril.