A historia dos coches cun cabalo no emblema
O cabalo é representado con máis frecuencia en movemento, cunha melena revoloteando. O comprador non debe ter unha sombra de dúbida ao elixir un coche cunha icona dun cabalo.
As marcas de coches cun cabalo no emblema simbolizan forza, velocidade, intelixencia e poder. Non é de estrañar que incluso a potencia do coche se mide en cabalos.
marca de coches para caballos
O cabalo converteuse quizais no logotipo máis común. Os carros tirados por cabalos foron o primeiro medio de transporte. Entón a xente trasladouse aos coches, e os cabalos trasladáronse aos capós. As marcas de coches cun cabalo no emblema cativan non tanto polo seu exterior como pola súa velocidade, equipamento moderno e características técnicas.
O cabalo é representado con máis frecuencia en movemento, cunha melena revoloteando. O comprador non debe ter unha sombra de dúbida ao elixir un coche cunha icona dun cabalo. Está claro que será un coche forte, rápido e elegante.
Ferrari
O fermoso cabalo cabriolado converteu a marca Ferrari nunha das máis recoñecibles do mundo. A versión clásica do emblema é un cabalo negro sobre fondo amarelo. Na parte superior, as raias de cores simbolizan a bandeira italiana, na parte inferior, as letras S e F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", que alberga aos representantes de alta velocidade máis elegantes do mundo do automóbil.
A historia da marca comezou en 1939 cun acordo entre Alfa Romeo e o piloto de carreiras Enzo Ferrari. Dedicábase á produción de equipos para coches Alpha. E só 8 anos despois comezou a produción de coches baixo a marca Ferrari. A insignia do cabalo dos coches da marca Ferrari emigrou desde o avión do as da Primeira Guerra Mundial Francesco Baracca. Desde 1947 e ata hoxe, a empresa de automóbiles segue sendo o primeiro número na produción de coches de alta calidade, incluídos os da Fórmula 1.
marca Ferrari
A principios do século pasado, todos os coches de carreiras tiñan a súa propia cor, é dicir, pertencer a un determinado país. Italia púxose vermella. Esta cor considérase un clásico para Ferrari e, en combinación co emblema negro e amarelo, ten un aspecto elegante e sempre moderno. Ademais, a preocupación non tiña medo de introducir unha moda para unha edición limitada de coches dun determinado modelo. O rexeitamento da produción en masa permitiu producir coches únicos a un prezo elevado.
Durante a existencia da marca, producíronse máis de 120 modelos de coches. Moitos deles convertéronse en clásicos da industria automotriz global. O mítico Ferrari 250 GT California de 1957 pasou á historia con proporcións ideais e excelentes características técnicas daquela. O convertible foi deseñado especificamente para os consumidores estadounidenses. Hoxe, "California" só se pode mercar en poxas.
Ford Mustang
Orixinalmente o cabalo tiña que correr de esquerda a dereita. Esas son as regras do hipódromo. Pero os deseñadores estropearon algo e o molde do logotipo resultou estar boca abaixo. Non o arranxaron, vendo nisto simbolismo. Un semental salvaxe non pode correr na dirección especificada. El é libre coma o vento e salvaxe coma o lume.
Na fase de desenvolvemento, o coche tiña un nome completamente diferente: "Panther" (Cougar). E o Mustang xa saíu da cadea de montaxe, e o cabalo non ten nada que ver con iso. Os Mustang eran os modelos norteamericanos P-51 de avións da Segunda Guerra Mundial. O sinal en forma de semental correndo foi desenvolvido máis tarde, baseándose no nome da marca. Beleza, nobreza e graza distinguen o mustang no mundo dos cabalos e o Ford Mustang no mundo dos coches.
Ford Mustang
Cabe destacar que foi o Ford Mustang o que foi elixido como coche do mítico James Bond e apareceu nas pantallas nunha das primeiras películas de Bond, Goldfinger. Ao longo dos seus cincuenta anos de historia, os coches desta marca protagonizaron máis de cincocentas películas.
Os modelos de carreiras e deriva Mustang son especialmente populares entre os profesionais. A carrocería aerodinámica e as liñas aerodinámicas fan que estes coches sexan moitas veces gañadores nas carreiras máis duras e intensas.
Unha auténtica besta é o nome do Mustang GT 2020 cabalo de 500. Con 710 cabalos de potencia baixo o capó, un gran divisor, ventilacións do capó e un alerón traseiro, este modelo converteuse no Mustang máis tecnolóxico de todos os tempos.
Porsche
A insignia de cabalo nun coche da marca Porsche apareceu en 1952, cando o fabricante entrou no mercado americano. Ata ese momento, a partir do ano de fundación da marca en 1950, o logotipo tiña só a inscrición Porsche. A planta principal está situada na cidade alemá de Stuttgart. A inscrición e o semental no logotipo lembran que Stuttgart adoitaba crearse como unha granxa de cabalos. O escudo Porsche foi deseñado por Franz Xavier Reimspiss.
No centro do logotipo hai un cabalo en movemento. E as franxas vermellas e os cornos son símbolos da rexión alemá de Baden-Württemberg, en cuxo territorio se atopa a cidade de Stuttgart.
Porsche
Os modelos modernos máis famosos da compañía son 718 Boxster/Cayman, Macan e Cayenne. O Boxster e o Cayman de 2019 son igual de precisos na estrada e na cidade. E o avanzado motor turbo de catro cilindros fixo destes modelos o soño de moitos condutores.
O crossover deportivo Porsche Cayenne é cómodo con maniobrabilidade, un maleteiro espazos e unha mecatrónica perfecta. O interior do coche tampouco deixará indiferente a ninguén. O crossover compacto Porsche Macan saíu da cadea de montaxe en 2013. Este coche de cinco portas e cinco prazas é ideal para deportes, lecer e turismo.
A insignia do cabalo do coche desta marca simboliza as vellas tradicións europeas. Os analistas din que 2/3 dos modelos lanzados aínda existen e están en funcionamento. Isto indica a súa alta calidade e fiabilidade. Os coches desta marca son recoñecibles e adoitan aparecer non só nas rúas da cidade, senón que tamén participan en películas e xogos. Dato interesante: os compradores, segundo a investigación social, prefiren os Porsche vermellos, brancos e negros.
KAMAZ
O fabricante ruso de camións, tractores, autobuses, cosechadoras e unidades diésel entrou no mercado soviético en 1969. Fixéronse tarefas serias para a industria do automóbil, polo que durante moito tempo as mans non chegaron ao logotipo. En primeiro lugar, foi necesario mostrar o cumprimento e sobrecumprimento do plan de produción de automóbiles.
Os primeiros coches producíronse baixo a marca ZIL, despois completamente sen marcas de identificación. O nome "KamAZ" veu como un análogo do nome do río Kama, no que se atopaba a produción. E o propio logotipo apareceu só a mediados dos anos 80 do século pasado grazas ao director creativo do departamento de publicidade de KamAZ. Este non é só un cabalo jorobado, senón un verdadeiro argamak: un caro cabalo oriental de pura sangre. Esta foi unha homenaxe ás tradicións tártaras, porque a produción está situada na cidade de Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
O primoxénito de "KamAZ" - "KamAZ-5320" - un tractor de carga de tipo a bordo, fabricado en 1968. Aplicación atopada na construción, industria e actividade económica. É tan versátil que só no ano 2000 a planta decidiu facer cambios cosméticos neste modelo.
O camión volquete KamAZ-5511 pódese poñer en segundo lugar. A pesar de que a produción destes coches xa foi interrompida, nas rúas das pequenas cidades aínda hai casos chamados "pelirrojos" pola xente pola notable cor laranxa brillante da cabina.
baojun
"Baojun" na tradución soa como "Precious Horse". Baojun é unha marca nova. O primeiro coche cun logotipo dun cabalo saíu da cadea de montaxe en 2010. Un perfil orgulloso simboliza confianza e forza.
O modelo máis común que entrou no mercado occidental baixo o coñecido logotipo de Chevrolet é o crossover Baojun 510. Os chineses presentaron un movemento interesante: lanzaron o seu coche cunha marca coñecida. Como resultado, as vendas crecen, todos gañan.
O hatchback universal de sete prazas de orzamento Baojun 310 é sinxelo e conciso, pero, con todo, non é inferior en rendemento a coches similares.
baojun
A minivan Baojun 730 de 2017 é a segunda minivan máis popular en China. A aparencia moderna, o interior de alta calidade, o motor de gasolina 1.5 "Turbo" e a suspensión traseira multi-link distinguen favorablemente este modelo na clase media dos coches chineses.
Moitas marcas chinesas teñen logotipos con xeroglíficos difíciles de lembrar e céntranse só no mercado doméstico. Baojun non é un deles. Os coches chineses económicos cun emblema de cabalo compiten con éxito con modelos similares no mercado mundial. Hai uns anos parecía un tímido intento de crear un coche competitivo. Recentemente, os chineses lanzaron a industria automotriz a plena capacidade.
Agora o mercado de automóbiles chinés supera ata o mercado estadounidense. En 2018, os chineses venderon un terzo máis de coches que os estadounidenses. Os coches chineses económicos son un excelente competidor para os produtos nacionais de AvtoVAZ - Lada XRay e Lada Kalina.
Irán
Iran Khodro é unha empresa líder de automóbiles non só en Irán, senón tamén en todo o Próximo e Medio Oriente. A empresa, fundada en 1962 polos irmáns Khayami, produce anualmente máis de 1 millón de coches. O fabricante comezou coa produción de pezas de automóbil, o seguinte paso foi a montaxe de coches doutras marcas nos sitios de Iran Khodro, a continuación, a empresa lanzou os seus propios produtos. Pickups, camións, coches, autobuses gañan aos compradores. Non hai nada "cabalo" no nome da empresa. Iran Khodro en tradución soa como "coche iraniano".
Irán
Samand tradúcese do iraniano como "cabalo rápido", "cabalo". O modelo é producido en todo o mundo por diferentes fábricas de coches. É interesante nun detalle: un corpo galvanizado, que é raro en varios coches similares. Non hai que preocuparse polos reactivos e polo efecto abrasivo da area.
Runna converteuse no segundo coche da compañía iraniana. Este modelo é máis pequeno que o seu predecesor "Samanda", pero non é inferior ao equipamento moderno. A empresa de automóbiles planea producir ata 150 mil copias de Ranne ao ano, o que indica unha gran demanda entre os compradores.
No mercado ruso, os coches iranianos preséntanse nunha edición limitada.
