Os 3 coches máis importantes do parque automobilístico de Cristiano Ronaldo
Hai moito tempo que se sabe o amor de Ronaldo polos coches caros e luxosos. Non é un seguidor dos clásicos. Cristiano adora os hipercoches, superdeportivos e outras "cremas" máis modernas do mundo do automóbil. Convidámoste a familiarizarte cos tres representantes especialmente valiosos da gran colección do futbolista da Juventus.
Mclaren senna
Un exemplo de futurismo automobilístico. O modelo ten un aspecto moi impresionante, agresivo e deportivo. O superdeportivo leva o nome do piloto Ayrton Senna, falecido en 1994, polo que se trata dun modelo emblemático non só para Ronaldo, senón para toda a industria automobilística. Lembre que cada un dos seus títulos gañou Senna con McLaren.
Este modelo é relativamente novo. Presentouse en 2018. O fabricante produciu 500 destes vehículos. O custo do superdeportivo é de 850 mil euros. O McLaren Senna é o coche máis potente da historia do fabricante de automóbiles. O motor ten unha capacidade de 800 cabalos.
Chiron Bugatti
Un dos representantes máis caros da flota do xogador de fútbol. O modelo estímase en 2,8 millóns de euros. Tamén é o coche máis rápido da colección, acelerando a 420 km / h. A velocidades extremas, un tanque de gasolina consómese en 9 minutos. E isto é 100 litros de combustible.
Estas dinámicas son proporcionadas ao coche por un motor simplemente monstruoso: ten unha capacidade de 1500 cabalos.
Rolls royce phantom
Na flota de vehículos de Ronaldo, había un lugar non só para a deportividade, senón tamén para o refinamento e a elegancia. O Rolls-Royce Phantom non precisa presentación, é unha lenda do automóbil.
É difícil atopar dous coches idénticos xa que o 70% deles están feitos por encargo. O cliente pode facer realidade practicamente calquera desexo. O volume do motor é de 6.7 a 6.8 litros. Potencia: ao redor de 500 cabalos. Este coche non está deseñado para carreiras de alta velocidade, pero, se é necesario, é capaz de percorrer longas distancias en pouco tempo.
O fabricante de automóbiles centrouse no recoñecemento do modelo. Incluso os logotipos da compañía situados no centro das llantas non se moven mentres se conduce. Os creadores afirmaron que o texto impreso debería lerse perfectamente en calquera situación.
