Cambios nas normas de tráfico: descubra o que buscar en 2011
Os novos límites de velocidade, a eliminación de radares ficticios e o aumento dos poderes dos gardas urbanos e dos inspectores de tráfico son só algúns dos cambios que fixemos nas normas de circulación en 2011.
Imos máis rápido
En primeiro lugar, boas novas para os condutores. A partir do 31 de decembro de 2010, os límites de velocidade en autoestradas e autovías increméntanse en 10 km/h. Despois da primeira, agora podemos circular a un máximo de 140 km/h, e nas vías rápidas a 120 km/h. Atención! As novas regras aplícanse aos coches de ata 3,5 toneladas e ás motocicletas.
Consulta tamén: Cambios nas normas de tráfico e outras normas en 2012. Xestión
Entradas grandes
En primeiro lugar, os condutores pagarán máis por transportar persoas de forma incorrecta, por exemplo, máis persoas das indicadas na ficha técnica. Segundo as novas regras, un axente de policía debe emitir unha multa de 100 PLN por cada pasaxeiro transportado ilegalmente. Non obstante, o importe da multa non pode superar os 500 PLN. Non moito, pero polo momento ameazase unha multa de 100 a 300 zł por este delito.
A nova lei aprobouse tras un tráxico incidente ocorrido o pasado mes de novembro preto de Nove Miasto no río Pilica. Nun Volkswagen Transporter morreron 18 persoas nunha colisión cun camión, aínda que só tres persoas ían no autobús segundo a normativa.
A nova tarifa recolle tamén as disposicións contidas na denominada. Lei antitabaco que prohibe fumar en lugares públicos. A falta de información sobre a prohibición de fumar no transporte público, por exemplo, nun taxi, supón unha multa de 150 PLN.
Ataque ás cámaras de velocidade
A nova lei prevé a eliminación dos maniquíes dos radares das estradas. Preto da calzada só se instalarán postes con dispositivos de medición de velocidade e adaptados para a súa instalación. Estes lugares deben ser seleccionados a finais de xuño.
En xullo debería comezar a funcionar o sistema de control automático de tráfico, que será administrado pola Inspección de Transporte por Estrada. Os seus empregados operarán todos os radares. Isto faise co fin de mellorar e axilizar o tratamento das fotos dos condutores que superan o límite de velocidade, e para axilizar a súa recepción de multas.
As cámaras de velocidade darán aos condutores algo de marxe. Non seremos multados se superamos o límite de velocidade de 10 km/h. Non obstante, esta disposición entrará en vigor despois da publicación da correspondente resolución. Quizais este ano.
As pinzas de cocodrilo ITD poden facer máis
Desde o ano novo, os inspectores de tráfico, é dicir, os populares clips de crocodilo, tamén poden deter e castigar aos condutores de coches e motocicletas (antes, por exemplo, camións, autobuses, taxis) que violaron gravemente as normas de tráfico.
Consulta tamén: Cambios nas normas de tráfico e outras normas en 2012. Xestión
Polo tanto, teñen dereito a rastrexar aos condutores coa axuda de radares e gravadores de vídeo instalados en coches de policía sen marcar. Tamén poderán deterse para comprobar aos condutores sospeitosos de estar baixo os efectos do alcol ou das drogas, pasar un semáforo en vermello, circular arredor dun vehículo parado para deixar os peóns, condutores que realizan adiantamentos ilegales, etc.
"O importe da multa corresponde á tarifa policial, por suposto, cada mandato está asociado á imposición de puntos de penalización", explica Jan Ksienzek, inspector de transporte por estrada do voivodato de Opole.
Así mesmo, as pinzas de crocodilo teñen dereito a identificar ao condutor, comprobar o estado técnico do coche e a sobriedade do condutor.
Os gardas da cidade tamén teñen máis poderes.
A partir do ano novo, a garda urbana tamén pode controlar os vehículos e os seus condutores en todas as estradas dos asentamentos, e fóra deste territorio só nas estradas comunais, distritales e rexionais.
Cunha multa na finca, pero...
Dende o ano pasado están en vigor novas normas para as vías interiores. Vai, entre outras cousas, o polígonos de vivendas e aparcamentos fronte aos centros comerciais. Ata hai pouco, os axentes policiais non podían expedirlle unha multa a un condutor que, por exemplo, superase o límite de velocidade nesas estradas, circulaba sen faros ou abrochaba o cinto de seguridade. Os axentes da orde só podían intervir cando existía unha ameaza para a vida ou a saúde, por exemplo, en caso de accidente ou impacto.
Agora isto debe cambiar. Os condutores serán sancionados por cada infracción. Só hai un "pero". Para que a policía ou a garda urbana interveñan nunha vía interior, o seu administrador deberá designar alí unha zona de circulación e instalar dous sinalizacións: D-52 (sinal branco rectangular co logotipo do coche e a palabra “zona de circulación”) e D. -53. (o final da zona de tráfico, é dicir, o sinal D-52 tachado). E aquí vén o problema. Polo de agora, non existe ningunha normativa que sancione os novos sinais. Só sabemos que debería lanzarse este ano.
Consulta tamén: Cambios nas normas de tráfico e outras normas en 2012. Xestión
Os axentes da orde agora poden sancionar aos condutores que estacionen en lugares sinalados para minusválidos, incluso nas vías interiores.
A modificación de setembro outorga aos condutores o dereito a sancionar aos condutores por non cumprir os sinais de tráfico en todas as estradas, incluídas as nacionales. O bloqueo de asentos para persoas con discapacidade pode custar 500 PLN. Ademais, cómpre engadir o custo de remolcar o coche ata o aparcamento da policía.
Cambios de carné de conducir
A finais deste ano, deberían introducirse novas categorías de permisos de conducir para vehículos de dúas rodas e todoterreos. Tamén será máis difícil conseguilos (os cambios xa foron asinados polo presidente, as disposicións entrarán en vigor despois da publicación no Boletín de Leis).
Categoría AM> Deseñado para condutores de ciclomotores e cuadriciclos lixeiros (peso ata 350 kg, velocidade de ata 45 km/h, cilindrada de ata 50 cm3. Esta categoría está dispoñible a partir de 14 anos. Esta categoría substitúe a tarxeta de ciclomotor.
Categoría A1> Permite circular en motocicletas de ata 125 cm3, ata 15 CV. e unha potencia específica non superior a 0,13 CV/kg, así como en triciclos cunha potencia de ata 20 CV. Esta categoría de carné de conducir está dispoñible a partir dos 16 anos.
Categoría A2> Permisos para conducir motocicletas con potencia de motor de ata 47 CV. Non obstante, antes diso, debe ter 18 anos.
Categoría A> A idade de solicitude das motos máis grandes pasou de 18 a 24 anos.
Látego na estrada dos piratas
De acordo coa Lei de Condutores de Vehículos, que o presidente Bronisław Komorowski acaba de asinar, por superar o límite de 24 puntos de penalización, o condutor será enviado a cursos de reeducación. Ata agora, tiña que volver a facer o exame. Se nos próximos cinco anos volve superar o límite de 24 puntos, perderá o carné de conducir (as normas entrarán en vigor despois da publicación no Boletín de Leis).
Máis difícil para os novos condutores
Os condutores que obteñan por primeira vez o carné de conducir categoría B estarán sometidos a unha vixilancia especial durante dous anos. O período de proba amplíase en caso de infraccións das normas de tráfico por parte dos condutores baixo supervisión. Se se cometen dúas infraccións, o condutor será enviado a cursos de reeducación, e se se cometen tres, retiraráselle o carné de conducir.
Consulta tamén: Cambios nas normas de tráfico e outras normas en 2012. Xestión
Os cursos de reciclaxe serán de pago. Deberían custar 200 zł. Ademais, o novo condutor estará obrigado a realizar un curso de formación práctica e de seguridade viaria entre o cuarto e o oitavo mes desde a obtención do carné de conducir.
"É unha boa idea", di Jacek Zamorowski, xefe do departamento de tráfico do departamento de policía do voivodato en Opole. "A maioría dos accidentes débense a condutores novos, polo que non prexudicaría un adestramento adicional en materia de seguridade.
Este curso tamén será de pago. Como? Iso aínda é descoñecido. A policía autonómica de Tráfico está á espera de decisións sobre este asunto. E non se sabe se estarán este ano.
Pero iso non é todo. Durante o período de proba, ata o remate do oitavo mes contado desde a data de recepción do documento, os condutores non poderán superar a velocidade de 50 km/h en núcleos urbanizados, 80 km/h fóra dela e 100 km/h. /h en autoestradas. e vía rápida (a lei entrará en vigor despois da publicación no Journal Kit).
Multas máis severas para os condutores despois de beber alcol
Endurecéronse as previsións do Código Penal contra aqueles condutores que, estando baixo os efectos do alcol ou intoxicación, causen un accidente con morte ou lesións graves. Agora o xulgado quitarálles o carné de conducir de por vida. Antes, os xuíces non tiñan que facelo. Tamén se endureceron as penas para condutores-reincidentes ebrios. Agora enfróntanse a penas de 3 meses a 5 anos de cárcere. Antes diso, ata 2 anos.
A nova lei é máis liberal cara aos ciclistas. Os tribunais xa non deberían prohibir a un ciclista sorprendido conducindo en estado de ebriedade. Agora os xuíces teñen que decidir se prohíben a esa persoa só andar en bicicleta, ou tamén se lle priva do dereito a conducir un vehículo a motor.
Consulta tamén: Cambios nas normas de tráfico e outras normas en 2012. Xestión
Slavomir Dragula
foto: arquivo
