Como chegar ao teu destino nun coche quente e non "queimar"

A moita xente cústalle soportar a calor. Camiñar en tales condicións é como unha tortura. Pero aínda peor para os condutores que pasan o tempo nunha estrutura metálica. Isto non só é desagradable, senón tamén perigoso. Para facer a túa viaxe máis cómoda e segura, debes ler as recomendacións.

Lembra a distancia de parada

Este é un aspecto importante que nunca se debe esquecer. Nos días de calor, a distancia de parada aumenta e hai que telo en conta. Isto débese a dúas razóns á vez: os pneumáticos fanse máis brandos e o asfalto "flota" baixo a influencia das altas temperaturas.

Teña coidado na estrada para non ter que frear con urxencia. Tales accións poden provocar danos no coche. Se freas con forza a altas temperaturas, o líquido de freos pode ferver ata varios centos de graos no sistema.

Cada ano o punto de ebulición do TJ (líquido de freos) baixa. No primeiro ano, o líquido de freos ferve a 210-220 graos. Un ano despois xa a 180 - 190 ° C. Isto débese á acumulación de auga. Canto máis estea no líquido de freos, máis rápido ferve. Co paso do tempo, deixa de cumprir a súa función. Ao frear con forza, pode converterse en gas. En consecuencia, o vehículo non poderá parar.

Para evitar tales consecuencias, paga a pena cambiar o líquido de freos regularmente. Os expertos recomendan facelo polo menos unha vez cada dous anos.

Non "forzar" o aire acondicionado

Os condutores que teñen un sistema de climatización no seu coche pódense chamar afortunados. Pero o dispositivo debe usarse correctamente, se non, existe o risco de rompelo. Regras básicas para usar o aire acondicionado no coche:

• non pode acender inmediatamente o dispositivo a plena potencia;
• en primeiro lugar, a temperatura da cabina debe ser só 5-6 ° C inferior á do aire exterior; se está a 30 graos fóra, pon o ventilador a 25;
• non dirixa o fluxo frío cara a si mesmo - existe o risco de contraer pneumonía;
• despois duns minutos, pode baixar lixeiramente a temperatura a 22-23 graos;
• o fluxo de aire do deflector esquerdo debe dirixirse á ventá esquerda, da dereita á dereita, e dirixir o central ao teito ou pechalo.

Se é necesario, baixa a temperatura un pouco cada poucos minutos. Se non tes aire acondicionado nin ventilador, debes abrir as fiestras. Recoméndase abrir por ambos os dous lados. Polo tanto, será máis activo soprar polo interior.

Máis auga, menos sosa

Non esquezas beber durante a viaxe. Pero a bebida debe ser elixida correctamente. Evite os zumes e os refrescos. Non saciarán a súa sede. É mellor beber auga pura ou con limón. Tamén podes levar té verde contigo. Se o desexas, podes engadirlle un pouco de limón. Pódese consumir despois de arrefriar a temperatura ambiente.

Os expertos recomendan beber cada media hora. Aínda que non teñas ganas, toma un par de grolos. En canto á temperatura da bebida, debe ser a temperatura ambiente. A auga fría sairá con suor en cuestión de minutos.

Preste atención ao recipiente no que verte a bebida. Evite as botellas de plástico. É mellor beber bebidas e auga dun termo ou recipientes de vidro.

A nai mollada

Unha excelente opción para escapar da calor en ausencia de ventilador. Unha forma eficaz, pero non para todos, de refrescarse.

Molla ben a camisa, escórrea para que non se esconda auga. Agora podes usar. Este método aforrarache da calor durante 30-40 minutos.

Podes levar contigo o transporte non só unha camiseta, senón tamén toallas molladas ou anacos de tea. Humedecelos regularmente cunha botella de spray. Podes limpar o volante cun pano húmido, polo que conducir será aínda máis cómodo. Tamén sería útil arrefriar así os asentos.

Estes consellos axudarán a que a túa experiencia de condución sexa máis cómoda e segura a altas temperaturas. Usando os consellos, podes arrefriar o interior sen un sistema de aire acondicionado.