Como conducir nas rodeiras?
No verán, o asfalto quéntase a moi altas temperaturas e defórmase baixo as rodas dos coches. Fórmanse rodeiras profundas que poden supoñer un serio perigo de seguridade. Os adestradores da autoescola de Renault suxiren como manexar o volante cando se conduce por unha superficie deformada.
O asfalto, quentado polo sol do verán ata unha temperatura de ata 60-70 ° C, pode derreterse e 
deformar baixo as rodas dos coches. Non son só autobuses e camións masivos os que percorren a capa superior da estrada, contribuíndo á formación de rodeiras moi profundas.
O asfalto pode ser tan flexible que se dobra baixo as rodas de todos os vehículos. A maior rugosidade adoita ocorrer nas estradas máis transitadas, por exemplo, nas estradas que van desde as grandes cidades, así como nos lugares onde os coches se deteñen durante uns minutos, unha mella na superficie, é dicir. nas paradas de autobús e semáforos.
Conducir nun suco profundo pode ser moi perigoso. Nunha rodeira, o coche circula coma se fose sobre carrís, - Advirten os adestradores da Autoescola Renault, - Ás veces é difícil saír dunha rutina profunda, o que dificulta, por exemplo, cambiar de carril sen problemas, e é dobremente difícil sortear obstáculos. Pola súa banda, en caso de choiva, isto pode levar ao chamado. acuaplanación, é dicir, perigoso deslizamento pola auga.
Se o ancho da estrada o permite, debes conducir preto das rodeiras, ao longo das súas cristas, isto é especialmente importante cando chove. Non obstante, isto non sempre é posible, especialmente nas rúas estreitas da cidade. Polo tanto, se non tes opción e necesitas seguir unha pista, tes que limitar a túa velocidade. Tamén cómpre suxeitar o volante con moita firmeza. Non debe facer movementos bruscos nin frear bruscamente, - aconsellan os expertos da autoescola de Renault - Todas as manobras deben ser suaves e tranquilas. Cambiar de carril con demasiada rapidez, como cando se adianta, provocará un derrape, xa que as rodas dianteiras "saen" da rodeira mentres que as traseiras permanecerán na rodeira. Entón, aínda que conducir nunha rodeira non é moi seguro, é mellor non saír demasiado bruscamente.
A pista non debe permitir "conducir" o coche. Ten unha anchura variable e nalgún momento pode tirar moito as rodas, aseguran os adestradores das autoescolas de Renault. e ter moito coidado cos demais usuarios da vía.
As superficies deformadas das estradas tamén poden ser perigosas para un coche. As crestas de asfalto que sobresaen sobre a estrada son ás veces moi altas e poden danar a suspensión do coche.
