Como non invernar o teu coche
Dar consellos sobre a preparación dun coche para o inverno é unha vella tradición rusa, establecida polo gurú do mantemento do garaxe de Zhiguli, de 20 anos. Agora está sendo continuado por todos os recursos de Internet con algún tipo de entusiasmo maníaco. Que tipo de "consellos de expertos" pre-inverno se poden ignorar agora coa conciencia tranquila?
En primeiro lugar, imos falar de "comprobar a batería". Agora a gran maioría deles están desatendidos ou de baixo mantemento. É dicir, en xeral, toda a proba redúcese a responder a unha simple pregunta: funciona ou non a batería. Se non pode arrancar o motor, mercamos un novo. E non importa: é inverno agora, é verán no xardín...
Ademais, os "experimentados" adoitan aconsellar prestar atención ao aceite do motor e encher o aceite cunha viscosidade máis baixa antes das xeadas. Agora a maioría dos coches funcionan polo menos con aceites "semisintéticos" e máis frecuentemente con aceites de motor totalmente sintéticos, que se comportan ben tanto en calor como en frío. Si, e agora están a ser cambiados fóra de tempada, pero cando o libro de servizos ordena.
Pero o consello (dado con toda seriedade) sobre revisar os faros antes do comezo do inverno é especialmente conmovedor. Como se no verán ou na primavera, os faros que non funcionan non merecen unha atención especial? O faro só debería funcionar, independentemente da estación, período.
De novo, por algún motivo, é na véspera do tempo frío que os autoproclamados "gurús automáticos" aconsellan aos propietarios de coches que comproben as propiedades do anticongelante no sistema de refrixeración do motor. Do mesmo xeito que, o vello refrixerante e a corrosión poden causar ambos. Como se nada así puidese pasar noutras épocas do ano! Noutras palabras, non hai ningunha razón plausible para comprobar o anticongelante xusto antes do inverno.
Do mesmo xeito, o consello para comprobar o sistema de freos do coche é tocar pouco antes da xeada. Como, cambiar as pastillas se están desgastadas, revisar os cilindros de freo e as mangueiras para detectar fugas, cambiar o líquido de freos se é vello. Ademais, isto vén motivado polo feito de que no inverno é esvaradío e a seguridade depende especialmente do correcto funcionamento dos freos. E no verán cando chove, depende menos dos freos ou que? Ou en tempo seco, podes andar con seguridade coas mangueiras de freo actuais? De feito, se alguén non se acorda, as normas de tráfico prohiben facelo en calquera época do ano.
Como resumo, digamos: o coche debe ser controlado independentemente da estación de funcionamento, e a súa preparación para o inverno só debe consistir na instalación da goma adecuada e verter líquido anticongelante no depósito da lavacristais.
