Como enganan os concesionarios de coches cando compran un coche usado?

Hoxe, o servizo de intercambio é moi popular entre os condutores: compra de coches usados ​​nun concesionario de coches. Parece que calquera concesionario de automóbiles é unha empresa seria, na que se exclúe o engano. Non obstante, poden ser enganados mesmo cando se compra un coche completamente novo, e hai moitas historias elocuentes sobre como se enganan os vendedores e compradores de coches usados.

Polo tanto, se non quere ter problemas no futuro, póñase en contacto só cos concesionarios de automóbiles de concesionarios de confianza - xa escribimos sobre moitos deles no noso sitio web Vodi.su. Cumpre todas as regras do procedemento para aceptar un coche á venda:

• admítense coches que non teñan máis de 7 anos;
• revisión exhaustiva da documentación de apoio;
• revisar o coche en todas as bases posibles;
• diagnóstico, reparación.

Só se poñen á venda vehículos probados. Pero en realidade, os compradores teñen que lidar con numerosos tipos de enganos. Consideraremos os principais neste artigo.

Tipos comúns de engano

O esquema máis sinxelo - o comprador está obrigado a pagar por servizos non prestados.

Poñamos un exemplo sinxelo:

• unha persoa conduce un coche en condicións bastante tolerables ao salón e recibe o seu diñeiro por iso;
• os xestores fixan un prezo que inclúe moitos servizos: limpeza completa en seco do interior, cambio de aceite, instalación de silent blocks ou puntales estabilizadores (aínda que, de feito, nada diso se fixo);
• como resultado, o custo aumenta en varios por cento.

É dicir, demóstrache que fixeron practicamente un novo cun coche vello e roto, polo que custa máis.

Nalgúns sitios, o persoal técnico realmente mira debaixo do capó, pero non para eliminar defectos, senón para cambiar as pezas normais por lixo real. Por exemplo, poden substituír unha batería viable e cara como Bosch ou Mutlu por algún análogo doméstico do tipo Kursk Current Source, que é improbable que dure 2 tempadas.

Outro réxime habitual é a venda de coches usados ​​en bo estado aos concesionarios. O cliente en particular non sufrirá isto, non obstante, no futuro, o mesmo coche aparecerá no sitio de anuncios clasificados gratuítos a un prezo significativamente maior que o pago ao anterior propietario.

A miúdo ofréceselles aos compradores pouco experimentados o chamado "colgado". Por regra xeral, estes son vehículos que permanecen no sitio durante moito tempo e xa no sentido literal da palabra comezan a ser inservibles. Non será difícil incorporar un coche así a un tipo de traballo máis ou menos normal. Como resultado, alguén mercará lixo de automóbiles, pero a un prezo de mercado sen descontos.

Fraude financeiro con intercambio de coches usados

Moitas veces os compradores son tentados polo baixo custo. Podes reducir o prezo de moitas maneiras:

• indicalo sen IVE - 18 por cento;
• indica o prezo na moeda á taxa antiga, pero require o pago en rublos;
• non teñas en conta servizos adicionais (consideraremos este elemento con máis detalle).

En primeiro lugar, en lugar dun contrato oficial de compravenda, poden celebrar contigo un suposto "contrato previo" e despois de asinalo, resulta que o rexistro do DCT é un servizo de pago e hai que pagar varias decenas de miles máis.

En segundo lugar, os xestores poden crear un bombo inexistente. Entón, dirán que a este prezo queda un coche, pero xa hai comprador para el. Se queres compralo, debes pagar un pouco por cento por riba. Este é un "divorcio" moi antigo e non sempre é posible desentrañalo, xa que os prezos dos coches usados ​​non están claramente fixados e dependen de moitos compoñentes:

• condición técnica;
• quilometraxe no velocímetro - por certo, pódese cambiar facilmente;
• o prezo medio de mercado deste modelo, por moi boas que sexan, por exemplo, Hyundai Accent ou Renault Logan de 2005, non poden custar máis que os modelos novos de ningún xeito (a menos que, por suposto, se instalou un motor máis potente ou realizáronse outros cambios de deseño).

En terceiro lugar, algúns salóns actúan só como distribuidores. Eles elaboran un acordo de compravenda co vendedor no seu propio nome, e despois simplemente engaden un 30% ao prezo e atopan un novo comprador, e non un concesionario de automóbiles, senón que o antigo propietario aparece no DCT. Tal transacción pode ser invalidada no futuro.

E, por suposto, esquemas comúns:

• venda dun coche cun pasado escuro en documentos falsificados;
• "rexuvenecemento" milagroso ao cambiar a data de lanzamento;
• venda de coches e construtores tras un accidente ou montados a partir de varios coches.

Podes comprobar todo isto, só tes que ter coidado ao comprobar os documentos e conciliar o código VIN e os números de unidades.

Como evitar trampas?

En principio, non diremos nada novo. Unha estratexia sinxela para non meterse en apuros, que consta de varios puntos.

1. Colle o certificado de rexistro e revisa todos os números. O código VIN, os números de serie e a data de produción poden estar non só nunha placa debaixo do capó, senón tamén duplicados, por exemplo, no pilar da porta dianteira, nos cintos de seguridade ou debaixo do asento - todo isto descríbese detalladamente nas instrucións. .

2. Mira debaixo do capó. O motor debe ser lavado. Se hai fugas de aceite ou unha espesa capa de po, isto pode indicar que están intentando ocultarche o estado real da máquina.

3. Séntese lixeiramente en ángulo co coche, máis preto do maleteiro e inspeccione a calidade da pintura: debe ser sólida, sen burbullas e elementos saíntes. Se hai defectos, deberían indicarse honestamente na descrición: repintaron o paragolpes ou racharon o parachoques, etc.

4. Comprobe os espazos entre os elementos do corpo, todos deberían ter o mesmo ancho. Se as portas caen, isto pode indicar a dixestión do corpo e unha violación da súa xeometría.

5. Proba o coche en movemento:

• soltar o volante nunha sección recta;
• frear con forza no pavimento seco;
• escoita o son do motor, mira o escape.

Se o anuncio di que o coche é practicamente novo, debe coincidir coa descrición. Pero a presenza de avarías é unha oportunidade para negociar ou buscar outra opción.

Como evitar ser estafado ao mercar coches novos e usados ​​en Rusia

Cargando ...