Como limpar as culatas dos cilindros
A culata do motor ten moitas canles para o refrixerante e o aceite e pode acumular sucidade ao longo da vida útil do motor. Despois de retirar a culata do coche, é fácil limpala dos depósitos de lodos e sucidade.
O funcionamento da culata é complexo, e para saber máis sobre o seu funcionamento.
Hai varias formas de facer esta limpeza. Este artigo falará sobre o proceso de limpeza do fogar para as culatas que xa foron retiradas do coche.
- Funcións: Se o motor é remanufacturado e o motor está sometido a un traballo mecánico, limpar a culata no taller de máquinas cunha chorreadora de area.
Parte 1 de 1: limpar a culata na casa
Materiais obrigatorios
- Limpador de freos ou limpador de pezas
- Aire comprimido
- Luvas resistentes a produtos químicos
- Protección dos ollos
- Bañeira ou balde grande
- Toallas de papel ou trapos de tenda
- Raspador de plástico
Paso 1: Preparación para a limpeza. A limpeza das culatas dos cilindros pode ser un proceso desordenado e pode levar moito tempo.
Use luvas para protexer as súas mans dos produtos químicos utilizados para limpar as culatas dos cilindros. Coloque a culata nunha bañeira ou recipiente grande para que se poida traballar.
Paso 2: Retire o material da xunta da culata antiga da parte inferior da cabeza.. O máis probable é que parte da xunta antiga da culata se pegue á cabeza e teña que ser eliminada primeiro. Usando un rasquete de plástico, retire coidadosamente o material da xunta de culata antiga sen raiar a superficie da culata. Isto pode levar uns minutos, despois dos cales a superficie volverase máis lisa.
- Atención: Non use unha ferramenta que poida raiar a superficie de contacto da culata. Dado que esta é unha superficie mecanizada, calquera arañazo pode provocar fugas e fallas na xunta da cabeza.
Paso 3: Limpeza da culata. Un limpador de pezas ou de freos é bo para limpar a culata. Coa cabeza do cilindro no baño, comeza a limpar a cabeza cun pano humedecido con limpador para eliminar o aceite e a sucidade.
Limpe a culata o mellor posible, incluíndo todas as canles e pezas ás que se pode acceder facilmente coa man. Podes excluír calquera lugar de difícil acceso con recunchos.
Paso 4: remollo a culata. Mollar a culata en auga morna para suavizar a suciedade e as partículas restantes. Isto faise para limpar as distintas canles e canles de aceite e líquido de refrixeración que non se poden alcanzar coa man. A auga morna axudará a eliminar os residuos de aceite e sucidade do primeiro ciclo de limpeza.
Despois diso, retire a culata do baño e enxágüea con auga limpa para eliminar a sucidade restante.
Paso 5: explotar as canles con aire comprimido.. Limpe a cabeza do cilindro cunha toalla ou un trapo seco para eliminar o exceso de auga.
Sople todas as canles con aire comprimido ata que non saia máis auga. Isto faise para eliminar toda a auga dos pasaxes, que doutro xeito pode tardar varios días en secar completamente.
Instale a culata nun lugar seguro para secar a auga restante antes de engadir unha nova xunta de culata e completar o proceso de montaxe e instalación.
A limpeza adecuada das culatas pode levar moito esforzo, pero é necesario eliminar toda a sucidade e os depósitos do motor que se acumularon ao longo dos anos. Esta sucidade pode afectar o rendemento do motor se non se elimina completamente.
Se non se sente cómodo limpando a culata vostede mesmo, busque axuda dun mecánico certificado.
