Como cambiar unha roda? Mira o vídeo e o consello. Autosubstitución.
Funcionamento de máquinas

Como cambiar unha roda? Mira o vídeo e o consello. Autosubstitución.


Probablemente calquera motorista enfrontouse na súa vida coa pregunta de como cambiar unha roda. Non hai nada complicado nesta operación, a secuencia de accións é a máis sinxela:

  • poñemos o coche en primeira e no freo de man, poñemos un zapato debaixo das rodas traseiras ou dianteiras (según a roda que cambiemos);
  • afrouxa os parafusos que suxeitan a llanta no cubo;
  • levantamos o coche cun gato, colocamos un taco de madeira entre o gato e o reforzo do lado do coche para non danar o fondo;
  • cando a roda estea fóra do chan (convén elevala máis alto, o pneumático de reposto inchado será de maior diámetro), desenrosque todas as porcas ata o final e retire o disco do cubo.

Como cambiar unha roda? Mira o vídeo e o consello. Autosubstitución.

Cada coche vén cunha roda de reposto. Dependendo da marca do coche, pódese gardar no maleteiro, atornillado ao fondo. Nos camións, fíxase nun soporte especial e ten un peso bastante pesado, polo que neste caso non podes prescindir dun asistente.

Segundo o método de suxeición da roda -en cravos ou en pasadores- lubricamos ben para que o fío non se pegue co tempo e non teñamos que sufrir a próxima vez durante unha substitución estacional ou outra avaría. Cebamos a roda de reposto nos parafusos e apertámola un pouco con porcas, despois baixamos o gato e apertámolo por completo, non é necesario que intentes aplicar moita forza nin premer a chave de globo ata o final co teu pés para non tirar o fío.

Podes determinar que a porca está totalmente apertada facendo clic. Aperte as porcas preferiblemente non unha tras outra, senón a través dunha ou dunha cruz. Cando as porcas estean totalmente apertadas, cómpre comprobar a presión dos pneumáticos mediante un manómetro, bombeándoas se é necesario. Se o aire se filtra pola bobina, entón hai un problema coa estanqueidade, tenta atornillalo ben para poder chegar á tenda de pneumáticos máis próxima.

Despois duns quilómetros, podes parar e comprobar o axustado que apertaches os parafusos. Se o coche non "dirixe" cara ao lado, a parte traseira non flota, o coche obedece ao volante, entón todo está ben e podes ir máis lonxe.




Cargando ...

Engadir un comentario