Como coller un "bebé serio"? Motos para unha boa captura.

Contido

Aprilia RXV 4.5
Lámina de fogo Honda CBR 1000 RR
Ala de ouro de Honda
KTM Supermoto 950 R
Piaggio MP3 250
Suzuki GSF 1250 Bandit

Nesta proba de comparación algo inusual, levamos cinco motos sintonizadas; cada un ocupa un posto moi alto na súa clase. Non hai nada de malo en non cometer un erro, pero só un pode quitarlle o corazón, como, por desgraza, adoita suceder na vida.

Os seguintes concursantes intentaron maximizar o seu encanto: Aprilia RXV 4.5 enduro duro, Honda CBR 1000 RR Fireblade e Gold Wing, 950 KTM supermoto en versión R puntada, inusual scooter Piaggio MP3 e lendario Suzuki Bandit 650.

Aprilia RXV 4.5

O enduro duro de Aprilia é o único deste tipo que tamén está deseñado para dous pasaxeiros. Si, aínda que é incrible, podes pedir pedais para o pasaxeiro. Se non, a maquillaxe con RXV é algo especial. Dado que Aprilia está en casa no bosque e prospera en charcos lamacentos, Aprilia chama inmediatamente a atención na cidade, xa que está fóra do seu entorno natural. Pero aparcar deste xeito diante da cafetería garante que atraerá moitas vistas. Non obstante, cando te quites un casco suado despois dun extenuante paseo todoterreno, asegúrate de que a sucidade non te atravese. Con RXV conquistarás o corazón dunha rapaza que xura ser a primeira e non ten medo de suar nalgún bosque; e probablemente terás que traer outra Aprilia ao garaxe en breve, para ela, claro! Pero isto xa é un soño, porque, por desgraza, non hai tantas mozas tan valentes. Con esta Aprilia chegarás máis rápido á aldea, e tampouco hai obstáculos para ela na cidade; na selva de formigón hai moitos saltos e escaleiras interesantes que invitan...

Información técnica

motor: catro tempos, dous cilindros en forma de V, 449 cm3
poder: por exemplo
masa: por exemplo
prezo: 9.099 euros XNUMX
contactos: www.aprilia.si

Lámina de fogo Honda CBR 1000 RR

Ben, sexamos sinceros, 170 "cabalos" ou a proporción de "cabalos" por quilogramo na cidade non importa. O lugar axeitado para esta gran moto superdeportiva está na pista de carreiras. Unha velocidade máxima que xa se aproxima perigosamente aos trescentos nun avión bastante longo, unha aceleración brutal en só tres segundos de 0 a 100 km/h e uns fantásticos freos son un paquete que impresionará a todas as nenas.

Adrenalina garantida! Por suposto, un ser querido terá que quererte para loitar nunha ruta un pouco máis longa (para unha moto así, 120 km de Ljubljana ao mar poden ser moito), xa que hai moi pouco espazo para un pasaxeiro, e os pedais están bastante altos. Se nunca montaches unha bicicleta coma esta por detrás, próbaa e verás que dobrar os xeonllos detrás das orellas non é divertido, especialmente se só levas uns vaqueiros, unha camiseta e unha casco de gran tamaño. Pero tamén é certo que por iso terá que abrazarte máis forte.

Se a adrenalina é o que che leva a montar unha motocicleta, non te podes equivocar con esta Honda. Pero, polo amor de Deus, obedece o límite de velocidade e recorda que hai outros no tráfico. Demostra que te atreves na pista de carreiras como auténticos avós. E para que a túa amada non se aburra mentres tanto, ponlle un cronómetro nas mans.

Información técnica

motor: catro tempos, catro cilindros en liña, 998 cm3
potencia: 171 CV ás 7 rpm
peso: 179 kg
prezo: 11.680 euros XNUMX
contacto: www.honda-as.com

Ala de ouro de Honda

A Golden Wing é unha motocicleta tan destacada que é difícil non notala incluso nunha gran multitude de motocicletas de dúas rodas. Como isto non é barato, sábese de lonxe quen manda e quen ten máis baixo o talón. Desafortunadamente, esta Honda non ten nada que ver co deporte do motor que non sexa un par de rodas e un manillar. Está máis preto dun descapotable. Por suposto que podes esquecerte da adrenalina, só tes que percorrer as estradas secundarias e os famosos portos de montaña.

A protección contra o vento é excelente e a choiva non é un gran obstáculo, a protección é tan boa que quedas sen aire cando vas un pouco máis rápido baixo o casco integrado, polo que un casco aberto (jet) é moi adecuado. Pode ser unha estupenda "ferramenta" para unha viaxe romántica para dous, e equipado cun intercomunicador e unha excelente radio de coche, mima á perfección.

Pero para evitar que a túa amada se adorme detrás dela, regálala cunha bebida fría gardada nun dos caixóns e le ben. Por exemplo, Playboy. Como podes ver na foto, a comodidade é case a mesma que sentarte nunha cadeira na casa. Pero teña coidado, recomendamos montar só un pouco máis para dous, os que están en idade madura, os mozos aínda estarán un pouco aburridos, a pesar da comodidade.

Información técnica

motor: catro tempos, seis planos, 1.832cc
potencia: 118 CV ás 2 rpm
peso: 381 kg
prezo: 24.400 euros XNUMX
contacto: www.honda-as.com

KTM Supermoto 950 R

A Austrian Maxi Supermoto é unha bicicleta incriblemente versátil que se sente moi ben nas rúas da cidade, así como nas estradas do campo, as curvas, as estradas asfaltadas e aínda máis as pistas de carreiras sinuosas. Créame, é realmente difícil resistir a condución constante na roda traseira, en cada semáforo verde no semáforo houbo unha verdadeira loita interna: levantalo ou conducir segundo a normativa? Por suposto, só bromeamos fóra das zonas transitadas, polo que visitar unha pista de karts, ou polo menos un gran aparcamento, adoita engadirse á lista de tarefas.

Non obstante, cando se anuncie o motor de dous cilindros, moitos darán a volta. Plantado deste xeito na suspensión dun longo paseo, aseméllase a un cabalo no que a princesa se sentirá bastante cómoda. Os pés están ben colocados e hai un par de asas na parte traseira para un agarre máis forte, só o asento desta versión (R) é demasiado ríxido para longos paseos. Se non, o KTM é xenial para aqueles que queiran gozar dos dous mesmo a un ritmo un pouco máis rápido. A aceleración e os freos son impresionantes. Se non es un dos cazadores de récords e unha velocidade máxima de 200 km/h é suficiente para ti, e se non che importa inclinar un pouco a cabeza, esa supermoto é o que necesitas. Se tentas pasear por curvas, farache adicto.

Información técnica

motor: catro tempos, dous cilindros en forma de V, 942 cm3
potencia: 97 CV ás 8 rpm
peso: 191 kg
prezo: 11.500 euros XNUMX
contactos: www.hmc-habat.si, www.axle.si

Piaggio MP3 250

Unha revolución sobre tres rodas! Este scooter só coñece dous tipos de persoas: os que lles gusta e os que non. Non obstante, o certo é que esta é a forma máis segura de viaxar en motocicleta. Isto é certo para as tres rodas, pero como ofrece os mesmos praceres e inclinación como as motocicletas de dúas rodas, perdoamos esa terceira roda.

O MP3 tamén é un "barra de beizos" e que hai algo de verdade nisto tamén se evidencia polo feito de que Rajko Hrvatich anda con el xunto a toda a cara "chapa" que hai no seu garaxe. O pasaxeiro sentirase ben no Piaggio: o asento é cómodo, hai un lugar onde pode ocultar as pernas e tamén pode agarrarse ás asas laterais, polo que é máis agradable inclinarse nas esquinas. A descaradamente grande vantaxe deste scooter é un baúl grande, no que podes gardar todo o necesario para un picnic romántico: unha manta, unha botella de viño espumoso, amorodos. . A pesar do pequeno motor, pode viaxar moito máis alá do seguinte lugar, pero é certo que a adrenalina non se liberará, excepto durante a pendente: 130 km/h é todo o que pode.

Información técnica

motor: catro tempos, monocilíndrico, 244 cm3

potencia: 22 CV ás 8.250 rpm

peso: 199 kg

prezo: 5.850 euros XNUMX

contacto: www.pvg.si.

Suzuki GSF 1250 Bandit

Este é un clásico e non te enganen, o Bandit merece o seu nome. Inclúe vaqueiros ou mellor aínda Dragginjeans combinados cunha chaqueta de coiro. A pesar do aspecto retro, a unidade de catro cilindros funciona moi ben cando baixas completamente o acelerador. The Bandit é un nativo da cidade ao que lle encanta posar co seu cromo pulido e é xenial nas estradas rurais. O único que realmente non lle gusta é a autoestrada ou as velocidades superiores a 140 km/h; a estas velocidades, cómpre manter a cabeza detrás dos sensores, se non, haberá demasiado vento para unha viaxe máis longa. Tendo en conta que tamén ofrece un asento traseiro case perfecto, esta é unha bicicleta estupenda para dous.

Información técnica