Como dar paso a un peón

O colectivo máis vulnerable de usuarios da vía son os peóns. A partir do artigo aprenderás como dar paso aos peóns correctamente, que cambios nas normas de circulación se produciron nos últimos anos e se sempre se emite legalmente unha multa por infracción.

Cando debe ceder un peón?

Segundo as regras, o condutor antes do paso de peóns debe reducir a velocidade e deterse por completo cando note que a persoa xa comezou a moverse pola calzada - poñer o pé na superficie da estrada. Se o peón está fóra da estrada, o condutor non está obrigado a deixalo pasar.

O coche debe pararse ou reducirse a velocidade de tal xeito que unha persoa poida pasar libremente pola "cebra": sen cambiar de velocidade, sen conxelarse na indecisión e sen modificar a traxectoria do movemento. Unha diferenza importante: estamos a falar dun peón que xa circula pola calzada. Se dubida de se debe cruzar mentres aínda está parado na beirarrúa, non hai culpa do condutor e tampouco haberá violación das normas. Todo o que acontece na zona peonil fóra da autovía non preocupa para nada aos usuarios da vía.

Podes marchar no momento en que o peón abandone a zona de cobertura do coche en liña recta. As normas non impón ao condutor a obriga de esperar ata que a persoa abandone completamente a calzada e entre na beirarrúa. Xa non hai unha ameaza para o peón: deixaches paso a el, podes ir máis lonxe.

O mesmo ocorre se unha persoa camiña ao outro lado da estrada e está lonxe de ti; as regras non obrigan a que todos os usuarios da vía se deten por todos os lados das marcas. Non podes parar se ves que unha persoa está camiñando pola transición, pero chegará a ti despois de moito tempo e terás tempo para pasar e non crear unha emerxencia.

Que significa "ceder" e cal é a diferenza de "saltar"

A partir do 14 de novembro de 2014, a redacción cambiou nas normas oficiais de circulación. Anteriormente, o parágrafo 14.1 da SDA indicaba que o condutor no paso de peóns debe reducir a velocidade ou mesmo parar para deixar pasar á xente. Agora a normativa di: "O condutor dun vehículo que se achegue a un paso de peóns non regulado debe dar paso aos peóns". Parece que non cambiou moito?

Se entras en detalles, antes a redacción "pasar" non se divulgou nas normas de tráfico de ningún xeito e, ademais, contradí o Código de infraccións administrativas, no que estaba presente o termo "ceder" e o código castigado por infracción. . Xurdiu un conflito: o condutor podía deixar ir ao outro lado da vía, como nas normas de circulación, pero facíao de forma diferente ao que o Código de infraccións administrativas atribúe, e resultou ser un infractor.

Agora, na versión das regras para 2014, hai un único concepto, cuxo significado está completamente explicado. Segundo as novas normas, o condutor, que se achega a un paso de peóns, debe precisamente "ceder", é dicir. non interferir coa circulación dos cidadáns. Condición principal: o coche debe deterse de forma que o peón non dubide nin un segundo do seu dereito a superar con calma a distancia ata o bordo contrario: non debe aumentar a velocidade nin modificar a traxectoria do movemento por culpa do condutor. .

Cal é a sanción por non dar paso a un peón?

De conformidade co artigo 12.18 do Código de infraccións administrativas, unha multa administrativa de 14.1 a 1500 rublos por violación do parágrafo 2500 da SDA, o seu importe déixase á discreción do inspector. Se a túa infracción foi gravada pola cámara, terás que pagar o importe máximo.

Se o paga dentro dos primeiros 20 días desde a data da decisión, pódese facer cun desconto do 50%.

Cando é ilegal unha multa?

Aquí, como é habitual, a teoría diverxe da práctica. O inspector da policía de Tráfico pode tentar escribirche unha multa se o peón mesmo se para na beirarrúa e se prepara para cruzar ou está na calzada, pero hai tempo que abandonou a traxectoria do teu movemento e non interfire cos coches. Ambos non están no ámbito do termo "ceder paso", cuxas complejidades xa comentamos anteriormente. Moitos axentes da policía de tránsito poden enganar aos condutores que non abren as normas de circulación desde hai moito tempo e repartir multas ao seu criterio. En calquera caso, as situacións poden ser diferentes e moi ambiguas: o comportamento dun peón, por razóns obvias, é xeralmente difícil de predicir, que é o que empregan os axentes de tráfico deshonestos. Só un DVR e coñecemento da interpretación exacta do artigo 14.1 poden salvarte. Coa cámara, a situación é aínda máis complicada: non lle importan en absoluto "sutilezas" como a traxectoria de movemento ou a distancia do coche; multarache en calquera caso e non funcionará para demostrar algo. o lugar.

A multa pode ser recorrida e a forma máis sinxela de facelo é se estás no camiño un a un co inspector; el non discutirá se tes unha confirmación por vídeo das túas palabras, ou incluso un par de testemuñas de entre estas máis. peóns non perdidos.