Como probar un xerador sen multímetro
Contido
En 2022 e máis aló, vemos que os compoñentes electrónicos necesitan moito coches para facelo funcionando correctamente. Un deles é un alternador, e non todos saben exactamente o que é e como funciona.
Cando xorden problemas con el, como se solucionan entón? Un multímetro resulta ser unha ferramenta útil, pero aínda pode non pertencer a ti nin a todos.
Este artigo resolve o teu problema xa que che indica o que é un alternador e móstrache moitos métodos para diagnosticalo. sen utilizar un multímetropodes usalo todo para comerciar. Imos comezar.
Que é un xerador
O alternador é o compoñente do seu vehículo que produce corrente alterna (AC). Converte a enerxía química (combustible) en enerxía eléctrica e alimenta todos os compoñentes electrónicos do teu vehículo.
Podes estar preguntando para que serve a batería se o alternador fai iso.
A batería só axuda a arrancar o coche. Tan pronto como o coche arranca, o alternador toma o control e alimenta todos os compoñentes electrónicos do teu coche, incluídos os faros, o sistema de aire acondicionado e os altofalantes. Incluso mantén a batería cargada.
Se o alternador está defectuoso, entón, como era de esperar, o sistema electrónico do seu coche fallará definitivamente. A partir diso, a importancia do alternador faise patente.
Un multímetro é unha das mellores ferramentas para comprobar o estado do teu alternador. Non obstante, é posible que non estea dispoñible para vostede en ningún momento.
Por exemplo, se te atopas nun dilema, como diagnosticas o teu alternador?
Síntomas dun xerador defectuoso
Os seguintes fenómenos indican un mal funcionamento do xerador.
- Faros tenues, inusualmente brillantes ou parpadeantes
- Arranque do motor non exitoso ou difícil
- Accesorios defectuosos (compoñentes do coche que usan electricidade)
- O indicador da batería acéndese no panel de control
Como probar un xerador sen multímetro
Para probar o oscilador sen multímetro, podes ver se fai un son chirrido, comprobar se hai unha sobretensión-o coche en marcha deixa de funcionar despois de desconectar os cables de conexión ou desconectar o terminal negativo da batería mentres o motor está en marcha.
Hai máis a estes e moitos outros métodos.
- Proba de batería
Antes de sospeitar completamente do alternador e mergullarse nel, é importante ter en conta que o problema pode estar coa batería. Isto é especialmente importante se é vello ou o principal problema é que o teu coche non arranca.
Neste caso, cómpre comprobar as conexións entre a batería e o alternador. As conexións soltas ou corroídas nos terminais da batería poden interferir co fluxo funcional da corrente eléctrica.
Se a batería é boa pero o coche non arranca ou presenta os síntomas mencionados anteriormente, o alternador pode estar defectuoso. Ademais, hai outras formas de comprobar un alternador que funciona mal mediante unha batería.
En primeiro lugar, se a batería continúa descargándose, entón o alternador é sospeitoso.
Outra forma de comprobar é arrancar o coche e desconectar o terminal negativo da batería. Debes ter moito coidado ao facer isto, e se o alternador está avariado, o motor pararase cando se desconecte o terminal.
- Método de inicio rápido
Esta é unha forma de sacar a batería da imaxe e só traballar co xerador.
Cando arranques un coche sen batería e cun bo alternador, espérase que siga funcionando aínda que retires os cables de puente.
Cun alternador defectuoso, o coche deténgase inmediatamente.
- Escoita o chirrido do xerador
Cando o motor está a ralentí, escoita os sons de debaixo do capó do coche e tenta captar o chirrido que procede do alternador. Isto pode indicar un debilitamento da correa trapezoidal.
- Ensaio magnético
O rotor e o estator dun alternador crean un campo electromagnético durante o funcionamento. Existen métodos de proba en frío e en quente para iso, e necesitarás unha ferramenta metálica como un desaparafusador para realizar a proba.
- Proba en frío: é onde levas o contacto do motor á posición "On" sen arrancar o coche e usa unha ferramenta metálica para tocar o alternador. Se se pega, non hai problema, pero se non, o alternador pode estar defectuoso.
- Proba en quente: Aquí mantén o motor en marcha e en ralentí entre 600 e 1000 rpm. A continuación, usa a túa ferramenta para comprobar se hai algún tirón magnético do alternador.
Se non está claro, este vídeo pinta unha imaxe vívida.
- Proba de voltímetro
Se o teu coche ten un sensor de voltaxe, só tes que acelerar o motor e ver se o sensor oscila lixeiramente. Se non funciona ou mostra un valor baixo cando o seu motor acelera a 2000 rpm, é posible que o alternador estea defectuoso.
- Proba de radio
A súa radio tamén se pode usar para realizar unha proba sinxela do alternador. O que fas é acendelo, sintonizar a radio ao volume e frecuencia máis baixos e escoitalo con atención.
Se escoitas un zumbido, é posible que o teu alternador estea defectuoso.
- Proba de accesorios
"Accesorios" refírese aos compoñentes do seu vehículo que usan esmeril electrónico ou enerxía para funcionar. Estes inclúen os teus altofalantes, parabrisas, sistema de aire acondicionado, iluminación interior e radio, entre outros.
Se algúns destes accesorios están defectuosos, o seu alternador pode ser o culpable.
Reparación dun xerador defectuoso
Aplicar parches ao teu xerador non é tan difícil xa que podes facelo ti mesmo. Todo o que necesitas é un diagrama de correa serpentina, xunto con información de reparación específica para o teu vehículo, para usar como guía.
Afortunadamente, pódense atopar facilmente en liña.
Independentemente, enviar o teu dispositivo a un taller de reparación de automóbiles pono en mans de profesionais e é barato.
Preguntas máis frecuentes
Como probar un xerador sen multímetro?
Sen un multímetro, podes ver se o coche se para despois de arrancar ou desconectar os cables da batería, escoitar se hai sons estraños do alternador ou comprobar se hai accesorios defectuosos.
Como comprobar o xerador manualmente?
Para probar o alternador manualmente, proba os terminais do dispositivo cun multímetro ou mira se o motor permanece acendido despois de desconectar o cable negativo da batería.
Cal é a forma máis sinxela de comprobar o xerador?
A forma máis sinxela de probar o xerador é usar un voltímetro. Establece o DCV do voltímetro por riba de 15, conecta o cable negro ao terminal negativo e o cable vermello ao terminal positivo e verifica a lectura ao redor de 12.6.
Como podo comprobar se o meu alternador está avariado?
Realizar probas a través da batería resulta ser a forma correcta de comprobar a falla do alternador. Cambias a batería e as conexións por outras boas, desconectas o terminal negativo mentres o motor está en marcha ou miras se a batería segue esgotando aínda que sexa boa.
