Como superar a proba de emisións

Ninguén quere fallar nunha proba atípica ou de smog: iso significa que tes que descubrir o que causou o fallo e solucionalo. Despois debes volver para probar de novo.

A maioría dos estados requiren probas de smog antes da renovación. Os requisitos varían dun estado a outro: algúns estados esixen que faga unha proba cada ano, outros poden esixir que faga unha proba cada dous anos. Outros estados poden esixir que un vehículo alcance unha certa idade antes de que se requira unha proba. Podes consultar os requisitos do teu estado co teu DMV local.

As probas de smog ou emisións introducíronse na década de 1970 cando entrou en vigor a Lei de aire limpo. As comprobacións de smog confirman que o sistema de emisións do vehículo funciona correctamente e que o vehículo non emite contaminantes ao aire.

Se che preocupa que o teu coche non pase a próxima proba de smog, hai pasos que podes seguir para aumentar as túas posibilidades de aprobar. Aquí tes algúns consellos para asegurarte de que o teu coche non se ensucie na túa próxima proba de smog.

Parte 1 de 1: Preparación do vehículo para unha proba de emisións

Paso 1: limpa a luz Check Engine se está acendida. A luz Check Engine está case enteiramente relacionada co teu sistema de emisións.

Se esta luz de advertencia en particular está acesa, terás que inspeccionar e reparar o vehículo antes de envialo para unha comprobación de smog. En case todos os casos, o vehículo fallará se a luz Check Engine se acende.

Un dos motivos máis comúns polos que se acende a luz Check Engine é un sensor de osíxeno defectuoso. O sensor de osíxeno controla a mestura de gas e aire subministrada aos inxectores de combustible, polo que a mestura pode axustarse se está a funcionar rica ou pobre. Un sensor de osíxeno defectuoso fará que a comprobación de smog falle.

A substitución do sensor de osíxeno é unha reparación relativamente accesible. Ignorar un fallo do sensor de osíxeno pode producir danos no convertidor catalítico que son moi caros de reparar.

A recomendación aquí é solucionar calquera problema coa luz Check Engine antes de saír a unha proba de smog.

Paso 2: Conduce o coche. O vehículo debe conducirse a velocidade da estrada durante aproximadamente dúas semanas antes de ser sometido a unha proba de smog.

Conducir a velocidades máis altas quenta o convertidor catalítico o suficiente como para queimar o aceite e o gas restantes. O convertidor catalítico converte as emisións nocivas antes de que saian do tubo de escape.

A condución en cidade non permite que o conversor se quente o suficiente para facer o seu traballo por completo, polo que cando se conduce pola estrada queima a gasolina e o aceite restante no conversor. Isto axudará ao coche a pasar a proba de smog.

Paso 3: cambie o aceite antes da proba de smog. Aínda que isto non garante un resultado positivo, o aceite sucio pode liberar contaminantes adicionais.

Paso 4: configura o coche unhas dúas semanas antes da proba.. Substitúe todos os filtros e faga que un mecánico inspeccione todas as mangueiras para asegurarse de que non hai fendas nin roturas.

• Atención: En moitos casos, o mecánico desconecta a batería mentres fai unha posta a punto, o que fai que o ordenador do coche se reinicie. Despois, o vehículo debe ser conducido durante un par de semanas para ter suficientes datos de diagnóstico para unha proba de smog.

Paso 5 Comprobe os pneumáticos para asegurarse de que están ben inflados.. A maioría dos estados realizan probas de dinamómetro do coche, que coloca os pneumáticos do coche en rolos para permitir que o motor funcione a altas velocidades sen moverse.

Os pneumáticos pouco inflados farán que o motor funcione máis e poden afectar os seus resultados.

Paso 6: inspeccione o tapón da gasolina. O tapón do depósito de gasolina cobre o sistema de combustible e se está rachado ou instalado incorrectamente, acenderase a luz Check Engine. Isto fará que o seu vehículo falle na proba de smog. Se a tapa está danada, substitúea antes da proba.

Paso 7: Considere usar un aditivo para combustible que poida axudar a reducir as emisións.. Os aditivos para o combustible adoitan verterse directamente no tanque de gasolina ao repostar un coche.

Os aditivos son limpas dos depósitos de carbono que se acumulan no sistema de admisión e escape. Tamén pode axudar ao coche a pasar a proba de smog.

Paso 8: envíe o seu vehículo para unha proba previa. Nalgúns estados, as estacións de comprobación de smog fan probas previas.

Estas probas proban o sistema de emisións do mesmo xeito que as probas estándar, pero os resultados non se rexistran no DMV. Esta é unha forma segura de comprobar se o teu vehículo pasará.

Aínda que a proba previa ten un cargo, se tes serias dúbidas sobre as posibilidades do teu vehículo de superar a proba, recoméndase encarecidamente que che fagas. Así podes reparar o coche antes da proba oficial.

Paso 9: Conduce o teu coche a velocidade da autoestrada durante polo menos 20 minutos antes de chegar á estación de comprobación do smog.. Isto quentará o coche e asegurará que funcione correctamente. Tamén quenta o sistema de combustión e escape antes da proba.

Paso 10: Fai que un mecánico autorizado solucione os problemas se o teu vehículo non supera unha proba de emisións.. Os nosos mecánicos móbiles experimentados estarán encantados de acudir á súa casa ou oficina para facer as reparacións ou axustes necesarios para asegurarse de que supera a súa segunda proba de smog. Se tomas o tempo para asegurarte de que o teu vehículo estea preparado para unha proba de emisións, non terás que lidiar coa ansiedade e a posible vergoña, sen esquecer o inconveniente de suspender a proba. Agardamos que cos pasos indicados anteriormente, poidas preparar o teu coche para a proba de emisións sen problemas.