Síntomas dunha placa de bloqueo de barril defectuosa ou defectuosa

Os sinais comúns inclúen un aviso de "Porta aberta" cando a porta está realmente pechada, golpes e apertura do maleteiro ao pasar por riba.

É probable que o maleteiro ou a zona de carga do teu coche se usen con bastante regularidade. Xa se trate de comestibles, equipos deportivos, un can, madeira de fin de semana ou outra cousa: o mecanismo de bloqueo do maleteiro ou do portón traseiro é unha "porta" de uso habitual no teu coche. O mecanismo de bloqueo para a tapa do maleteiro, o portón traseiro ou o teito solar consiste nun cilindro de peche, un mecanismo de bloqueo e unha placa de golpe, o compoñente pasivo co que se engancha o mecanismo de peche para manter a porta pechada. Isto garante que os seus pasaxeiros e contidos permanezan dentro do vehículo como quere.

A placa de golpe absorbe parte da forza repetitiva cando se pechan a tapa do maleteiro, o portón traseiro ou o teito solar. A placa de bloqueo pode incluír unha barra redonda, un burato ou outra conexión pasiva que enganche o mecanismo de bloqueo para asegurar a porta. A placa de folga absorbe un gran número de impactos repetitivos xa que as bisagras das portas se desgastan co paso do tempo e as malas condicións da estrada permiten que a porta e o mecanismo de bloqueo da porta batan contra a placa de folga. Estes impactos repetidos desgastan a placa de percutor, aumentando aínda máis o impacto e o desgaste de cada impacto. Hai varios sinais que indican que a placa de percutor fallou ou fallou:

1. O aviso "Porta aberta" aparece cando a porta está realmente pechada.

O desgaste da placa de percutor pode ser suficiente para que os microinterruptores que detectan cando o maleteiro está "pechado" rexistren incorrectamente unha porta aberta. Este pode ser o primeiro sinal de que a placa de percutor está o suficientemente desgastada como para requirir a súa substitución. Aínda que a porta pode permanecer pechada de forma segura, o aumento do desgaste é un problema de seguridade.

2. Golpear dende a tapa do maleteiro, a porta traseira ou a escotilla ao golpear un bache ou un bache.

As tapas do maleteiro, como as portas dos coches, están amortiguadas por almofadas de goma, parachoques e outros dispositivos que absorben os golpes que proporcionan unha suspensión controlada ou "flexión" entre o maleteiro e o resto da estrutura do coche cando se conduce sobre baches ou baches. A medida que se desgastan as bisagras do maleteiro e estes dispositivos de absorción de impactos, a placa de golpe tamén se desgasta, o que pode permitir que a tapa do maleteiro, o teito solar ou o portón traseiro actúen fisicamente sobre a estrutura da carrocería do vehículo e creen un traqueteo na parte traseira cando se conduce sobre baches. Este é un desgaste excesivo do mecanismo de peche, un gran problema de seguridade.

3. A tapa do maleteiro, o portón traseiro ou o teito solar ábrense ao chocar cun bache ou un bache.

Este nivel de desgaste é definitivamente un problema de seguridade, polo que a placa de golpe e calquera outra peza de bloqueo ou bisagra desgastadas deben ser substituídas por un mecánico profesional inmediatamente.