Como funciona unha turbina e por que paga a pena comprobar o seu estado? É o mesmo que un turbocompresor?

Turbina nun motor de combustión interna - historia, dispositivo, funcionamento, avarías

O aire comprimido pódese cargar de varias maneiras. A primeira delas -e a máis antiga- é a compresión de aire mediante compresores mecánicos accionados por unha polea de cigüeñal. Isto é basicamente o que comezou e ata hoxe, os coches estadounidenses están equipados con compresores potentes en lugar de turbinas de combustión interna. Un turbocompresor é outra cousa, polo que paga a pena poñerse ao negocio.

Que é unha turbina nun coche?

Aínda que semella un único dispositivo, en realidade é un par de compoñentes que forman unha turbina e un compresor. De aí o nome de "turbocompresor". Unha turbina e un turbocompresor son dúas cousas diferentes. A turbina é unha parte integrante do turbocompresor. Cal é a diferenza de funcionamento entre eles? A turbina converte a enerxía do gas (escape neste caso) en enerxía mecánica e acciona o compresor.ąpresión de aire). Non obstante, para acurtar todo o nome, que é difícil de articular, adoptouse o nome pegadizo "turbo". 

O principio de funcionamento dun turbo nun coche

Se observamos o diagrama de traballo deste compoñente, podemos ver que é moi sinxelo. Os elementos máis importantes do sistema son:

• turbina;
• compresor;
• colector de admisión.

A parte da turbina (se non - quente) ten un rotor que é impulsado por un impulso de gases de escape quentes que saen polo colector de escape. Ao colocar a roda de turbina e a roda do compresor de paletas no mesmo eixe, o lado de presurización (compresor ou lado frío) xira simultaneamente. A turbina do coche comeza a xerar a enerxía necesaria para aumentar a presión do aire de admisión. filtro povetsha e envíao ao colector de admisión.

Por que hai unha turbina de automóbil nun coche?

Xa sabes como funciona unha turbina. Agora é o momento de responder á pregunta por que no motor. A compresión do aire permite que se inxecte máis osíxeno no compartimento do motor, o que significa que aumenta a potencia de combustión da mestura aire-combustible. Por suposto, un coche non funciona con aire e aínda se necesita combustible para mellorar o rendemento do motor. Máis aire permítelle queimar máis combustible ao mesmo tempo e aumentar a potencia da unidade.

Presenza de turbina e combustión

Pero iso non é todo. A turbina tamén reduce eficazmente o apetito de combustible do motor.. Por que podes dicir iso? Por exemplo, os motores 1.8T do grupo VAG e os 2.6 V6 do mesmo establo tiñan a mesma potencia nese momento, é dicir. 150 HP Non obstante, o consumo medio de combustible redúcese polo menos en 2 litros por cada 100 quilómetros no lado do motor máis pequeno. Non obstante, a turbina non se usa todo o tempo, senón que só comeza en determinados momentos. Por outra banda, os 6 cilindros da segunda máquina deben estar funcionando todo o tempo.

Cando se debe rexenerar unha turbina?

Pode ocorrer que o elemento turbocompresor descrito estea danado, o que non é raro, especialmente tendo en conta as condicións de funcionamento desta peza. Nestes casos, a turbina require rexeneración. Non obstante, este debe estar preinstalado. Como comprobar o rendemento da turbina? Un dos pasos principais é eliminar a liña de aire que vai ao compresor do filtro de aire. Verás o rotor nun burato duns poucos centímetros de diámetro. Moveo cara arriba e abaixo, cara adiante e cara atrás. Non debería haber caídas notables, especialmente no eixe dianteiro-traseiro.

Fume azul ou cascabel da turbina - que significa?

Tamén asegúrese de que non saia fume azul polo tubo de escape. Pode resultar que a turbina pasa aceite na toma e queimalo. En situacións críticas, isto ameaza con arrancar o motor en unidades diésel. Que aspecto ten? Podes consultar en liña en fotos e vídeos.

Tamén ocorre que algo moito peor pasará con este elemento. Baixo a influencia da falta de lubricación, unha turbina atascada dá síntomas sonoros. Isto é principalmente: fricción, moenda, pero tamén asubío. É moi doado recoñecelo, porque o funcionamento da turbina cambia drasticamente. O traballo das pezas metálicas sen unha película de aceite séntese claramente.

Que máis pode saír mal cun turbocompresor?

Ás veces, o problema pode ser unha lámpada da turbina danada. Os síntomas diso son as flutuacións na presión de sobrealimentación a plena carga, o que significa unha falta de potencia e un aumento do retardo do turbo. Non obstante, substituír un elemento deste tipo non é difícil e pode xestionalo vostede mesmo.

A bombilla e a barra que actúan baixo a súa influencia controlan o lado quente do turbocompresor e encárganse de cortar a presión de sobrealimentación cando se alcanza o valor máximo. Canto máis curto sexa, máis se "inflará" o turbo. Como comprobar? O sensor turbo mostra signos dunha barra danada ao recargar.

Canto custa a rexeneración de turbinas?

Ademais do que enumeramos anteriormente, a turbina pode danarse de moitas outras formas. Polo tanto, debes estar preparado para algúns gastos. Canto custa a rexeneración de turbinas? Como regra xeral, os prezos oscilan entre algúns centos de zlotys ata máis de mil. Depende moito do número de pezas a substituír, do propio tipo de turbocompresor e do seu uso. Con motivo dunha rexeneración, todos os compoñentes actualízanse (ou polo menos deberían). Isto inclúe unha limpeza moi exhaustiva, inspección visual e substitución de compoñentes que foron danados ou están a piques de fallar.

Por que debería preocuparse pola turbina?

Cando a turbina deixa de funcionar de súpeto, os custos non son pequenos. Polo tanto, non esqueza cambiar regularmente o aceite de moi boa calidade e apagar o motor despois dunha ducia ou dous segundos de arrefriamento ao ralentí. Evite tamén circular a altas velocidades inmediatamente despois de arrancar un motor frío. Isto prolongará a vida útil da turbina.

A turbina é un elemento dun turbocompresor que, pola súa utilidade e funcionalidade, está a ser cada vez máis utilizado. Se sabe como funciona e se coñece os síntomas dos problemas deste elemento e se familiariza coa prevención de ameazas, pode coidar conscientemente o turbocompresor do seu coche.