Como funcionan as barras estabilizadoras? Coñece os signos de falla e danos na barra estabilizadora

De que son responsables os enlaces estabilizadores e como están dispostos?

Unha simple peza metálica con dous parafusos pode afectar tanto ao manexo dun coche? Como se viu, é moi posible, porque este é exactamente o caso cos detalles descritos.Os extremos da barra estabilizadora que a conectan con outros elementos de suspensión son importantes, sobre todo ao golpear un burato na estrada e ao tomar curvas. máis precisamente, o condutor non ten ruídos nin ruídos sordos procedentes da zona das rodas. A lonxitude dos enlaces estabilizadores varía dependendo do deseño da suspensión. A barra pode ser case invisible ou ter unha lonxitude de máis de 30 cm.

Barra estabilizadora - para que serve?

Para entender como funcionan os conectores, cómpre dicir un pouco sobre o propio estabilizador. Trátase dunha varilla metálica con curvas de forma adecuada que conecta os brazos de suspensión dos eixes dianteiro e traseiro. O estabilizador do coche está deseñado para reducir as forzas que actúan sobre os resortes ao virar en curva. Grazas a isto, as rodas tocan constantemente a superficie, aínda que as sobrecargas importantes, e o coche non perde tracción. Consta de elementos de goma e rótulas.

Cal é o papel deste elemento?

Ao virar en curva, o resorte da roda interior está estirado e o outro resorte da roda está comprimido, o que pode provocar inestabilidade. O volante contrarresta estas forzas e axuda a manter o equilibrio nas curvas. Non obstante, para un correcto funcionamento durante a condución, o vástago debe estar conectado ao amortecedor. Isto é exactamente o que fan as ligazóns estabilizadoras.

Sinais de desgaste nos puntais estabilizadores

O principal culpable do malestar ao volante é o chamado. mazá, é dicir. un elemento no que hai un parafuso de fixación e un elemento de goma encargados de amortiguar as vibracións. Coñecerás o seu traballo por golpes xordos ao conducir por fosos e outras irregularidades transversais. Non obstante, unha palabra de precaución aquí: o conector da barra estabilizadora pódese confundir facilmente con outros compoñentes da suspensión, como os casquiños. rockeiro. Entón, como sabe o que está danado no coche? Debe ser diagnosticado organolépticamente.

Como comprobar as ligazóns estabilizadoras do teu coche?

En realidade, é bastante sinxelo e require que o coche estea o suficientemente elevado para que as rodas colguen libremente. Grazas a isto, o conector non transmitirá forzas e pode movelo cunha palanca ou tubo. A mellor opción é apoiarse na copa de choque e inserir algo entre ela e a punta estabilizadora para afastala. Cando se usa, escóitase un golpe distinto. Este é un síntoma dunha mazá solta. O desgaste completo pode facer que o conector caia do soporte e desestabilizar o vehículo.

Como substituír os enlaces estabilizadores nun coche?

Dado que xa ten un coche nun ascensor e diagnosticou que os puntais estabilizadores son axeitados para a substitución, debe proceder á acción. Afortunadamente, todo o procedemento é moi sinxelo. Para o traballo independente necesitarás:

• cepillo de arame para limpar fíos;
• axente penetrante para loitar contra a sucidade;
• chave torx.

Os conectores están fixados cun par de parafusos, polo que non hai moito que desenroscar. En primeiro lugar, limpa ben as zonas roscadas cun cepillo de arame para eliminar a ferruxe e a sucidade. Tamén podes tratalos cun axente penetrante, entón será máis fácil desenroscarlos.

Substitución de barra estabilizadora faino vostede mesmo!

Un dos parafusos ten unha rosca que remata nunha porca e non debería ser un obstáculo para vostede. O segundo ten un contador polo que necesitarás unha chave Torx para desenroscarlo. Sen el, xirarás a porca sen fin. Estea preparado para o feito de que todo non sairá tan ben como parece e pode complicarche un pouco a vida, pero despois dun tempo poderás desfacerte do elemento defectuoso.

Os expertos recomendan cambiar os puntais estabilizadores dos dous lados do coche ao mesmo tempo. Grazas a isto, non haberá problemas graves con síntomas de fallo posteriores cando un dos conectores estea novo e o outro estea medio desgastado. 

Substitución do enlace estabilizador - prezo no taller

E se non vas substituír ti mesmo os fixadores? O mellor é acudir a un especialista. O enlace estabilizador en si non é demasiado caro, pero se estás tentado a substituílo no taller, o traballo custará uns 75 PLN. Depende moito da localización, do tipo de construción e da complexidade da substitución do elemento. Se decides facelo, paga a pena comprobar o puntal da suspensión co coche levantado e substituílo se é necesario. Isto aforrarache tempo e diñeiro na túa próxima visita ao mecánico.

Aínda que parece que os enlaces estabilizadores son partes invisibles da suspensión, son parte integrante dela. Son responsables da seguridade durante a condución. Polo tanto, paga a pena incluso controlar profilácticamente o seu estado, por exemplo, cando se cambian periodicamente as rodas ás de verán ou de inverno. Uns minutos dedicados a isto minimizarán o risco de problemas.