Como funcionan as fiestras con calefacción?
Desde o exterior, as fiestras do teu vehículo están expostas a agresores ambientais, entre elas: lascas de pedra, restos da estrada, sucidade, excrementos de aves, neve e xeo.
Desde o exterior, as fiestras do teu vehículo están expostas a factores ambientais duros, incluíndo:
- lascas de pedra
- restos da estrada
- Sucidade
- Feces de paxaros
- Neve e xeo
Beneficios das fiestras calefactables
Aínda que non se pode evitar que os elementos entren no ambiente, a neve e o xeo pódense combater quentando as fiestras. Soplar o interior do vidro pode ser efectivo se o aire xa está quente, pero pode levar algún tempo en quentar a temperaturas baixo cero. Moitas veces non queres esperar tanto para comezar a conducir.
Aínda que a temperatura exterior sexa superior a cero, o interior das fiestras pode empañarse debido á humidade e á humidade. As fiestras empañadas interfiren coa túa visión do mesmo xeito que o xeo e a neve nas fiestras, o que fai que a condución sexa insegura.
Case todos os cristais traseiros dos coches e todoterreos están calefactados, e algúns camións tamén. A malla da ventá traseira coñécese como desconxelador. É un elemento eléctrico delgado polo que pasa a corrente. A resistencia do elemento fai que se quente, facendo que o vidro se quente. A calor derrete unha pequena cantidade de xeo e neve e desempaña o cristais traseiro.
Os cristais laterais fixos e os espellos eléctricos dalgúns vehículos, así como algúns parabrisas selectos, están agora equipados co mesmo tipo de rede eléctrica. Aínda que as reixas dos desconxeladores traseiros adoitan ser visibles como longas liñas horizontais no cristal, as fiestras laterais, o parabrisas e os espellos eléctricos usan un elemento moi fino que apenas é visible, mesmo de preto.
Como funcionan as fiestras con calefacción
As fiestras con calefacción funcionan mediante un botón ou interruptor e usan un temporizador para apagar a calefacción despois dun período de tempo determinado. Normalmente son de 10 a 15 minutos de traballo.
O desconxelador traseiro deixará de funcionar se a reixa está rota e este é o problema máis común para as reixas do desconxelador traseiro. Se se rompe o contacto eléctrico do desconxelador traseiro ou se raia a liña do desconxelador, o desconxelador traseiro non se quentará eléctricamente. A rede pódese reparar e, ás veces, os contactos eléctricos pódense restaurar.
