Como reaccionar cando a luz de aviso do freo está acesa

O funcionamento seguro do seu vehículo depende en gran medida do correcto funcionamento dos freos cada vez que os necesite. Cando vexas a luz de advertencia do freo, deberías dubidar inmediatamente da fiabilidade do sistema, que che traerá...

O funcionamento seguro do seu vehículo depende en gran medida do correcto funcionamento dos freos cada vez que os necesite. Cando vexa unha luz de advertencia de freo, debe cuestionar inmediatamente a fiabilidade dun sistema que o deterá cando o precise.

A luz de aviso do sistema de freos pode acenderse por varias razóns, entre elas:

• Luz de freo queimada
• Mal funcionamento do indicador do sistema de freos antibloqueo (ABS)
• Pastillas de freo con baixo contido de material
• Baixa tensión da batería
• Baixo nivel de líquido de freos no depósito
• Freo de estacionamento atascado

Case todos os coches modernos veñen con freos ABS. Os freos ABS evitan que os freos se bloqueen cando se aplican, principalmente en situacións nas que as condicións da estrada son esvaradías, como durante a neve ou a choiva. Os vehículos con freos ABS teñen dúas luces de advertencia: unha por un mal funcionamento do sistema ABS e outra por problemas mecánicos.

Se se acende unha das luces de aviso do sistema de freos, pode ser un problema relativamente menor ou un problema de seguridade importante. Independentemente da luz de freo acesa, comprobe sempre o seu vehículo antes de continuar usándoo.

Parte 1 de 6: comproba o líquido de freos

O sistema de freo mecánico do teu coche é hidráulico, o que significa que o fluído do sistema de freos controla o funcionamento dos freos.

Así é como funciona o teu líquido de freos:

• Cando preme o pedal do freo, o líquido de freos está baixo presión nas liñas e mangueiras do freo.
• A presión nas liñas de freo fai que o pistón das pinzas de freo se estenda.
• O pistón exerce presión sobre a pastilla de freo interior de cada roda.
• A pastilla de freo comprime o disco de freo e a fricción fai que o seu coche se abra e se pare.
• Cando solta o pedal do freo, a presión na liña é liberada e o pistón da pinza deixa de presionar as pastillas de freo, para que poidas continuar conducindo.

A luz de aviso do freo do seu vehículo controla o mecanismo do freo de estacionamento, o líquido de freos no depósito e calquera perda de presión no interruptor da válvula dosificadora. Se se aplica o freo de estacionamento ou hai pouco líquido de freos no seu depósito, o indicador acenderase. O seu traballo principal é determinar se hai unha fuga de líquido de freos.

Paso 1: comproba o nivel do líquido de freos. O nivel do líquido de freos é importante para o control dos freos. Deberá comprobar o depósito de líquido de freos para determinar se é necesario engadir ou lavar o líquido de freos.

O depósito de líquido de freos estará situado xunto ao cortalumes no lado do condutor do vehículo. Normalmente o tanque é de plástico translúcido branco ou amarelo.

Busca as marcas do lado que indican a marca completa e a marca baixa.

Compare o nivel real de fluído coas marcas do lado. Se é difícil ver o nivel do líquido a través do plástico, retire o tapón e faga brillar unha lanterna na parte superior do depósito.

Paso 2: se o nivel de fluído é baixo, engade líquido de freos limpo.. Deberá lavar o líquido de freos e engadir líquido de freos limpo se o nivel de líquido é baixo.

Se estás cómodo facéndoo por ti mesmo, podes probar a engadir líquido de freos ao teu coche.

• Funcións: A medida que se desgastan as pastillas de freo, as pinzas de freo deben estenderse máis para forzar as pastillas contra os rotores e é necesario máis líquido nas liñas e mangueiras dos freos. Un nivel de líquido de freos lixeiramente baixo non sempre indica unha fuga; tamén pode significar que é hora de substituír as pastillas de freo.

Paso 3. Comproba a fiabilidade do pedal do freo.. Despois de estacionar nun lugar seguro, pisa o pedal do freo o máis forte posible.

Se o pedal se afunde lentamente ata o chan, o sistema de freos está a perder aire ou fluído.

Se o pedal se mantén firme, probablemente non teñas unha fuga e podes pasar aos seguintes pasos.

Paso 4: Comprobe se hai fugas de líquido baixo o vehículo. Busca un líquido claro ou cor mel dentro de cada unha das rodas ou que gotea baixo o coche.

Unha pequena fuga será moi difícil de detectar por conta propia, pero unha gran fuga debería ser obvia.

• Atención: Se observa unha fuga debaixo do vehículo, non continúe conducindo. Conducir sen líquido de freos é extremadamente perigoso xa que os seus freos non responden. Se tes unha fuga, un mecánico certificado de AvtoTachki, por exemplo, pode vir ao teu lugar para reparar o líquido de freos.

Parte 2 de 6: comproba o freo de estacionamento

Cada vehículo está equipado cun freo de estacionamento, tamén coñecido como freo de emerxencia. O freo de estacionamento ten un interruptor que se ilumina no cadro de instrumentos cando se aplica o freo.

Paso 1: asegúrese de que o freo de estacionamento estea completamente soltado.. Se o freo de estacionamento é unha panca manual, preme o botón e empúxao ata o fondo para asegurarte de que se solta.

Se tes un freo de estacionamento accionado a pedal, podes soltalo tirando da empuñadura ou premendo o pedal e levantándoo. Asegúrate de que está na parte superior da súa quenda.

• Funcións: Os vehículos máis novos poden estar equipados cun freo de estacionamento electrónico que se acopla e desconecta con só premer un botón no taboleiro. O botón está marcado co mesmo símbolo que a luz do freo de estacionamento no grupo de instrumentos. Prema este botón para soltar o freo de estacionamento.

Paso 2: comproba se a luz de freo está acesa.. Se o freo de estacionamento foi aplicado, facendo que a luz de freo se acenda, apagarase inmediatamente cando se solte o freo. Se non hai outras luces de freo acesas, o teu coche é seguro para conducir e o teu problema está resolto.

Parte 3 de 6: Comprobe as lámpadas das luces de freo

Nalgúns vehículos, cando se apaga unha luz de freo, aparece unha mensaxe de aviso sobre esa lámpada no cadro de mandos. Cando isto ocorre, non está relacionado coa detección real da lámpada queimada. Pola contra, a enerxía subministrada á lámpada envíase de volta ao sistema eléctrico e desencadea un código "defectuoso" que acende a luz de advertencia do freo.

Paso 1: comproba as lámpadas das luces de freo. Comprobe as lámpadas das luces de freo para asegurarse de que se acenden cando preme o pedal do freo.

Fai que alguén quede fóra mentres aplicas os freos para ver se as luces vermellas de freo acenden a ambos os dous lados.

Paso 2: Substitúe a lámpada da luz de freo se é necesario. Se a luz de freo está queimada, substitúea por unha lámpada nova do mesmo tipo.

Se non estás cómodo facéndoo por ti mesmo, podes facer que a lámpada de freo cambie a un técnico certificado de AvtoTachki.

Paso 3: Comprobe de novo as luces de freo para asegurarse de que funcionan correctamente.. Se substituíches a lámpada, é posible que arranxase ou non a luz de freo rota.

Quizais non sexa a lámpada que necesitase substituír. As luces de freo non funcionan, posiblemente debido a un fusible fundido ou a un interruptor da luz de freo que hai que substituír.

• FunciónsR: Se queres probar unha luz de freo defectuosa antes de substituíla, primeiro podes realizar o diagnóstico da luz de freo para determinar que reparación é necesaria.

Paso 4. Comprobe se o indicador do sistema de freos no cadro de mandos está acendido.. Se xa non se acende, continúa conducindo normalmente. Se aínda aparece, hai outros problemas que hai que resolver.

Parte 4 de 6: Diagnóstico das luces de advertencia do ABS

O sistema de freos antibloqueo está deseñado para evitar o bloqueo dos freos en condicións meteorolóxicas e da estrada adversas. Se os freos do ABS están defectuosos, é posible que non funcionen cando quere que o fagan ou que se activen inadvertidamente cando non deberían.

Os sistemas de freado ABS están equipados cun módulo de control que actúa como o cerebro do sistema. O módulo monitoriza os sensores de velocidade de cada roda, o sensor de velocidade do vehículo, a válvula moduladora de presión de freo e outras pezas do ABS. Se hai algún problema coa peza, almacena o código no módulo e acende a luz de aviso do freo ABS.

Paso 1: comproba se a luz está acesa. O indicador ABS atópase no cadro de mandos e acendese cando se detecta un problema.

Paso 2: escanear códigos por mecánico. A determinación dos códigos para o sistema ABS debe realizarse mediante un lector de códigos especial e un mecánico adestrado.

Se os freos mecánicos funcionan correctamente, pode conducir con coidado ao seu próximo destino e facer que un mecánico revise a luz do ABS.

Parte 5 de 6: Comprobación da baixa tensión da batería

É posible que a luz de aviso do sistema de freos non indique ningún problema co sistema de freos. Se comprobou todas as outras posibilidades e os seus freos parecen estar ben, é posible que teña unha luz de freo defectuosa debido á baixa tensión da batería.

Paso 1: Determine se estás experimentando un problema de batería baixa. Os códigos de baixa tensión poden ocorrer se:

• A batería do teu coche está esgotada ou ten unha célula defectuosa.
• Necesitabas mellorar o teu coche.
• Hai dispositivos de recambio que consomen grandes cantidades de enerxía.

Se hai que recargar constantemente a batería do teu coche, os faros parpadean ou o teu coche non arranca en frío, é posible que a luz de freo se active por un código de baixa tensión.

En caso contrario, determinar se a luz de advertencia do freo é causada por un problema de baixa tensión é difícil e require ferramentas especiais de diagnóstico eléctrico e un lector de códigos.

Pode chamar a un mecánico certificado para que inspeccione a batería para determinar a causa do problema de tensión e asegurarse de que se fagan as reparacións adecuadas.

Paso 2: soluciona o problema da batería. Se solucionas o problema coa batería, a luz de aviso do freo debería apagarse se está relacionada coa baixa tensión. Se a luz de aviso permanece acesa, fai que un mecánico profesional diagnostique e repare o sistema de freos.

Parte 6 de 6. Comprobación de pastillas de freo baixas

Os fabricantes de automóbiles europeos como Volkswagen e BMW están equipando algúns dos seus vehículos cun simple sensor nos freos. Cando as pastillas de freo se desgastan ata certo punto, normalmente queda preto do 15 por cento do material, as pastillas entran en contacto co sensor e o indicador acendese.

Paso 1: Comprobe a luz de aviso da pastilla de freo.. Se o teu coche ten este sensor especial de pastillas de freo, verás este símbolo no cadro de mandos se o material das pastillas de freo está desgastado.

Paso 2: Substitúe as pastillas de freo. Cando se acende a luz, cómpre tomar medidas para comprobar e substituír as pastillas de freo para evitar danos nos discos e as pinzas de freo.

• Atención: Conducir coas pastillas de freo desgastadas pode ser moi perigoso. Se precisa frear con forza, as pastillas de freo desgastadas non responderán tanto a menos que se presionen con forza contra o chan. Se algunha vez atopas que as pastillas de freo están desgastadas, conduza con moito coidado, pero o máis importante, substitúe as pastillas de freo canto antes.

Cando compre pezas para o seu sistema de freos, consulte co especialista de pezas se tamén precisa substituír o sensor de desgaste das pastillas. Os requisitos de substitución do sensor varían segundo a marca e o modelo, pero o equipo de pezas debería ter esta información a man.

Se atopas que se acendeu unha das luces de freo, non se recomenda continuar conducindo. O correcto funcionamento dos freos é un dos elementos fundamentais da seguridade viaria. Se algunha vez precisa diagnosticar unha luz de aviso de freo ou substituír algunha peza do sistema de freo, póñase en contacto con AvtoTachki, xa que un mecánico certificado pode acudir á súa casa ou oficina para inspeccionar o dispositivo de aviso e realizar as reparacións necesarias.