Como facer un spoiler para un coche: consellos para facer e instalar
Contido
Para facer un spoiler para un coche, non necesitas ferramentas especiais nin materiais caros, pero ao sintonizar un coche coas túas propias mans, é importante saber cando parar. Se vai demasiado lonxe co tamaño do elemento, entón o coche parecerá ridículo e conducir un coche deste tipo non será seguro debido á aerodinámica deteriorada.
No maleteiro colócase un spoiler caseiro dun coche para presionar a parte traseira do coche contra a estrada, mellorando o adherencia, a aceleración e o manexo. Unha peza feita a man custa aproximadamente a metade do prezo dunha de fábrica.
Variantes de carenados caseiros para coches
Existen dous tipos de deflectores de aire montados no bastidor traseiro, que difieren en forma e características aerodinámicas:
- O alerón presuriza o fluxo de aire por riba do coche e córtao baixo a parte inferior, mellorando a aerodinámica do coche, a súa aceleración e tracción.
- O alerón, ao igual que o alerón, serve para aumentar a carga aerodinámica do coche, a súa principal diferenza é a presenza dun oco entre a propia peza e a superficie do maleteiro do coche. Debido ao espazo libre, a á é voada polo aire desde ambos lados e non é capaz de aumentar a dinámica de aceleración do coche.
Spoiler caseiro
Materiais de fabricación
As principais propiedades dun spoiler son a súa forma e características aerodinámicas, o material de fabricación non é significativo. Podes facelo ti mesmo cos seguintes materiais:
- xeso;
- aglomerado;
- escuma de montaxe;
- escuma e fibra de vidro;
- ferro galvanizado.
Ao planificar o que podes facer un spoiler para un coche, é mellor escoller o material co que che resulte máis fácil traballar.
Formulario
Todos os carenados pódense dividir en dous tipos:
- fábrica - creada por fabricantes de automóbiles;
- individual - feito por encargo nun estudio de afinación ou coas súas propias mans.
As características aerodinámicas dos spoilers son fundamentalmente importantes só para os coches deportivos, xa que comezan a mostrar as súas propiedades só a velocidades superiores a 180 km/h. Os condutores habituais son máis propensos a instalar carenados para darlle ao coche unhas liñas máis suaves e un aspecto elegante.
Facendo un spoiler coas túas propias mans
Antes de facer un carenado, cómpre considerar coidadosamente o seu aspecto, deseño e localización, así como calcular aproximadamente o peso: un spoiler feito ou instalado incorrectamente pode degradar o rendemento do coche.
Ferramentas e materiais necesarios
Para facer un spoiler caseiro para un coche con escuma e ferro, necesitas:
- chapa de ferro galvanizado cun espesor de 1,5 mm ou máis;
- tesoiras (común e para metal);
- cinta de enmascarado;
- un anaco grande de cartón (podes usar envases de electrodomésticos);
- rotulador;
- plástico de espuma;
- gran coitelo de papelería;
- sierra;
- adhesivo;
- papel de calco ou papel normal para crear un debuxo;
- máquina de moer;
- lixa;
- tecido de fibra de vidro;
- gelcoat é un material preparado para o revestimento protector de compostos;
- desengraxante;
- composición de resina de poliéster;
- cebador;
- esmalte automático;
- verniz
Debuxo do spoiler
O primeiro paso para crear un spoiler é crear un plano. O deseño da peza debe verificarse ao milímetro para non estropear a aerodinámica do coche.
Debuxo do spoiler
Para facer un modelo:
- Mide o ancho do maleteiro traseiro do coche.
- Están determinados con precisión co tamaño, altura e forma do carenado (podes ver fotos de coches ben afinados dunha marca similar).
- Realizan un debuxo dun spoiler nun coche, tendo en conta as dimensións do coche e o lugar onde se engancha a peza.
- Transfire o debuxo a cartolina e recórtao.
- Proban a peza na máquina. Se o aspecto e as características do elemento resultante están completamente satisfeitos, vai directamente ao proceso de fabricación.
Proceso de fabricación
Outros pasos de fabricación:
- Coloca unha plantilla de cartón a unha folla de ferro e fai un círculo.
- Tómase unha mostra e córtanse as pezas cunhas tesoiras metálicas.
- A espuma de poliestireno aumenta o volume do alerón: recorta os elementos individuais do carenado cun coitelo de oficina e pégalos na parte metálica.
- Proban un branco de ferro no tronco e comproban o seu nivel e simetría.
- Se é necesario, corrixen a forma do futuro carenado cun coitelo de oficina ou aumentan incluso pequenos anacos de escuma.
- Cubra a escuma cunha capa de xel.
- Pega a peza de traballo con varias capas de tea de fibra de vidro, asegurándose de que non haxa burbullas de aire entre elas. Cada capa posterior debe ser máis forte e densa que a parte inferior.
- Cubra a superficie da peza de traballo reforzada con resina de poliéster e deixe secar.
- Triturar e cebar a parte resultante.
- Despois do secado, as imprimacións aplícanse ao spoiler con esmalte e verniz para automóbiles.
Fabricación de spoilers
Soporte de coche
Un spoiler caseiro nun coche pódese conectar de diferentes xeitos:
En cinta de dobre cara
O xeito máis sinxelo, pero tamén o menos fiable, tampouco é axeitado para instalar carenados grandes ou pesados. Descrición das obras:
- Para que a peza "agarre" ben, o traballo na súa fixación realízase a unha temperatura superior a + 10-15 graos. Se fai máis frío fóra, introduce o coche nunha caixa ou garaxe quente e déixao quentar durante varias horas antes e despois da instalación.
- Lavar, desengraxar e secar ben o maleteiro traseiro do coche, prestando especial atención aos puntos de suxeición do novo elemento. Ademais, pode tratar a superficie cun activador de adhesión.
- A cinta protectora vaise despegando gradualmente, ao longo de varios centímetros, comprobando periodicamente a precisión da instalación do spoiler na carrocería e planchando a parte pegada. O contacto máis fiable da cinta de dobre cara é o primeiro. Se a peza foi retirada varias veces, xa non será posible instalala firmemente, o mellor é substituír a cinta adhesiva ou pegar o carenado cun selante.
- Fixa o spoiler instalado no maleteiro con cinta adhesiva e déixao secar durante un día (en casos extremos, durante un par de horas).
Nas hidrolavadoras a presión débese avisar aos traballadores de que algunhas partes do vehículo están cubertas con cinta adhesiva de dobre cara.
Para sellador
Cando se usa correctamente, a masilla é máis forte que a cinta. Para instalar un spoiler con el, necesitas:
- Marque con precisión a zona de unión da peza no corpo cun marcador soluble en auga.
- Desengraxar, lavar e secar a superficie.
- Dependendo do tipo de selante, pode ser necesario aplicar adicionalmente a base.
- Aplique unha fina capa de selante no tronco ou na parte a pegar (non ten sentido untar ambas as superficies).
- Coloque o alerón no lugar desexado, sen presionalo, e comprobe a precisión e a simetría da súa localización, axustándoo coidadosamente se é necesario.
- Empuxe o carenado cun pano seco.
- O mellor é eliminar o exceso de selante con dous tipos de panos de pano: húmido e despois impregnado cun desengraxante.
Montaxe de spoiler sobre selante
Para parafusos autorroscantes
O soporte máis forte e fiable, pero que require unha violación da integridade do maleteiro traseiro. Instrución paso a paso:
- En primeiro lugar, protexe a pintura na zona de traballo con cinta adhesiva.
- Transferir os puntos de unión ao tronco. Para iso, cómpre achegar unha folla de papel fino ás unións do spoiler, marcar nela os fixadores e transferir as marcas ao coche usando o modelo resultante.
- Proba a parte para comprobar e perforar buratos.
- Trate os buratos cun axente anticorrosivo.
- Para un mellor acoplamento do carenado co corpo, tamén podes usar cola, silicona ou anacos de cinta de dobre cara.
- Acopla a peza ao coche.
- Limpe a superficie dos restos de cinta adhesiva.
Os tipos máis populares de spoilers
Todos os spoilers pódense dividir en dous tipos:
- decorativos: pequenas almofadas no contorno traseiro do maleteiro, teñen pouco efecto na dinámica, pero dan ao coche unha silueta máis elegante;
- funcional: altos spoilers de estilo deportivo que realmente cambian a presión do fluxo de aire a alta velocidade e a carga aerodinámica do coche.
O spoiler non ten que ser feito totalmente a man. Se che gustan as pezas da tenda, pero non se axustan ao ancho do baúl, podes mercar unha xa preparada, vela e construíla cunha inserción (ou cortala) ao tamaño desexado.
Para facer un spoiler para un coche, non necesitas ferramentas especiais nin materiais caros, pero ao sintonizar un coche coas túas propias mans, é importante saber cando parar. Se vai demasiado lonxe co tamaño do elemento, entón o coche parecerá ridículo e conducir un coche deste tipo non será seguro debido á aerodinámica deteriorada.
