Como sacar un coche do almacenamento

Preparar un vehículo para un almacenamento prolongado pode ser unha tarefa complexa, incluíndo drenar fluídos, desconectar compoñentes e retirar pezas. Pero cando chega o momento de recoller o teu coche do almacén e preparalo para a vida na estrada, é algo máis que substituír todo o que se retirou, e non é tan sinxelo coma darlle a volta á chave e conducir como o farías normalmente. . A continuación, ofrecémoslle unha lista de verificación útil do que debe facer antes de poñer o seu coche de volta á estrada.

Parte 1 de 2: que comprobar antes de viaxar

Paso 1: airear o coche. Incluso nunha zona de almacenamento ben ventilada, o aire da cabina pode estar mocedor e insalubre.

Baixa as fiestras e deixa entrar aire fresco.

Paso 2: comproba a presión dos pneumáticos. Aínda que os pneumáticos non estean sensiblemente planos, o mellor é comprobar a presión mentres o aire dos pneumáticos aínda está frío.

Se é necesario, axuste a presión segundo os requisitos de fábrica do seu pneumático.

Paso 3: comproba e proba a batería. Retire o cargador se o usou durante o almacenamento e comprobe a carga correcta da batería.

Inspeccione visualmente a batería e as conexións para detectar signos de corrosión e asegúrese de que as conexións aínda están axustadas.

Se a batería non pode manter a carga completa, substitúea. Se non, corre o risco de danar o xerador.

Paso 4: cambiar os fluídos. Enche todos os fluídos necesarios para o teu vehículo (aceite, combustible, fluído de transmisión, líquido de dirección asistida, limpaparabrisas, auga, líquido de freos e líquido de refrixeración ou anticongelante) ata os niveis adecuados.

Despois de encher cada compoñente, comprobe se hai sinais de fuga de fluído xa que ás veces as mangueiras poden secarse e racharse despois de longos períodos de inactividade.

Paso 5: inspeccione visualmente debaixo do capó. Busque algo estraño ou danado na zona do motor.

As mangueiras e as correas poden secarse, racharse ou danarse doutro xeito se non se usan durante longos períodos de tempo, e calquera compoñente danado debe substituírse antes de conducir o vehículo.

Non importa o seguro que sexa a túa bóveda, comprobe se hai pequenos animais ou niños que puidesen quedar baixo o capó.

Paso 6: Substitúe as pezas necesarias. Os limpaparabrisas e os filtros de aire deben substituírse: o po pódese acumular nos filtros de aire e os limpadores se secan e racharanse ao non ser usados.

Calquera outra parte que pareza estar rachada ou defectuosa tamén debe substituírse o antes posible.

Parte 2 de 2: que comprobar mentres conduce

Paso 1: arranque o motor. Deixa que a máquina funcione durante polo menos 20 minutos para quentala.

Se che resulta difícil arrancar o motor, ou se non arranca en absoluto, é posible que teñas un compoñente defectuoso. Neste caso, pídelle a un mecánico experimentado, por exemplo, de AvtoTachki, que diagnostique a incapacidade de arrancar o teu coche e che recomande a mellor forma de reparalo.

Paso 2: Comprobe os sinais de advertencia. Se o motor non funciona normalmente despois do quecemento, ou se aparece algún indicador ou luces de advertencia no cadro de instrumentos, fágase que o revise canto antes.

AvtoTachki ten inspeccións deseñadas para diagnosticar ruídos anormais no motor, así como as causas da luz Check Engine acesa.

Paso 3: comproba os teus freos. É normal que os freos estean axustados ou mesmo oxidados polo desuso, así que comprobe o pedal do freo para asegurarse de que funciona correctamente.

Deixa o coche rodar uns metros para probar os freos, usando o freo de emerxencia se é necesario. O ferruxe nos discos de freo é común e pode causar algún ruído, pero desaparecerá co paso do tempo.

Paso 4: colle o coche á estrada. Conduce lentamente durante uns quilómetros para permitir que o coche se axuste e redistribuya correctamente os fluídos.

Os ruídos estraños que se producen durante os primeiros quilómetros son normais e deberían desaparecer aos poucos minutos, pero se persisten, fai revisar o vehículo.

Paso 5: lave ben o teu coche. A vida útil probablemente significa que se acumulou unha capa de sucidade e po na caixa.

Asegúrese de limpar a fondo o tren de rodaxe, os pneumáticos e calquera outro recuncho.

E todo está listo! Quitar un coche do almacenamento a longo prazo pode parecer unha tarefa desalentadora, e é fácil pensar que calquera ruído ou reacción inusual é unha preocupación. Pero se tes coidado de substituír todo o que necesitas e levas o teu coche de novo á estrada lentamente, o teu coche debería volver á normalidade en pouco tempo. Por suposto, se estás preocupado ou non estás seguro, o mellor é que te tomes seguro e pida a un mecánico que inspeccione todo por se acaso. Salvo problemas importantes, se lembras seguir estas simples pautas, o teu coche estará listo para funcionar en pouco tempo.