As mellores noticias de automoción de 2016

"Siri, cóntame como as mellores innovacións na tecnoloxía automotriz cambiarán a nosa forma de conducir en 2016?" Está claro que xa non só conducimos coches, conducimos ordenadores. Como vai cambiar isto a experiencia xeral de condución?

"OK. Déixame botarlle unha ollada. Atopei moita información sobre innovacións automotrices en 2016. Agora hai coches que che reducen a velocidade nas interseccións; coches que sincronizan un teléfono Apple ou Android cunha pantalla no panel; camións de baixo custo que circulan polos puntos quentes; coches que seguen como conduces; e coches que che avisan se pensan que estás canso e necesitas descansar".

Sincronización sen ollos

En decembro de 2015, Ford anunciou que o todopoderoso asistente de viaxes de Apple, Siri, estaría dispoñible nos vehículos con software Ford Sync. Para usar a función Siri Eyes-Free, os condutores só precisan conectar o seu iPhone ao coche, e Siri fai o resto.

Usando Eyes-Free, os condutores poderán facer todas as cousas que esperan, como facer e recibir chamadas, escoitar listas de reprodución e obter indicacións. Os condutores tamén poderán navegar polas súas aplicacións como de costume ou usar comandos de voz, mantendo a todos a salvo.

Que é realmente xenial? Ford e Apple din que a tecnoloxía Eyes-Free será retrocompatible cos vehículos Ford lanzados en 2011.

Android e Apple e Kia

Kia Optima é o primeiro coche que admite teléfonos Android 5.0 e iPhone iOS8. Kia vén cunha pantalla táctil de oito polgadas. Tamén podes controlar as funcións coa túa voz.

O ordenador de viaxe tamén axudará aos pais a xestionar os seus condutores adolescentes con aplicacións que rastrexan actividades como xeovalles, toques de queda e alertas de grao de condución. Se o mozo condutor traspasa os límites establecidos, activarase a aplicación de geofencing e notifícase aos pais. Se o adolescente está fóra do toque de queda, a máquina avisará aos pais. E se un adolescente supera os límites de velocidade establecidos, avisarase a mamá e a papá.

Practicamente o mellor

No Consumer Electronics Show, Audi presentou unha sala de exposición virtual onde os clientes poden experimentar de preto calquera dos vehículos de Audi usando lentes de realidade virtual.

Os clientes poderán personalizar os coches en función dos seus gustos individuais. Poden escoller entre unha variedade de opcións interiores, como estilos de cadro de mandos, sistemas de son (que escoitarán a través dos auriculares Bang & Olufsen) e asentos, así como escoller as cores da carrocería e as rodas.

Despois de facer a súa elección, os clientes poden facer un percorrido virtual polo coche, comprobar as rodas e mesmo mirar debaixo do capó mentres usan lentes HTC Vive. A primeira versión do showroom virtual presentarase no concesionario insignia de Londres. O Oculus Rift, ou versión sentada da sala de exposicións virtual, chegará a outros concesionarios a finais deste ano.

BMW está a piques de subir o listón?

Os vehículos híbridos e eléctricos non son novos nin innovadores, pero en 2016 entrarán no mercado máis empresas. Durante anos, o Toyota Prius dominou o mercado dos coches híbridos, pero o BMW i3 agora está facendo todo o posible para saír á estrada. O BMW i3 é ideal para ir e volver ao traballo, así como para explorar a cidade.

Comparando os dous, o Prius supera os 40 mpg no modo combinado de cidade, mentres que o BMW i3 consegue uns 80 millas cunha soa carga.

Crese que BMW está a traballar nunha batería máis potente que aumentará a autonomía do BMW i3 ata as 120 millas nunha soa substitución.

No extremo súper alto do espectro dos vehículos eléctricos está o Tesla S de alto rendemento, que percorre case 265 millas cunha soa carga. E falando de rendemento, o Tesla S alcanza 60 mph en menos de 4 segundos.

Carrís de cambio

Probablemente sexa xusto dicir que entre todos os condutores, os que conducen camións non aceptaron os avances tecnolóxicos tan rápido como outros. Non obstante, hai un novo Ford F-150 equipado cun sistema de mantemento de carril. O condutor é supervisado por unha cámara montada na parte traseira do espello retrovisor. Se o condutor sae ou sae do seu carril, avisarase tanto no volante como no cadro de mandos.

O asistente de mantemento de carril só funciona cando o vehículo se move a polo menos 40 mph. Cando o sistema detecta que hai tempo que non hai dirección, avisará ao condutor para que tome o control do camión.

O iPad en min

Jaguar cambiou o sistema de navegación no sedán de luxo Jaguar XF. Agora instalado no panel de control, o dispositivo parece e funciona como un iPad. Na pantalla de 10.2 polgadas, podes pasar o dedo cara á esquerda e á dereita, así como facer zoom, como nun iPad tradicional. Podes usar comandos de voz para facer chamadas, enviar mensaxes de texto ou reproducir a túa lista de reprodución.

Freada no tráfico que se achega

Este verán, Volvo comezará a enviar o seu modelo XC90, que buscará vehículos que se acheguen ao virar. Se o seu vehículo detecta que un vehículo que se achega pode estar no camiño dunha colisión, freará automaticamente. Volvo afirma ser o primeiro fabricante en implementar esta tecnoloxía.

Nova aplicación de reloxo intelixente

Hyundai presentou unha nova aplicación de reloxo intelixente chamada Blue Link que funciona co Hyundai Genesis 2015. Podes poñer en marcha o teu coche, bloquear ou desbloquear as portas ou atopar o teu coche coa aplicación de reloxo intelixente. A aplicación funciona coa maioría dos reloxos Android. Non obstante, actualmente non hai ningunha aplicación para o Apple Watch.

Ollos de ordenador na estrada

Os sensores están en todas partes. Hai sensores que aseguran que estás conducindo entre carrís e sensores que miran cara adiante mentres estás ocupado xirando. Subaru Legacy leva os sensores ao seguinte nivel. EyeSight nos modelos Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX e Crosstrek. Usando dúas cámaras montadas no parabrisas, EyeSight monitoriza o tráfico e a velocidade para evitar colisións. Se EyeSight detecta que está a piques de producirse unha colisión, emitirá un aviso e freará se non é consciente da situación. EyeSight tamén supervisa o "oscilación do carril" para asegurarse de que non se afasta demasiado do seu carril a outro.

Punto de acceso 4G

Se queres capacidades wifi no teu coche, probablemente teñas que pagar un pouco, porque os plans de datos poden ser caros. Se buscas un punto de acceso móbil e buscas un camión barato, consulta o novo Chevy Trax cun sinal 4G integrado. O servizo é gratuíto durante tres meses ou ata que uses 3 GB, o que suceda primeiro. Os propietarios de Trax poden escoller o plan que se adapte ás súas necesidades de datos.

Nissan Maxima pregunta se queres café

O Nissan Maxima 2016 tamén rastrexa os teus movementos. Se nota que estás balanceando ou tirando demasiado cara á esquerda ou cara á dereita, aparecerá unha icona dunha cunca de café preguntando se é hora de quitala e descansar un pouco. Se continúas superando a fatiga e comezas a balancear de novo, a máquina emitirá un pitido e lembraráche que teñas coidado.

predictor de deslizamento XNUMXWD

Os sistemas de tracción total desenvólvense despois dun deslizamento das rodas. O Mazda CX-2016 de 3 é máis previsor sobre o deslizamento. O CX-3 pode detectar cando o vehículo se move en condicións duras, como temperaturas frías, condicións da estrada, e activa a tracción integral antes de que se produzan problemas.

Os avances tecnolóxicos parecen eliminar os perigos da condución. Coches que seguen como te moves polos carrís; os camións móvense en puntos quentes; insignias empuxe se é hora de facer un descanso; e os coches diminuirán a velocidade aínda que non vexas perigo, o que parece facilitar a condución.

Pero non o é. Aínda estás conducindo un coche de entre 2500 e 4000 libras, principalmente de metal. A tecnoloxía é xenial, pero confiar nela non é unha boa idea. A tecnoloxía está integrada no teu coche para manterte en marcha, non ao revés.

Ata que, por suposto, alguén constrúe o primeiro coche autónomo. Unha vez que isto chegue ao mercado masivo, podes volver facer preguntas a Siri e responder correos electrónicos mentres outra persoa toma o control.