Como coidar o chasis do coche. Como aseguralo e como facelo. Consellos prácticos

Os elementos do chasis como o sistema de escape, o sistema de freos ou as pezas da suspensión son fundamentais para o correcto funcionamento do vehículo. Por este motivo, paga a pena coidar non só a carrocería, senón tamén o chasis do coche. Entón, que hai que ter en conta?

Mantemento do chasis: por que é importante?

Todo condutor responsable debe garantir que se realiza o mantemento. Un chasis ben coidado mellorará o confort de condución e a seguridade dos pasaxeiros e outros usuarios da estrada. Tamén reducirá a necesidade de visitar o taller e gastar cartos en custosas reparacións. O mantemento regular evita moitas avarías. 

Protección debaixo da carrocería

Por este motivo, paga a pena coidar de asegurar o chasis. Un revestimento protector nalgúns compoñentes prolongará a vida útil do vehículo e reducirá a probabilidade de procesos indesexables como a corrosión. O ferruxe pode estragar ata o mellor coche. A protección contra a corrosión de fábrica e outros tipos de protección poden non ser suficientes despois dun tempo, polo que paga a pena aprender como pode facelo vostede mesmo.

Reparación do chasis faino vostede mesmo: é difícil?

A boa noticia é que coidar o teu coche e manter os seus compoñentes individuais non é tan difícil. Só ten que cumprir as regras básicas. Mesmo as medidas preventivas elementais, como protexer contra a entrada de sucidade ou afectar ao mellor funcionamento das pezas móbiles, suporán un paso cara a visitas menos frecuentes ao centro de servizo. Que paga a pena saber sobre iso?

Protección anticorrosiva do chasis con graxa

Unha das mellores formas de manter o chasis do teu coche, así como os seus compoñentes, debidamente protexidos é utilizar un lubricante. Unha boa solución é facelo a intervalos regulares - cada 6 meses. Isto manterá todos os compoñentes seguintes en bo estado de funcionamento e dará a mellor calidade de marcha. 

Primeiro debes saber a que partes aplicar o lubricante. A protección do tren de rodaxe debe cubrir áreas como:

• torsión;
• xunta de dirección;
• articulación esférica;
• bisagra de suspensión.

Como se debe realizar o mantemento?

Agora que sabes cales son os lugares que hai que protexer, debes saber como facelo con seguridade. O primeiro paso é acceder a eles. Un ascensor será útil para iso. Tamén podes usar accesorios ou un pozo de coche. A seguridade é fundamental neste contexto. O seguinte paso é encher a pistola de graxa co lubricante correcto para o mantemento do tren de rodaxe. Cando pases por debaixo do coche, debes ter a man o manual do coche, para o modelo e o ano de fabricación adecuados. A graxa debe aplicarse ata que comece a gotear unha pequena cantidade de graxa do compoñente seleccionado. Grazas a tales eventos, será posible realizar reparacións independentes do chasis do coche.

Que se debe lembrar ao coidar o chasis do coche?

Hai que ter en conta que non todos os elementos do coche -por suposto, isto depende do modelo- están equipados con graxas. Algúns pivotes e buxos de suspensión requiren lubricación directa. Para os compoñentes de poliuretano, bastará cunha mestura que conteña silicona e alcohol para pulverizar. Por outra banda, coas pezas metálicas, primeiro hai que desmontar os elementos, aplicar un específico no lugar de rozamento e despois volver montar. Cómpre lembrar que é necesario soltar os elementos individuais para que haxa acceso ao punto de lubricación. 

Finalmente, cómpre comprobar o chasis do coche.

Antes de sacar o coche do gato, debes asegurarte de que todo funciona correctamente. Por exemplo, durante o mantemento do chasis, pode comprobar se hai que substituír algunha peza. Deste xeito pode comprobar os primeiros signos de desgaste ou rachaduras. 

Axente de mantemento do chasis: que especificación debería ter?

Hai moitos produtos para o coidado do tren de aterrizaje dispoñibles nas tendas. Antes de comprar un produto en particular, debes prestar atención a aspectos como, por exemplo, a súa composición ou o método de aplicación do produto: pistola, rolo, pincel. 

Paga a pena prestar atención á descrición dos bens para o coidado do chasis. Débese comprobar se a capa protectora aplicada a través dela protexerá os compoñentes da sal, as pedras ou a auga. Isto é importante xa que a humidade pode provocar puntos de corrosión persistentes que son críticos para o estado do tren de rodaxe dun vehículo. Tamén están dispoñibles lubricantes a base de betún para protexer os compoñentes inferiores do vehículo, p. de danos mecánicos e proporcionar protección anticorrosión do chasis.

Que método de aplicación escoller? Pistola, cepillo, aerosol

O máis importante neste caso é como usalo. En canto ao pincel, a preparación debe ser axitada antes do seu uso. Ademais, tamén é necesario limpar a superficie na que se aplicará. Só despois aplícase unha capa de 1,5-2 milímetros. A pistola é adecuada para atender lugares de difícil acceso. No caso de usar un pincel, é necesario aplicar unha capa máis grosa do medicamento, de 2 a 4 mm. Ademais, cómpre deixar o coche secar. O tempo de espera é de 5 a 7 horas. Isto debe facerse a unha temperatura ambiente de 20 °C. 

Tamén están dispoñibles produtos para o coidado de aerosol. Son extremadamente prácticos. Non se require ningún equipamento especial para a súa aplicación e o aerosol en si non flúe nin gotea. Unha vantaxe adicional é o curto tempo de secado. 

A protección inferior é unha cuestión importante

Paga a pena realizar inspeccións regulares do estado do chasis do coche. Entre outras cousas, compoñentes como o sistema de freos, soleiras ou placa de chan. O coidado sistemático desta parte invisible do coche pode protexer as pezas da corrosión e facelos menos vulnerables aos danos causados ​​por pequenas pedras ou sal da estrada.

Con ferramentas, lubricantes e o lugar axeitado para levantar o seu vehículo de forma segura, pode limpar e manter os seus compoñentes máis importantes. Se alguén lle resulta demasiado difícil, pode levar o coche a un taller profesional onde se conservará profesionalmente o chasis do coche.