Como realizar a freada de emerxencia? Consulta como facelo ben!

Aínda que a freada de emerxencia é difícil de practicar sen un gatillo, un estudo exhaustivo da teoría pode salvarche a vida. Como frear correctamente en caso de emerxencia para axudarche a ti e a outras persoas na estrada? Aprende sobre os erros máis comúns que cometen os condutores nestas situacións. Descubra o importante que é a posición de condución para a súa reacción e por que cómpre esforzarse un pouco máis do habitual. Sen dúbida vale a pena lembrar estes consellos!

Que é a freada de emerxencia?

A freada de emerxencia prodúcese cando algo ameaza a vida ou a saúde das persoas na estrada. Pode haber moitas situacións deste tipo. Por exemplo, o vehículo que tiña diante freou de súpeto. Ás veces aparece un neno de súpeto na estrada. Pode ser necesario frear cando un can, un alce ou un corzo corren diante do seu vehículo. Se chocas contra un animal enorme a gran velocidade, as consecuencias serán terribles. A freada de emerxencia é unha manobra que pode necesitar en caso de emerxencia, aínda que sempre conduza de acordo coas normas.

Freada de emerxencia: a proba así o require

O exame de carné de conducir da categoría B require habilidades de freada de emerxencia. Non obstante, non tes que preocuparte por verse obrigado a realizar esta manobra sen a información previa do examinador. Mesmo antes de partir, informaráselle de que se realizará unha proba de freos. Esta freada de emerxencia producirase cando o examinador pronuncie a palabra dada. Estas poden ser palabras como "stop", "freo" ou "stop".

Freada de emerxencia categoría B: cal debería ser?

Cando escoites o pitido do examinador durante o exame, terás que comezar premendo o freo. A manobra está deseñada para deter o coche no menor tempo posible, o que significa que hai que reducir o máximo posible a distancia de freada. Para frear de emerxencia, tamén terás que pisar o pedal do embrague ata que o coche se deteña por completo, xa que así evitará que se deteña.. Despois, cando o examinador o permita, pode verificar que a zona é segura e que pode volver a moverse.

Como frear en caso de emerxencia - erros comúns

Os erros máis comúns antes da freada de emerxencia son:

• axuste inadecuado do asento do condutor;
• presión de freo e embrague demasiado leve.

Un mal axuste do asento pode ser un gran impedimento cando hai unha emerxencia na estrada. Comprobe sempre se se sente cómodo pulsando o pedal despois de subir ao coche. Isto non debería ser demasiado problema para ti. A perna debe estar lixeiramente dobrada, mesmo cando preme o freo ata o final. Ademais, debes lembrar que o respaldo do asento tamén afectará á freada de emerxencia. Non se debe dobrar demasiado cara atrás, xa que isto pode provocar que o pé se deslice do pedal. Outra cuestión é a potencia de freada, sobre a que escribimos a continuación.

Freada de emerxencia

Cando hai unha emerxencia, non podes ser amable. A freada de emerxencia require unha aplicación brusca e forte do freo e do embrague. Só así chegará o sinal correspondente ao motor, o que provocará o apagado. En caso contrario, aínda pode empuxar o vehículo lixeiramente, dificultando a freada. Por razóns obvias, non é recomendable nunha situación de emerxencia, cando o máis importante é reducir ao mínimo a distancia de parada. Cando a vida e a saúde dos que te rodean están en xogo, non tes que preocuparte de que o coche se sacuda demasiado. É mellor levar un cinto deshilachado que ter un accidente grave.

Os coches con asistencia de freada de emerxencia entraron no mercado

En caso de emerxencia, unha función adicional dispoñible nalgúns vehículos pode axudar. A asistencia de freo creouse por un motivo. Os seus creadores notaron que a maioría dos condutores non entenden canta forza teñen para iniciar unha manobra de freada de emerxencia, o que provoca accidentes. Moitos coches modernos reaccionan, por exemplo, ao soltar bruscamente o pedal do acelerador. Se se combina coa mesma freada forte, o asistente actívase e fai que o coche pare máis rápido.

A freada de emerxencia é estresante e perigosa, polo que é aínda máis importante sistematizar todas as regras máis importantes. Lembra sentarte correctamente no asento para que a presión do freo e do embrague sexa a adecuada. Ademais, non dubides en usar a forza, porque a molestia temporal non é nada en comparación coas posibles consecuencias dun accidente.