Como merquei un VAZ 2107 de oito anos en perfecto estado

Quizais comecei polo final desta historia. Despois de seis meses da miña operación a 50000 km, non houbo nin un só problema, por suposto, apareceron erros na parrilla do radiador, xa que os sete funcionan constantemente tanto no inverno como no verán, pero creo que estou solucionando isto. Dado que pintar un coche agora non é divertido para todos, decidín facelo todo pola miña conta e comprei unha lata de pintura e modifiquei todo un pouco.

Tamén quero compartir con todos o marabilloso que foi para min, e merqueime un Zhiguli do Sétimo Modelo case novo, en perfecto estado. Ben, comezarei en orde. Antes tiven a Lada Kalina, pero despois regaleille ao meu fillo, e decidín mirar por min os clásicos, sempre quixen un sete. Chamei aos meus amigos e coñecidos para que me axudasen a escoller, e atoparon algo para min, e un par de días despois chamoume o meu cuñado de Belgorod, díxome que atopou un sete xenial, pero o propietario do paciente queda alí co corazón e non quere vender. Pero tomei o número de teléfono deste home. Decidín tentar chamar e convencelo para que me vendese un coche. Probablemente chamei durante dous días, ninguén contestou o teléfono e finalmente conseguín. Apenas con dificultade, en dous días das miñas chamadas, conseguín persuadir ao meu avó para que me vendese un sete.

Veño a Belgorod, levei comigo 80 rublos, como me pediu o meu avó. Con dificultade chegamos co meu avó ao garaxe, onde se gardaba o seu sétimo cero. Abrimos o garaxe, e quedei abraiado cando vin o coche. Este sete ten 000 anos, pero non hai nin un só rastro de ferruxe, os parachoques cromados brillan coma novos, só o alerón está pintado por un arañazo, e mesmo pintura beige. Ben, non lle prestei moita atención, porque o resto do coche era só doces. Estaba nun garaxe seco, cuberto cun toldo. No inverno nunca se usaba, do que finalmente me convenceu cando o propietario me entregou pólizas de seguro antigas e, de feito, indicaron que este coche VAZ 8 estaba asegurado todos os anos só durante 2107 meses, e no inverno o sete estaba constantemente en o garaxe... Xunto co coche, o anterior propietario deume todos os documentos, todos os cheques coa ITV, o cheque da batería nova, o cheque da radio, o cheque da alarma e moitos outros documentos, incluso o libro de servizo foi intacta, onde se realizou cada ITV durante e cada ano ao longo de 6 anos. Este é o dono dos sete que atopei, e o coche é só un xoguete.

Pero o que me chamou a atención foi cando, sen sequera mirar o velocímetro, mirei no libro de servizo e vin que a quilometraxe desta andoriña era só de 22000 km, e isto foi durante 8 anos. Non podía crer os meus ollos, pero cando subín ao coche, decateime de que case ninguén o conducía. Rodeei todo o coche, mirei todas as costuras, ocos, e todo estaba de fábrica. Non tiña ningunha dúbida de que o coche estaba en chamas, todo foi tramitado rapidamente e fun para casa, outros 200 km no camiño. E, de feito, este sete, que teño - só en perfectas condicións. Despois da compra, xa percorrei 25000 km, é dicir, agora xa hai 47 km no velocímetro, e nin sequera troquei nin unha soa bombilla, todo é nativo, de fábrica. Moitas veces penso na sorte que tiven con este sete, entón simplemente non era posible atopar coches deste tipo, especialmente porque o prezo era medio para os coches dese ano de fabricación que o meu sete. Agora este coche é suficiente para min, con certeza, por outros 000 anos, e despois de mercar un novo, non venderei o VAZ 10, tirarei o remolque pola casa.

Conseguín un xoguete deste tipo, durante 8 anos, e practicamente un coche novo, raramente atopas un propietario que percorrerá só 8 km en 22000 anos e que tamén manterá o coche en tan excelentes condicións como estes Zhiguli.