Test drive Alfa Romeo Spider: Discovery

Grazas ao seu tapón suave convertible, o novo Alfa Romeo Spider ofrece moito aire fresco nunha receita clásica. O coche púxose á venda só no outono, pero as primeiras impresións do mesmo demostran que a espera pagou a pena ...

Parado diante dunha máquina deste tipo, sería bo esquecer absolutamente todo o relacionado coas dimensións exactas, os datos técnicos e o pragmatismo en xeral, polo menos durante un tempo... A nova Spider non é só unha continuación natural da tradición italiana de crear abertos. modelos, é, ademais, quedou tan fermoso, que os alfistas máis acérrimos corren literalmente o risco de sufrir problemas cardíacos polo contacto máis próximo cunha modelo de aspecto irresistible. A capota extremadamente compacta dóbrase case silenciosamente e de forma totalmente automática en só 25 segundos, pero este procedemento só se pode realizar cando o vehículo está completamente parado.

Sobre momentos da vida italianos

O interior do Spider distínguese non só por materiais refinados e unha consola orientada ao condutor, senón tamén por unha combinación de ergonomía máis pensada e sinais de certa facilidade de execución. O motor V3,2 de 6 litros soa máis agresivo e emocionante que as versións propias, xa que todos os seus tons son moito máis distintos no Spider. E aínda que, en rigor, nun proxecto conxunto australiano-italiano (o bloque do motor é obra de Holden, a división australiana de GM), o son deportivo non se fai eco por completo das características de potencia real, o novo Spider será un verdadeiro deleite. para os verdadeiros entusiastas da condución. Aire libre.

A versión Spider aproveita a distancia entre eixes e as manobras acurtadas con pronunciada axilidade, incluso con ESP activado. Incluso os xiros máis axustados pódense facer con cambios mínimos do ángulo de dirección e os comentarios da estrada son completamente auténticos e deportivos. En xeral, o comportamento do coche, con dobres osos de desexo na parte dianteira e suspensión multi-enlace na parte traseira, é polo menos tan refrescante para o condutor como unha dose de espresso italiano forte. De especial ledicia é o feito de que o corpo da beleza italiana sexa bastante resistente e, en xeral, non moleste con ruídos molestos cando se conduce por malas estradas.

Para persoas que saben o que buscan e como conseguilo

Sen dúbida, hai descapotables cunha estrutura portante máis ríxida que esta, pero apenas hai descapotables que combinen harmoniosamente elegancia e dinámica. Especialmente nestes días, cando os coches son cada vez máis suaves e impersoais, este Alfa parece especialmente fresco precisamente pola súa forte personalidade e a pouca arbitrariedade que se permite.

Texto: Bozhan Boshnakov

Fotos: Alfa Romeo

2020-08-29