Como arranxar as tapas das rodas? Formas: sen pinzas, discretamente

As tapas das rodas son un accesorio moi popular. Non só realizan unha función decorativa, senón que tamén protexen o sistema de freos da sucidade e do granizado, especialmente no inverno, cando as rodas do coche non son moi fáciles.

Son producidos principalmente a partir de plástico elástico cun alto grao de viscosidade. Este material tolera facilmente as baixas temperaturas e non se racha por ningún impacto. Aínda que á venda tamén se poden atopar produtos non orixinais de baixa calidade feitos de plástico duradeiro pero fráxil, que é improbable que dure moito tempo. Tamén se venden tapas de aluminio e mesmo de goma, pero practicamente non se usan polo alto prezo.

Os tapacubos están deseñados para imitar as rodas de aliaxe. Se colleches gorras fermosas e de moda, é case imposible distinguilos das rodas de aliaxe desde a distancia.

A súa configuración pode ser diferente: o número e a forma dos raios, pero se tentas clasificar os tipos de tapas, pódense dividir en varios grupos:

• aberto e pechado - aberto, obviamente, úsase só con fins decorativos, poden usarse para ocultar defectos do disco;
• planos e convexos: os convexos van máis aló do plano da roda e pódense perder facilmente nas rúas estreitas da cidade, mentres que as tapas planas son fáciles de instalar e funcionan.

Como instalar tapas nas rodas?

A tapa pódese instalar de varias maneiras, dependendo do tipo de fixación:

• con pestillos;
• conexión parafusada;
• en abrazaderas de plástico.

Os artesáns, por suposto, poden ofrecer unha gran cantidade de outras formas, por exemplo, poñer tapas en cola instantánea ou usar "cogomelos" de goma feitos na casa que se colocan nos parafusos das rodas, e despois pasan abrazadeiras de plástico para asegurar o cap.

Paga a pena dicir que se elixe este accesorio correctamente e, ademais, é orixinal e non un falso barato, entón vai voar só cun impacto moi forte desde o exterior.

Se compraches un conxunto de tapas nunha tenda da empresa, o máis probable é que o soporte estea a presión: son 6, 7 ou 8 patas por dentro, nas que se coloca un anel separador, cuxo diámetro coincide co diámetro do disco. O anel separador ten un lugar de expansión, que debe coincidir co mamilo.

Todo o proceso de instalación redúcese ao feito de instalar este anel entre os pés prensatelas no interior da tapa. Aliñar o receso do anel co pezón e presionar toda a estrutura contra a roda cun pouco de esforzo. O anel expansivo tomará a súa posición na ranura do bordo e fixará firmemente a tapa coa axuda de peches. Para fiabilidade, tamén podes usar abrazaderas de plástico: sácaas a través dos orificios do bordo e fíxaas ao raio da tapa, corta os extremos da abrazadeira para que non se noten.

Entón, será posible quitar tal tapón sen problemas cun desaparafusador ou a chave de contacto - só tes que coller o anel de expansión. Pero no proceso de condución, só se poden perder por unha estrada moi mala, ou se engancha unha beiravía.

Se compras tapas parafusadas, terás que quitar completamente a roda e despois atornillala coa tapa. Tamén hai modelos que teñen rañuras no interior que se adaptan aos parafusos das rodas, aliñas estas rañuras coas cabezas dos parafusos e presionas a tapa, que encaixa firmemente no seu lugar.

Se ningún destes tipos de fixación che convén, podes usar abrazaderas de plástico. Tales abrazaderas úsanse case en todas partes: son moi convenientes para fixar o cableado nas caixas ou apretar as mangueiras da liña de aceite. Os tapóns tamén se pegan do mesmo xeito, aínda que despois, cando teñas que quitar a roda, terás que cortalos por completo, pero é cuestión de cinco minutos.

Cargando ...